Перейти к содержимому


Фотография

Ереванский метрополитен


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 08 Апрель 2021 - 20:22

5 апреля 2021 года в 20:50 по местному времени произошла техническая неисправность в промежуточном вагоне трехвагонного поезда, следовавшего на станцию ​​метро «Барекамутюн», в результате чего произошло задымление. Ситуацию ликвидировал находившийся в метро сотрудник метро. Сбитый поезд прибыл на станцию ​​вспомогательным поездом в 21:02, на данный момент движение идет по расписанию.
Это был состав 0108-9513-0109. Вагону 9513 досталось, мягко говоря.


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 08 Апрель 2021 - 20:27

  • 1

#22 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 975 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 08 Апрель 2021 - 21:33

 

Вроде хотели лишние промежутки в головы переделать, или от этих планов отказались?

С тех пор же возникли противоположные планы возврата к трёхвагонкам, какие головы?


  • 0

#23 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 11 Апрель 2021 - 16:50

График работы ереванского метрополитена, который действует с 01.01.2021.5hi1la2h4dE.jpg?size=1192x582&quality=96


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 11 Апрель 2021 - 16:50

  • 2

#24 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 12 Апрель 2021 - 14:28

К сожалению, принёс для Вас не очень приятные новости. Вечером 05.04.2021 в промежуточном вагоне 9513 произошло задымление. В результате этого сгорело всё подвагонное оборудование. Вагон отстранён от эксплуатации на неопределённый срок, состав 0108-0109 на данным момент эксплуатируется в двухвагонном исполнении. Таки образом, в Ереване на данный момент работает лишь один трёхвагонный состав - 0110-9924-0111.


  • 3

#25 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 01 Май 2021 - 17:30

Сегодня, 1 мая 2021 года, трёхвагонный состав 0108-9513-0109 был замечен на линии! Вагон 9513 восстановлен, вновь работает с пассажирами после внепланового ТР.


  • 4

#26 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 02 Май 2021 - 20:36

Что же, вот и один обещанных сюрпризов: конечно, это не значит, что строительство уже началось, но тем не менее, это уже огромный шаг вперёд :)

Российские специалисты помогут спроектировать новую станцию метро в Ереване.

Для строительства новой станции метро в ереванском административном районе Ачапняк объявлен конкурс, состоящий из двух туров. Об этом вице-мэр Еревана Грачья Саркисян сообщил Sputnik Армения.


  • 1

#27 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 09:45

Составы 0108-9513-0109, 0110-9924-0111, 0057-0058. Все фотографии сделаны на станции "Дружба".
3yiC0L3g23c.jpg?size=768x768&quality=96&O8vUUqY2Yhs.jpg?size=720x960&quality=96&ES6sPV4OR1M.jpg?size=720x960&quality=96&


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 13 Май 2021 - 09:45

  • 3

#28 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 329 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 09:46

Большое спасибо за фото! Маска интересная у них.


  • 2
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#29 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 10:22

Большое спасибо за фото! Маска интересная у них.

У нас есть ещё 2 зелёных состава, у них маски ещё интереснее :) Постараюсь поймать их и сфоткать.


  • 1

#30 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 809 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 15:38

Маска интересная у них.

Так маска та же самая, что у пражских 81-71М, только окрашена иначе. Что не отменяет того, что это самая эстетичная маска для Номерных)))


  • 1

#31 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 329 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 15:39

Я это и имел в виду, да. 


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#32 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 13 Май 2021 - 20:50

Так маска та же самая, что у пражских 81-71М, только окрашена иначе. Что не отменяет того, что это самая эстетичная маска для Номерных)))

Да, на редкость дизайн КВР пошёл на пользу Номерным, особенно в ранние 201* годы. Но по-моему всё-таки самая красивая маска у модернизированных Номерных - наши зелёные составы, что Вы и видите на фото :)

186284245_4067196783318684_4497762906578


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 13 Май 2021 - 20:51

  • 3

#33 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 19 Май 2021 - 20:10

Состав 9176-9179 "Футбол". Кстати, это первый модернизированный состав в ереванском метрополитене. Первый торжественный рейс с пассажирами состоялся 14 (или 15) сентября 2011 года.

 186913302_2599343500362420_3520295802352


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 19 Май 2021 - 20:11

  • 4

#34 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 21 Май 2021 - 13:53

(НЕОФИЦИАЛЬНО)

Ереванский метрополитен перешёл на летний график движения поездов, в результате чего уменьшились интервалы в утренние часы пик. Так, если до этого момента метрополитен работал с интервалом 6,5 минут в утренние часы пик (Поезд Шенгавит - Чарбах с интервалом 13 минут), то теперь метрополитен в утренние часы пик работает с интервалом 5 минут (Поезд Шенгавит - Чарбах с интервалом 10 минут). Для этого впервые после октября 2020 года (когда были отстранены от эксплуатации все составы типа 81-717(.5)/714(.5)) появился 11 маршрут. Остальной график движения поездов не изменился.

На фото - утренний час пик в ереванском метро.

190407141_877872219462910_79755650219849


  • 4

#35 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 28 Май 2021 - 07:28

Состав 9170-9171, на маршруте 11, который стал просто спасением для пассажиров. 

JinCrcH3Swg.jpg?size=1600x1600&quality=9


  • 4

#36 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 329 Cообщений

Отправлено 28 Май 2021 - 10:00

ArtoLeys, скажите, пожалуйста, насколько в приницпе справляются с пассажиропотоками такие короткие составы?


  • 1
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#37 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 28 Май 2021 - 18:55

Всё зависит от времени суток. Например, в 7:00 часов будней или в 22:00 выходных дней двухвагонные составы ходят пустые. Коэффицент использования двухвагонных составов максимальный в будни в межпиковое время (10:00 - 17:00), также в в выходные от 9:00 до 21:00. В это время составы ходят полные, но и не бывают забиты до отказа. Двухвагонные составы не справляются в пассажиропотоком в пиковое время (будни 8:30 - 10:00 и 17:30 - 19:00). До карантина ситуацию смягчали, пуская на линию 3 трёхвагонных состава (2 модернизированных и 1 немодернизированный), интервалы составляли ровно 5 минут, и это, можно сказать, было самым оптимальным графиков в часы пик. От октября 2020 года до мая 2021 года интервалы в утренние и вечерные часы пик составляли 6 минут, на линию выходил в среднем 1, а в лучшем случаи - 2 трёхвагонных состава, всего - 7 составов на основной линии, и это в декабре стало уже острой проблемой. 6 месяцев мы боролись за то, чтобы на линию в часы пик выпускали минимум 8 составов, из которых 2 - трёхвагонные. Как сказано выше, в утренние часы пик (почему только в утренние - непонятно, ибо в вечерние часы пик пассажиропоток тоже не менее мощный, и сейчас самая острая проблема - это именно вечерние часы пик) стали выпускать 8 составов, которые работают с интервалом в 5 минут. Хотя, могу сказать, что и этого недостаточно: в часы пик на линию в идеале нужно выпускать или 4 трёхвагонных и 4 двухвагонных, или 9-10 двугвагонных составов. Но тут уже зарождается другая проблема. Пускать 9 составов на линию по постоянному графику - проблемно, так как в депо имеется дефицит ПС, а пускать 10 составов уже практически невозможно. 

Что же можно сказать? Скоро лето, а это значит, что скоро пассажиропоток значимо уменьшится, так как значимая часть пассажиропотока составляют студенты и школьники (достаточно вспомнить тот факт, что самая напряжённая станция ереванского метро - "Еритасардакан" ("Молодёжная")). Также много людей выезжает за границы города в разные уголки страны для отдыха. Эти 3 месяца для метрополитена могут стать уникальной возможностью восстановить свои силы, которые он потерял в 2020 году. В эти 3 месяца надо совершить как можно больше плановых подъёмочных ремонтов, также надо увеличить парк вагонов, будь это промежуточные, или головные, и всё это успеть к сентябрю, так как начиная с сентября, в метрополитене, мягко говоря, станет жарко, и даже 8 составов в часы пик не будут справляться с пассажиропотоком. Это моё личное мнение.


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 28 Май 2021 - 18:57

  • 3

#38 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 11 Июнь 2021 - 09:25

Чарбахский одновагонник 0112. В утренние часы пик ответвление работает с интервалом 10-12 минут, а пассажиропоток крайне высокий в это время.

1751875.thumb.jpg.55f8654ce15877b86a035a


  • 4

#39 ArtoLeys

ArtoLeys

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 19 Cообщений

Отправлено 19 Июнь 2021 - 17:46

*
Популярное сообщение!

Чарбахский одновагонник 8783. Отличается от 0112 расположением поручней: у этого - как в обычных 81-717/714, а у 0112 - как в 81-717.5/714.5.

sWbMd0aTVtc.thumb.jpg.cbe696b039983c384b


Сообщение отредактировал ArtoLeys: 19 Июнь 2021 - 17:48

  • 5




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных