Перейти к содержимому


Фотография

Казанский метрополитен. Что нового?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Bittsevsky

Bittsevsky

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 16 Cообщений

Отправлено 08 Август 2013 - 21:51

Прошло два года с того момента, как я посетил метро в Казани. За это время были введены в строй три новых станции в северной части города, а также несколько вестибюлей более ранних станций.
Предлагаю прогуляться и посмотреть, что же изменилось.
Изображение

1. С открытием нового участка метро в Казани стало полноценным транспортом, еще более укрепив свои позиции. По количеству станций оно обогнало и самарское, и екатеринбургское метро, открытые еще в СССР. Вся информация приводится на трех языках, русском, татарском и английском. Вопрос лишь с транслитерацией: вокзал - это vokzal, проспект - prospekt, а площадь вдруг square.
Изображение

2. Авиастроительная. Расположена в одноименном районе на севере Казани
Изображение

3. В районе расположены Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова и Казанский Вертолетный Завод, оформление станции обыгрывает авиационную тематику, зал станции напоминает фюзеляж.
Изображение

4. На новом участке были установлены часы над путями, судя по сему в Казани появятся и интервальные часы (ранее казанский метрополитен был единственным в России без этого оборудования)
Изображение

5. Скамейка. На всех трех новых станциях они практически одинаковые.
Изображение

6. Название станции на русском
Изображение

7. Название станции на татарском
Изображение

8. На станциях установили справочный терминалы, где можно узнать, как добраться до достопримечательностей, спортивных и социальных объектов.
Изображение

9. Правда, как точно называются станции, терминалы пока еще не знают :-)
Изображение

10.
Изображение

11. Вестибюль станции. Колонны напоминают сопла.
Изображение

12. Название станции над лестничным сходом.
Изображение

13. Павильон
Изображение

14. Станция Северный вокзал. В проекте Московская. Несмотря на смену названия, реализация мало чем отличается от исходного проекта.
Изображение

15. Выход из метро находится вблизи станции Восстание-пассажирская, она же Казань-2. Сюда прибывают транзитные поезда. Но несмотря на это, как мне показалось, пассажиропоток на станции наименьший среди вновь открытых.
Изображение

16. Русское название
Изображение

17. Татарское название
Изображение

18. Вестибюль.
Изображение

19. Над лестничными сходами расположены фотопанно, полагаю, сделанные по той же технологии, как и на станции Обводный канал в Петербурге. Это со стороны вокзала.
Изображение

20. А это со стороны города.
Изображение

21. Павильоны гармонируют с цветами вокзала Казань-2, да и вообще с цветами РЖД.
Изображение

22. Яшьлек (ударение на я, е звучит скорее как э). В переводе с татарского - юность. Решили, что пусть в Казани хоть одна станция носит исключительно татарское название. На мой взгляд, вышло неудачно, так как не имеет никакой привязки к местности, во-первых, а во-вторых, режет слух.
Изображение

23. Проектное название - Декабристов. Предполагалось, что на путевых стенах должны были быть выступы-колонны, а через свод между ними - лепнина в виде аксельбантов. Но проект был упрощен. Станция уже стала одной из самых загруженных (субъективно).
Изображение

24. Название станции.
Изображение

25. Светильник.
Изображение

26. Здесь часы уже работают.
Изображение

27. Вестибюль выполнен в классическом стиле, хотя конструктивно - типовой.
Изображение

28. Все станции оборудованы лифтами для инвалидов, однако пока что они не работают.
Изображение

29. Павильон
Изображение

30. Новый вестибюль станции Козья слобода (Южный).
Изображение

31. Здесь лифт выведен непосредственно на платформу.
Изображение

32. Второй вестибюль Площади Тукая. Выходит на задворки ТЦ Кольцо и на туристическо-пешеходную Петербургскую улицу.
Изображение

33. Чтобы попасть в вестибюль, приходится преодолеть несколько лестничных пролетов. Пользуется им мало народу.
Изображение

34. Второй вестибюль появился и на Суконной слободе. Оформление всех новых выходов идентично старым.
Изображение

35. В связи с продлением на всех станциях заменены указатели, выполненные в старой стилистике. Лишь на станции Горки демонтировали оригинальные двуязычные указатели с подсветкой.
Изображение

36. Но метро развивается и казанцы уже ждут Дубравную.
Изображение

Отдельно хочется отметить, что с фотографированием ситуация стала гораздо спокойней. Хотя сейчас я ни на одной из станций не заметил положения о съемке. Может оно и к лучшему.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных