Станция "Суворовская"
Авторы: руководитель проекта Шумаков Н.И. Авторы архитектурного решения станции – А.Ю.Орлов, Н.В.Расстегняева.
Станция расположена на Кольцевой линии Московского метрополитена между станциями «Проспект мира» и «Новослободская».На поверхности – это район Суворовской площади с примыкающими к ней улицами и бульварами. Исторически сложившийся район Москвы насыщен памятниками архитектуры и садово-паркового искусства 18-19 веков.
Вход на станцию расположен на углу Самотечного бульвара, на пересечении улиц Делегатской и Дурова. Лестничный сход оборудован павильоном и лифтом для маломобильных пассажиров, опускающимся с уровня земли на уровень пешеходного перехода.
Войдя в метро, пассажиры попадают в подземный вестибюль с просторным кассовым залом, опускаются по 4-х ленточному эскалатору и, минуя подходной коридор, выходят на платформу станции. В противоположном торце расположена пересадка на станцию Достоевская Люблинско-Дмитровской линии, являющаяся одновременно вторым выходом со станции Суворовская.
Станция - глубокого заложения, пилонного типа. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 м и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 м. Длина платформенной части – 160 м. Ширина междупутья -25.4 м, платформы – 22.5 м.
Все сводчатые обьемы станционного комплекса - центральный и боковые залы, подходные коридоры, натяжные камеры и пр. оформлены светотехническими панелями, элементами стеклопластикового зонта, одновременно являющимися светильниками. Путевые стены облицованы легкими металлическими панелями с сотовым заполнением серебристого цвета. Пилоны станции контрастно сочетают светлую и темную мраморные облицовки,повторяющую их вогнутую форму.
Автор проекта - ОАО "Метрогипротранс".
Станция "Суворовская" проектируется в южной части Суворовской площади с одним подземным вестибюлем, расположенным в восточном торце станции, под улицей Дурова у пересечения её с Делегатской улицей, с выходом на территорию временной автостоянки, расположенной на пересечении улиц Дурова и Делегатской. На расчётный срок при реконструкции коллекторов рек Каменка и Неглинка предлагается сооружение подземных пешеходных переходов из вестибюля станции через улицы Делегатская и Дурова с выходами на обе стороны, к крупным объектам общегородского значения: театру Дедушки Дурова, проектируемому "Храму Детства", спортивному комплексу "Олимпийский" и другим объектам.
Пересадочные устройства между станциями "Суворовская" и "Достоевская" намечается построить из западного торца "Суворовской" в южный торец "Достоевской".
Расчетный пассажиропоток станции составляет:
в период пуска
80 тыс. чел. в сутки
23 тыс. чел. в утренний пик (вход/выход/пересадка - 2,5 / 5,5 / 15 тыс.)
на расчётный срок
125 тыс. чел. в сутки
28,5 тыс. чел. в утренний пик (вход/выход/пересадка - 3 / 9,5 / 16 тыс.)
Строительство станции началось в сентябре 2011 года, и было остановлено к августу 2013 года по причине отсутствия утверждённого проекта, неопределённости со способам строительства станции (со строительством обходных тоннелей для Кольцевой линии или без обходных тоннелей без прекращения движения по Кольцевой линии) и переброской работников на Дмитровский радиус ЛДЛ.
Планируемый срок открытия станции - после 2018 года.
Строительство станции ведут СМУ-6, 10 и 12 (последние - на субподряде) ОАО "Мосметрострой".