Перейти к содержимому



Фотография

Поездной талон и нумерация поездов.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#21 the_super

the_super

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 111 Cообщений

Отправлено 15 Апрель 2008 - 00:38

А вот этот самый... Резервом до депо. Это разве не "снятие с линии"?

Я считаю, что нет. :) Если у тебя нечто болтается на главных путях, ты это нечто не можешь считать снятым с линии. А по-твоему тогда можно и поезд с заклиненной колесной парой, едущий полтора часа до ближайшей станции с путевым развитием в час пик, считать снятым с линии. :) Нет, это понятие (снятие с линии) надо понимать буквально: убрал с главных путей - значит снял, линия может работать. "Я так думаю" (С). :)
  • 0

#22 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 15 Апрель 2008 - 00:49

А по-твоему тогда можно и поезд с заклиненной колесной парой, едущий полтора часа до ближайшей станции с путевым развитием в час пик, считать снятым с линии. :)

Ну, с кол.парой это одно... А с разбитым стеклом или контролем дверей? Вот, допустим, накрылся состав, с контролем, по первому пути, на Театральной. Ты же его не обязательно на Белорусской в тупики загонишь? Можешь ведь до Сокола отправить (резервом), а там в депо сразу.

Нет, это понятие (снятие с линии) надо понимать буквально: убрал с главных путей - значит снял, линия может работать. "Я так думаю" (С). :)

Хм... Хорошо, допустим... А как тогда называть момент от принятия решения о снятии до самого снятия (от приказа диспетчера высаживать пассажиров и отправляться до... и до ухода с главного пути)?
И опять же... Если состав загнулся на Динамо, скажем, по первому пути, то ему один путь - до Сокола. И тогда уже сразу будет заход в депо... Т. е. снятие с линии... (Ни кто ж не будет его зазря на съезде держать, хоть там место и есть...).
  • 0

- Устранено


#23 the_super

the_super

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 111 Cообщений

Отправлено 15 Апрель 2008 - 00:58

Ну, с кол.парой это одно... А с разбитым стеклом или контролем дверей?

Секууууууундочку... :) Речь ведь идет не о причинах нахождения (или ненахождения) состава на главном пути, а о самом факте нахождения!

А как тогда называть момент от принятия решения о снятии до самого снятия (от приказа диспетчера высаживать пассажиров и отправляться до... и до ухода с главного пути)?

Никак не пойму, отчего тебе хочется каждый момент как-нибудь обязательно называть? :) Ну назови его следованием неисправного поезда без пассажиров. :)
  • 0

#24 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 15 Апрель 2008 - 01:09

Секууууууундочку... :) Речь ведь идет не о причинах нахождения (или ненахождения) состава на главном пути, а о самом факте нахождения!

Да, но в первом случае (с кол.парой) состав является препятствием (помехой) для нормального движения (работы) линии, а во втором (с контролем) всего лишь не может использоваться как пассажирский поезд, при этом не создавая помех в движении, следуя с нормальной скоростью.

Никак не пойму, отчего тебе хочется каждый момент как-нибудь обязательно называть? :)

Да не то, чтобы хочется как-то называть... Просто, вдруг какой-то термин существует... Для меня вот стало откровением сегодня, что "снятие с линии" это непосредственно момент освобождения главного пути =) Мало ли их еще, этих, конкретно для меня, откровений =)
  • 0

- Устранено


#25 the_super

the_super

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 111 Cообщений

Отправлено 15 Апрель 2008 - 01:25

Просто, вдруг какой-то термин существует... Для меня вот стало откровением сегодня, что "снятие с линии" это непосредственно момент освобождения главного пути =)

Да нету никаких терминов. :) И "снятие с линии" - это тоже из разговорного жанра. Я тебе всего лишь изложил свое видение. Утром придут другие люди, скажут, что это фигня, и правильно нужно понимать совсем не так. :)
  • 0

#26 Санек

Санек

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 63 Cообщений
  • Откуда:Юго-Запад

Отправлено 16 Апрель 2008 - 21:10

Слесарь К/Б
the_super
Номер поезда остается тким же как и следование пассажирским.Но когда его перегоняют номер поезда становится например 5567 или по четным путям 5566.Но есть и варианты такие что отмена поезда может сопровождаться снятием до депо.И номер при этом остается пассажирским.И из депо выдают состав с такимже номером поезда,которым он должен отправиться с конечной станции. #V
  • 0
Хочу чтобы все мои желания сбылись!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных