Сообщений в теме: 348

[SHERIDAN]

Первый диаметр сейчас сбоит. Все электрички идут с опозданиями. Видел и сдвоенную Иволгу 2.0, пока только одну.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 01 Декабрь 2019 - 21:04

[K13]

Читаю сейчас о том, что с завтрашнего дня 11 вагонов Иволги поедут (так понял сдвоенные).

[SHERIDAN]

Да, сдвоенные. Но вроде как планируется контракт на дополнительные промежутки.

[TKL_64]

Понятно, что для работы Д1 и Д2 сразу потребовалось много электропоездов, которые пригнали даже с других регионов (на пример ЭТ2М)

На Д1 замечены электропоезда ТЧ10 (Москва2) и ТЧ26 (Куровская)

Но вот зачем электропоезда ЭП2Д из ТЧ3 (перерва - Д2)  работают не только на Д1, а и на дальних направлениях (Савелово)

Замечены ЭП2Д 28, 48, 55, 73, 76

[sergkurz]

Изначально так и планировалось, часть ЭП2Д работает на МЦД, а часть на пригороде.

[pahan]

Думаю, вопрос был в том, как вообще перервинские составы оказались на (дальнем, ближнее то понятно, что теперь МЦД1) Савёловском направлении, которым до-МЦД это депо не занималось.

 

даже с других регионов (на пример ЭТ2М)

Давно у нас Крюково стало другим регионом? Сами по себе ЭТ2М для Москвы не новость (а вот для конкретных направлений МЖД - да).

[sergkurz]

Официальная передача составов в ТЧ-50 Аэроэкспресс...

[RS]

Иволги на МЦД 1 теперь сдвоенные.  

[pahan]

В сколько вагонов? 2*6?

[SHERIDAN]

В сколько вагонов? 2*6?

Стандартные для Иволги 6+5

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 05 Декабрь 2019 - 15:00

[Slava 5843]

В минувшую пятницу решил проверить, что изменилось в вотчине МЦД за две недели, прошедшие с момента запуска.
Проехал по тому же маршруту, что и в первый раз: от Белорусского вокзала до Окружной.

В целом, порядка стало больше. На Белорусском вокзале под МЦД выделены крайние пути, проходящие вдоль боковых платформ. Возле островной платформы стоял ЭД4М ЦППК Лобня-Белорусская и РЖД-шный ЭД4М, который готовился к рейсу на дальний пригород Белорусского направления.

Никакой неразберихи уже не было, народ собирался на боковых платформах, а островная практически пустовала. На мосту заканчивалась установка нового красивого табло, при мне с него отрывали транспортировочную плёнку.

Пробок из поездов не было, однако отставание от графика было около 7 минут. И это печально. За две недели так и не смогли полностью решить эту проблему.

И ещё очень необычно стало: при входе на вокзал поток пассажиров делится на АЭРО и не АЭРО, а потом всё равно все собираются на одной платформе. Как мне кажется, в этом плане логистику тоже можно упорядочить))

[SHERIDAN]

Утро понедельника и система валидации опять выдаёт те же "приколы".

[JuNiK]

Пусть делают бесплатно на веки-вечные

[SHERIDAN]

Пусть делают бесплатно на веки-вечные

Ну, а что? В Таллине, вроде, так и сделали весь проезд на ОТ бесплатным))

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 09 Декабрь 2019 - 11:24

[Slava 5843]

Турникеты включены, но опять всё работает "не идеально"...

Фото опубликовал MIXCD на соседнем форуме:
 28853440.jpg   376,13К   0 скачиваний
http://forum.rus-etr.../page__st__1080

[Noel G]

Как я понял, фото из Опалихи.

[Slava 5843]

ИМХО, при тактовом 5-минутном интервале не должно быть наземных переходов в принципе. А уж очереди на них - это за гранью добра и зла.

[Yauza]

Максим Станиславович после проверки заявляет что всё работает без сбоев https://vm.ru/news/7...noj-sistemy-mcd

[Noel G]

ИМХО, при тактовом 5-минутном интервале не должно быть наземных переходов в принципе. А уж очереди на них - это за гранью добра и зла.

А там планируется делать надземный переход?

[pahan]

 

Как я понял, фото из Опалихи.

В Опалихе, как и в Щербинке даже переезды ещё сохраняются. А вот наземных пешепереходов даже внутри МКАДа до известного места.