Сообщений в теме: 228

[ТИСУ]

Нус начнем! Пишу по памяти, поэтому буду с маленькими задержками писать. Подвижной состав Узбекистанской линии состоит из составов серии 81-717/714, 81-717.5/714.5 и серии ТИСУ как её прозвали 81-718/719.

[Мой комментарий]

718 покупались к открытию Юнусабадской линии. Когда и почему их оттуда убрали?

[ТИСУ]

Серия ТИСУ имеет 5 составов:

 

0001-0103-0102-0002

0003-0104-0105-0004

0005-0106-0101-0008

0006-0108-0107-0007

0009-0109-0110-0010 Убрали если я не ошибаюсь в самом начале. По разговором их большие зеркала не входили в габарит туннеля. У них действительно зеркала куда более номерных. Но есть и другое мнение которое более правдоподобно. Система АРС "ДНЕПР" не подходит под данный тип. Так же на Юнусабаде не работает 03 серия, которая тоже оборудованна данной системой. Серия ТИСУ любит скорость, ей не желательно частая смена позиций "ход" и "тормоз", а 3 линия состоит из частых переключений режимов. Очень жаль что сейчас не делают эту серию...она капризная не спорю, но харьковчане подтвердят, если их нормально настроить, то они будут продолжительное время ездить без замечаний

[vartal]

Очень жаль что сейчас не делают эту серию...она капризная не спорю, но харьковчане подтвердят, если их нормально настроить, то они будут продолжительное время ездить без замечаний

Ну у неё есть преемник по салону - это 81-717.6/714.6, а тиристорной была первая Яуза. Новые модели вагонов теперь все делают асинхронными.

[Мой комментарий]

Тем не менее, электрика для 718 по-прежнему выпускается. Правда, не в Москве на покойном «Динамо», а на каком-то другом заводе. Как раз такие блоки стоят на втором модернизированном Еж3 в Харькове. Поэтому, было бы желание, а все возможности есть.

[ТИСУ]

По поводу .6. Это все тот же старый РКСУ. Как то обидно возвращаться в старый век после импульсного пуска. Яузу делать не кто не будет. А современные асинхроники не потянут в цене. Так что ждать придется с большей уверенностью все те же номера. Также и про модернизацию. Наша 91 серия уже отработала свое. Её модернизация в ТИСУ нереальна из за большой работы и нехватки человеко-часов. Быстрее и выгоднее будет просто купить .6, чем производить модернизацию.

[ТИСУ]

По разговорам обещали в течении 2 лет. Так как на обоих линиях в течение 2-3 лет под списание должны пойти 15 составов на обоих линиях. А с учетом того что не особо то и много составов получается что это значимое количество. Итак под списание идут по Узбекистанской линии в этом году 91 серия. Следующий год 93. Затем вся 86, и так далее

А .6 разве не завезли еще?Есть ли какая-то информация о сроке поставки вагонов?

а разве у вас есть слух про то что будет именно .6? А то тут же на форуме говорилось о заказе на 30 вагонов .6 неизвестно для иглы страны

[Noel G]

а разве у вас есть слух про то что будет именно .6? А то тут же на форуме говорилось о заказе на 30 вагонов .6 неизвестно для иглы страны

Так выбора особо и нет: либо .6, либо .5М. Мне кажется, что первое лучше.

[K13]

Ну Википедия не такой уж надежный источник. Кто-то, прочитав о слухах просто вписал туда это.

[ТИСУ]

а разве у вас есть слух про то что будет именно .6? А то тут же на форуме говорилось о заказе на 30 вагонов .6 неизвестно для иглы страны

Так выбора особо и нет: либо .6, либо .5М. Мне кажется, что первое лучше.

5 м врядли, как то стыдно будет после ТИСУ покупать их. .6 более реально...все таки новая морда, да и принудиловка тоже плюс. Еще у меня вопрос. Что из себя представляет .6. Рксу это ясно, но это точная копия 5? Опишите все отличия Продолжаю список составов. 91 серия....9133-7232-7218-9143,9141-7227-7228-9144. 93 серия...9343-9791-9798-9344.

[vartal]

Что из себя представляет .6?

Описание на сайте МВМ.

[K13]

5 м врядли, как то стыдно будет после ТИСУ покупать их. .6 более реально...все таки новая морда, да и принудиловка тоже плюс. Еще у меня вопрос. Что из себя представляет .6. Рксу это ясно, но это точная копия 5? Опишите все отличия

Есть тут на форуме темка, про освоение составов .6 и переделанного .6к из .5, с которого все началось.

Там много данных еще, хоть и много читать придется, зато интересно довольно. 

[ТИСУ]

все что вы говорите я уже давно прочитал...только вот не понял, есть ли на каждом вагоне бувы? Или это в точности 5 по управлению?

[ТИСУ]

0327-11136-8322-0328

0329-0870-0871-0330

0331-11137-11138-0332

[ТИСУ]

Продолжаю список пс депо Узбекистан:

8635-7791-7792-8636

8637-7783-7789-8639

8638-7801-7802-8640

8641-7793-7796-8643

8642-7795-7800-8644

8701-7881-7885-8702

8749-7964-7965-8750

8751-7966-7967-8952

8954-8325-8327-8955

8956-8323-8324-8957

10028-11017-11018-10029

10030-11015-11016-10031

10032-11019-11020-10033 Вот весь парк депо Узбекистан. Данные по депо Чиланзар дать пока не могу, так как там бываю очень редко

[Мой комментарий]

Итого имеем 24 состава: 9133-7232-7218-9143 9141-7227-7228-9144 9343-9791-9798-9344 8635-7791-7792-8636 8637-7783-7789-8639 8638-7801-7802-8640 8641-7793-7796-8643 8642-7795-7800-8644 8701-7881-7885-8702 8749-7964-7965-8750 8751-7966-7967-8952 8954-8325-8327-8955 8956-8323-8324-8957 10028-11017-11018-10029 10030-11015-11016-10031 10032-11019-11020-10033 0327-11136-8322-0328 0329-0870-0871-0330 0331-11137-11138-0332 0001-0103-0102-0002 0003-0104-0105-0004 0005-0106-0101-0008 0006-0108-0107-0007 0009-0109-0110-0010 Всё верно? А резервные вагоны у вас есть?

[ТИСУ]

У нас в практике не используются резервные вагоны. Хотя и есть один который не используется, и уже потихоньку сняли что могли. Это 0325. Еще путеизмеритель 857 если не ошибаюсь. Номер могу уточнить Также можно отстранить состав 9141-44 так как он уже давно стоит в тупике на станции Ташкент. Машина очень сильно убита и скоро пойдет под списание. Сейчас остался последний вагон состава 9140-45. Который в скором времени будет порезан 9133-43 тоже отстранен от работы в связи с пробегом в 31 год. Последняя 91 серия которая ходила по Узбекистанской линии. Сейчас стоит в депо. Раз в месяц используется с путеизмерителем

[Мой комментарий]

Еще путеизмеритель 857 если не ошибаюсь. Номер могу уточнить

Путеизмеритель имеет номер 957. А есть ли возможность сделать его фото?  

Также можно отстранить состав 9141-44 так как он уже давно стоит в тупике на станции Ташкент. Машина очень сильно убита и скоро пойдет под списание. Сейчас остался последний вагон состава 9140-45. Который в скором времени будет порезан

А 9134 уже разрезан? Это перенумерованный вагон из самого первого опытного номерного состава.