
Выделенные полосы для НГПТ
#1
Отправлено 01 Июль 2010 - 11:19
План внедрения выделенных полос в Москве:
2010 год (авугст - октябрь):
Проспект Андропова (от станции Метро "Коломенская" до Каширского шоссе в область и центр
Щёлковское шоссе (от Хабаровской ул. до Халтуринской ул. в область и в центр)
Ленинградский проспект (от 3-го транспортного кольца до ул. Лизы Чайкиной в сторону области и от ул. Викторенко до 3-го транспортного кольца в сторону центра)
Ленинградский проспект (от дома №2 Ленинградского проспекта до ул. Новая Башиловка в область, от улицы Беговая аллея до Нижней ул. (Белорусский путепровод) - в центр)
2011 год:
Липецкая улица (от ул. Каспийской до МКАД - в центр и область)
Пятницкое шоссе (от дома №3 до ул. Барышиха - в область и в центр)
Боровское шоссе (от МКАД до ул. Шолохова в центр и область)
Севастопольский проспект, ул. Айвазовского (от ул. Винокурова до Новоясеневского проспекта - в область и центр)
отдельно 2011-2012:
Ярославское шоссе (от МКАД до Северянинского путепровода в центр).
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#2
гость_Портрет на стене
Отправлено 01 Июль 2010 - 17:24
#3
Отправлено 01 Июль 2010 - 18:16
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#4
гость_Портрет на стене
Отправлено 01 Июль 2010 - 18:24
#5
Отправлено 01 Июль 2010 - 18:48
Posted after 5 minutes 42 seconds:
на м-блоге обычно возникают более бурные дискуссии, но на этом форуме аудитория либо не целевая, либо мало кто вообще смотрит эти разделы
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#6
Отправлено 01 Июль 2010 - 20:14
Мы смотрим, тока сказать не чего

#7
Отправлено 02 Июль 2010 - 18:32

Начать с того, что среднюю скорость движения с помощью выделенной полосы увеличивать в Москве уже научились, см. заглавное сообщение, все дико рады

А ещё выделенная полоса офигенно улучшает регулярность движения и соответствие расписанию. Но: только тогда, если маршрут проходит целиком по выделенным полосам.
Кто-нибудь из проектировщиков пробовал увязать выделенную полосу с маршрутами транспорта?
Вот, примеры.
Щёлковское шоссе (от Хабаровской ул. до Халтуринской ул. в область и в центр)
Теоретически, эта линия должна связать Измайлово/Гольяново с м. Черкизовская, что великолепно. Такая связка давно просится.
Практически - фиг. Выделенка-то идёт до Черкизовской, но ни одного разворота для транспорта от Щёлковской в этом районе нет. Чтоб попасть на эту выделенку из центра, тем же 41-му и 32-му троллю нужно сначала выбраться через пробки из центра. Есть ещё тролль 83 и пара автобусов, но им тоже надо ещё чуть-чуть доехать Преображенки. И для кого тогда эта выделенка получается?
По-хорошему, её нужно доводить до метро Преображенская. Или укоротить 83-й и что с ним ездит до Черкизовской и разворачивать под черкизовским путепроводом.
Ленинградский проспект (фактически начиная от Белорусской и немного не доходя до Сокола)
Тут тоже получается черт-те что: выделенная линия есть, а маршрута по ней нету. На Белорусской разворачивается 3 троллейбуса, из них 2 идут дальше по Ленинградке. Но Сокол они проходят и идут дальше на Волоколамку. Если на Волоколамке пробка в центр, то участок от Сокола до Белорусской стоит без транспорта.
То есть идеалом будет продлить выделенную линию по Волоколамке до больницы МПС - и мы получим экспресс-линию и экспресс-маршрут (82) на ней. Ну или укоротить 82-й из центра до Сокола и разворачивать его на новой развязке. Но второе из области фантастики, потому как на Соколе нет для него площадки отстоя и диспетчерской.
Планы на 2011 год вроде получше выглядят, хотя с Боровским и Ярославским тоже вопросы примерно такого же рода.
#8
Отправлено 03 Июль 2010 - 09:20
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#9
гость_Портрет на стене
Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 17:17
#10
Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 17:24
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#11
Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 14:24
В приложении к постановлению исчезли месяцы исполнения, но те объекты которые были на 2010 год, так же и остаются:
Проспект Андропова
Щелковское шоссе
Ленинградский проспект
Ждём исполнения, я так понимаю, что финансы до сих пор не поступили и не весь госзаказ от департамента ЖКХ ещё подготовлен.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#12
Отправлено 04 Октябрь 2010 - 11:03
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#13
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 06:57
Еще 17 выделенных полос для общественного транспорта может появиться до конца текущего года в столице. Об этом сообщил корреспонденту "Российской Газеты" и. о. главы департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи.
"Такое требование перед нами выдвинул мэр, - рассказал он. - Сейчас трассы, на которых эти полосы мы наметили организовать, согласованы с руководством ГИБДД". Расположены эти магистрали практически во всех концах города - на Хорошевском шоссе и Бутырской улице на севере, на улицах Академика Королева, Лескова, Широкой и Шереметьевской - на северо-востоке, Зеленом и Свободном проспектах - на востоке, на Люблинской улице и Волгоградском проспекте - на юго-востоке и так далее (см. схему).
Что же прежде мешало столице создать приоритетные условия на дорогах для движения общественного транспорта в Москве? Ведь москвичи помнят, разговоры о выделении специальных полос для автобусов по примеру многих других зарубежных городов в Москве идут много лет. Реально же удалось пока создать лишь одну-единственную на Волоколамке. "Причина проста: не выделялись необходимые для этого средства, - пояснил Василий Кичеджи. - Хотя стоит эта работа, по сути, копейки, в среднем один миллион рублей - полоса".
Сейчас Василий Кичеджи надеется, что необходимые средства у города найдутся. Его осторожная оговорка "могут быть созданы", скорее, привычка хозяйственника более уверенно говорить о планах лишь тогда, когда деньги на их реализацию уже есть. В том же, что выделенные полосы с лихвой окупятся, он не сомневается. "Эксперимент на Волоколамке показал, что пропускная способность магистрали благодаря выделенной полосе повысилась на 15 процентов, - рассказал он. - К тому же именно здесь автобусы наконец начали ходить по расписанию, чего мы никак не могли долго добиться". По его оценке, понесенные затраты сэкономят не менее 10 миллиардов рублей из тех 40 миллиардов, которые москвичи сейчас теряют, стоя в пробках.
Если такими же темпами начнет обновляться еще и сам общественный транспорт и на смену холодным зимой и горячим летом автобусам и троллейбусам придут комфортабельные машины, то москвичей, наверное, и уговаривать не придется, оставив утром в гараже машину, отправиться на работу общественным транспортом. Первый шаг для этого городом сделан: вместо прежнего миллиарда рублей на обновление парка автобусов, как предполагалось столичным бюджетом-2011, в будущем году планируется выделить 3 миллиарда рублей. Теперь дело - за выделенными полосами.
http://autorambler.r... ... 560963859/
#14
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 07:57
А где схема?и так далее (см. схему).
#15
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 10:05
Вот она:А где схема?
Прикрепленные файлы
Путеец - это звучит гордо!
#16
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 10:42
По делу: странно что ВасильНиколаич заявил об увеличении пропускной способности на 15%, в документах по мониторингу фигурирует цифра 7%. Но это ОЧЕНЬ много. Постараюсь выяснить новые планы с графиком их внедрения. Напомню что задуманные полосы на этот год так фактически на местности ещё не начали внедрять.
P.S. RS не забудь перенести последние 5 сообщений в тему про выделенные полосы.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#17
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 22:42
ГотовоRS
P.S. RS не забудь перенести последние 5 сообщений в тему про выделенные полосы.
#18
Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 20:21
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#19
гость_Портрет на стене
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 03:46
#20
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 12:16
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных