Перейти к содержимому


Фотография

Новости ЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 60

#41 гость_Гость

гость_Гость
  •    

Отправлено 18 Октябрь 2013 - 08:44

Из последнего:

Замоскворецкий суд Москвы отказался признать незаконным решения о реконструкции Кругового депо Николаевской железной дороги и приспособлении его под современное использование. Отмены этих решений добивался координатор «Архнадзора» Юрий Егоров. Судья Юлия Варанкина огласила только резолютивную часть решения, его мотивы еще неизвестны. Также суд отменил решение о приостановке работ на этом объекте.

Градозащитник просил признать незаконной разрешительную документацию на работы в Круговом депо. Также он просил обязать Москомнаследие провести повторную экспертизу проекта приспособления депо к эксплуатации. Он утверждал, что демонтаж девяти из 22 стойл, который начался 27 мая, разрушит целостность объекта культурного наследия и приведет в конечном итоге к его утрате. Егоров при этом ссылался на выводы прокурорской проверки, которая выявила нарушения со стороны сотрудников Москомнаследия, допустивших уничтожение стойл.

Представитель Москомнаследия в суде сказал, что у сотрудников ведомства не было возможности отказать в проекте, поскольку они проверяли наличие необходимой документации, а не ее содержание. Представитель РЖД сказал суду, что депо попало на баланс компании в 2011 г. Решение о противоаварийных работах и реставрации того, что можно отреставрировать, он назвал компромиссным. На месте снесенной части депо РЖД планирует проложить рельсовый путь для пригородных электричек.

Круговое депо Николаевской железной дороги находится на Комсомольской площади. Оно было построено в 1846-1851 гг. по проекту Константина Тона. Это круглое в плане здание, разделенное на 22 сектора (два из них служили для въезда и выезда поездов, остальные использовались в качестве технических помещений). С 1991 г. депо имеет статус выявленного объекта культурного наследия и находится под охраной государства. Однако в 2008 г. РЖД выступила с инициативой снести Круговое депо, чтобы построить на месте памятника новые железнодорожные пути. Тогда это предложение вызвало волну протестов — и его реализация была отложена. В 2013 г. Мосгорнаследие выдало разрешение на снос девяти из 22 секторов. Формально здание депо уцелело, но его круговая структура уничтожена, исторический облик невосстановим. Кроме того, сильно пострадали несущие конструкции.


  • 0

#42 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 287 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Октябрь 2013 - 12:30

 

...пролетающие эти места почти без остановок по третьему-четвёртому пути (нету таковых сейчас вроде только на Рижском и Савёловском направлениях??)

Я довольно далек от железнодоржных дел, но насколько я понимаю, на Павелецком и Киевском направлениях эти пути заняты аэроэкспрессами или нет?

 

Ожидается, что по маршруту через каждые 5 минут будут ходить скоростные электрички

Ну, это пока болтовня, а что в реальности будет непонятно. Вообще-то изначально предполагалось, что на дополнительный путь уйдут все электрички чтобы не мешать Сапсанам.

 

Дополнительная потребность составит 120 единиц поездов.

И откуда они возьмутся?

 

 

При этом вагоны для пригородных электричек и наземного метро будут существенно обновлены: исчезнут тамбуры, в центре появится третья дверь, а места для пассажиров расположат вдоль стен. "Кресла будут иметь другую посадку - встречную. Будут также откидные сиденья, чтобы пассажиры могли присесть на 2-3 минуты в районе входных дверей", - сообщил заместитель главного конструктора Демиховского машиностроительного завода Михаил Куприянов. Также поезда оснастят кондиционерами и универсальной системой отопления, а для удобства пассажиров появятся поручни как в вагонах метро.

Мечтайте. Вообще, по описанию это слово-в-слово подвижной состав для МКМЖД. А в металле он пока что просто не существует.


  • 0

#43 гость_Гость

гость_Гость
  •    

Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 09:08

Сегодня первый пассажирский рейс состава с двухэтажными вагонами в Адлер:

Первый в России двухэтажный поезд отправился из Москвы в Адлер. Состав из 15 двухуровневых вагонов стартовал с Казанского вокзала. Каждый вагон рассчитан на 64 пассажира - почти вдвое больше, чем вмещает одноэтажный купейный вагон. За счет этого цена на проезд в "высоком" поезде оказалась ниже, чем в обычном - почти на 30 процентов, сообщает телеканала "Москва 24". Новый состав сможет проделать дальний путь не за 26 часов, как это было прежде, а за 23. Места на верхних полках стоят примерно 3 тысячи рублей, на нижних - от 500 рублей и выше. В первом двухэтажном составе - 12 купейных вагонов, один СВ, штабной вагон и вагон-ресторан. В каждом из них есть бесплатный Wi-Fi и три санузла. Двухуровневые вагоны построили в Твери. Всего в этом году оттуда доставят три состава, в каждом из которых по 50 вагонов. Ремонт таких вагонов будет производиться на станции Мичуринск-Воронежский Юго-Восточной железной дороги, здесь же будет производиться технический осмотр, текущий и отцепочный ремонт, маневровая работа и, при необходимости, смена колесных пар. Продажи билетов на двухэтажный состав стартовали 18 сентября.

http://www.m24.ru/articles/29035

 

Еще бы цены не были на 30 % дешевле, не сезон ведь. ))


  • 0

#44 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 287 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 12:55

Да и трудно как-то представить, как от этажности вагонов зависит время в пути...


  • 0

#45 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 240 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 07 Ноябрь 2013 - 17:18

http://inmosreg.ru/h.../601679097.html

 

 

Парк пригородных электричек, которые курсируют в Подмосковье, полностью обновят за пять лет, также закупят дополнительно еще 106 составов в связи с большим числом пассажиров, сказал губернатор Московской области Андрей Воробьев журналистам в среду. "Есть проблема переполненности электричек, отсутствия туалетов, духота летом и холод зимой - все это связанно с качеством подвижного состава, он устарел. Всего поездов 418 по 11 вагонов, 30% из них безнадежно устарели... Сегодня мы приняли решение об активном пятилетнем обновлении подвижного состава... Кроме обновления 418 поездов дополнительно, учитывая пассажиропоток <...> будет (закуплено - ред.) еще 106 поездов", - сказал Воробьев. Он подчеркнул, что вагоны для глобального обновления составов будет производить подмосковный Демеховский завод, что положительно скажется на экономическом состоянии предприятия. Средства на закупку будут выделяться из федерального и регионального бюджетов, а также из средств инвесторов.

 

http://inmosreg.ru/h.../601679097.html

 

 

Попытки опять поднять ДМЗ. При этом параллельно твердят об импортном ПС.  И что опять будут поставлять -ЭД4М?  ЭТ4А и то вперед ушел...


  • 0

#46 гость_Гость

гость_Гость
  •    

Отправлено 28 Январь 2014 - 19:53

Аэроэкспресс тоже не стоит на месте.. Вряд ли существенно вырастет пассажиропоток, но имиджево очень привлечет:

 

МОСКВА, 28 янв - РИА Новости. Двухэтажные поезда "Аэроэкспресс" начнут курсировать от аэропортов до центра Москвы и обратно с октября 2014 года, сообщил во вторник заммэры столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Сейчас на маршрутах "Аэроэкспресса" в аэропорты Москвы курсируют электропоезда серии "Аэро", разработанные по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе (входит в ЗАО "Трансмашхолдинг"). Однако в связи с ростом пассажиропотока аэропортов к 2015 году принято решение о замене существующего парка на поезда большей вместимости - двухэтажные. Соответствующий тендер оператор объявил летом 2012 года.

 

"С октября будут запущены двухэтажные поезда в московские аэропорты", - сказал Ликсутов на заседании правительства Москвы.

Он добавил, что в этом году планируется запустить ускоренное движение поездов на участках Москва-Пассажирская-Смоленская-Усово и Москва-Одинцово. Кроме этого, планируется запустить пассажирское движение на новом главном пути Москва-Химки.

"Соблюдение расписания пригородного сообщения будет контролироваться из единого городского диспетчерского центра", - сказал Ликсутов.

 

Швейцарский производитель железнодорожной техники Stadler в феврале 2013 года победил в конкурсе на поставку двухэтажных вагонов компании "Аэроэкспресс" для московских маршрутов город-аэропорт, сумма контракта - 685 миллионов евро. Речь идет о контракте на 118 двухэтажных вагонов (16 поездов в 4-вагонной составности и 9 поездов в 6-вагонной) и опционе на 54 вагона, который может быть реализован в течение нескольких лет.


  • 0

#47 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 08 Июль 2014 - 22:02

Совершенно внезапно на платформе "Северянин" Ярославского направления обнаружен свежеустановленный инфосос. Похож на метрополитеновский, только целиком красный.
  • 0

#48 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 07:16

Есть одна конторка, которую внезапно случившийся больше суток назад переход на новое времяисчисление, поставил в тупик. У нас, в Пушкино, сегодня с утра на всех электронных табло были вывешены электрички, отправляющиеся в это время по старому времени или через час+ по официальному.
Правда, к своей чести, генератору голосовой информации сегодня, видимо, дали отгул, чтобы бредом своим он не вводил в заблуждение уважаемых пассажиров, а нашли проверенного сотрудника, обладающего практическими навыками одновременно работать языком и подносить ко рту микрофон.
  • 0

#49 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 10:12

Так эта проблема везде у них.

Только на вокзале смогли справиться с этой проблемой.


  • 0

#50 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 00:45

14 декабря 2014 года вводится в действие новое расписание электричек на 2015 год.

Слава Богу, родное Ярославское направление новое расписание обошло стороной - принципиальных отличий не обнаружено, хотя и идеальным его не назовёшь

А вот кому не позавидуешь - это тем, кто пользуется электричками Ленинградского направления. В угоду высокоскоростному движению существенно ухудшили расписание электричек:

С нового графика (с 14 декабря 2014 года) Зеленоградцы лишаются утреннего экспресса до Москвы. Нынешний утренний поезд № 6305 Крюково – Москва отправлением в 7:24 с единственной остановкой на пл. Петровско-Разумовское и прибывающий в Москву в 7:55 в новом расписании отсутствует.
Помимо этого в расписание внесён целый ряд негативных изменений, которые существенно снизят качество обслуживания пассажиров.

Так нынешняя электричка Москва-Клин, отправлением 16:15, будет отправляться в 16:08 и стоять на станции Крюково 21 минуту, следом идущая электричка Москва-Тверь, отправлением 16:30, будет отправляться в 16:16 и стоять на станции Сходня 17 минут.
Ускоренная электричка Тверь-Москва, отправлением 17:11, будет отправляться в 15:54, при этом по станции Редкино будет стоять на боковом пути аж 44 минуты, и далее за счёт назначения ряда остановок, будет стоять ещё и по станции Поварово 18 минут. При этом общее время в пути от Твери до Москвы, вместо нынешних 2-х с небольшим часов, составит 3 часа 31 минуту.
Не обошли стороной и довольно популярную утреннюю Клинскую электричку отправлением 9:12, с нового расписания она будет отправляться в 9:16 и стоять на боковом пути станции Подсолнечная 35 минут.
В результате отмены дневной электрички Тверь-Бологое появится перерыв в движении порядка 7 часов, зато после этого две электрички следуют подряд одна за другой.
Апофеозом всего этого является незначительное изменение расписания вечерней Тверской электрички отпр. из Москвы в 20:06 (отменена остановка по станции Крюково).


http://www.tutu.ru/msk/
  • 0

#51 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 29 Ноябрь 2014 - 05:53

Не знаю, в какую тему это видео лучше добавить, поэтому опубликую его сюда. Железная дорога в Донецкой народной республике. Ясиноватая, Иловайск. Последствия, восстановление, рассказ о сложившейся ситуации и текущем положении.


  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#52 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 12 Декабрь 2014 - 08:03

ЦППК сделало подборку изменений в расписании, которое вступает в законную силу 14 декабря.

Изменяется график движения 104 поездов по Белорусскому направлению (по причине перехода на новое летоисчисление все поезда, отправляющиеся из Заграницы, где часики не переводили, сместились на час, в результате на Белке график пришлось менять существенно) и 15 по Савеловскому направлению. Ввиду запуска дополнительных скоростных поездов Москва-Белгород изменяется график движения 24 поездов на Курском и 24 поездов на Рижском направлении.
Ввиду запуска дополнительных скоростных поездов Москва-Брянск изменяется график движения 41 электропоездов на Киевском направлении, в т. ч. поезда экспресс Калуга-Москва (отправление из Калуги в 15:52, прибытие в Москву в 18.40).
Белорусское направление
Восстановлено движение электропоездов на маршруте Москва-Голицыно по рабочим дням: отправлением из Москвы в 14:33 и отправлением из Голицыно в 17:06.
Горьковское направление
Добавлены остановки электропоездам на маршруте Москва-Ногинск отправлением из Ногинска в 07:16 и отправлением из Москвы в 19:11 до остановочного пункта Машиностроитель. Кроме того, увеличено количество остановок у 10 поездов 6000 нумерации.
Казанское направление
Электропоездам на маршруте Москва-Куровская отправлением из Москвы в 9:00 и 18:15 и отправлением из Куровской в 07:15 и 15:42 добавлена остановка на остановочном пункте Коренево.
Киевское направление
Назначены поезда по рабочим дням на маршруте Москва-Солнечная отправлением от ст. Солнечная в 12:23 и отправлением из Москвы в 9:25.
На маршруте Москва-Апрелевка: отправлением из Москвы в 13:53 и отправлением из Апрелевки в 20:09.
Курское направление
Электропоездам экспресс Москва-Тула: отправлением от ст. Тула в 07:20 и отправлением из Москвы в 18:00 добавлена остановка Ясногорск
Павелецкое направление
Назначены по рабочим дням поезда на маршруте Москва-Бирюлево отправлением из Москвы в 19:47; отправлением от ст. Бирюлево в 20:31.
Рижское направление
Электропоездам отправлением из Шаховской в 06:06 и Волоколамска в 05:43 добавлена остановка Манихино1.
Ярославское направление
В связи с реконструкцией участка Мытищи-Пушкино изменен график движения 90 пригородным поездам (это как раз дополнительная минута хода, в связи с ограничением скорости на перегоне "Мамонтовская"-"Пушкино", которая компенсируется за счёт отмены у некоторых поездов "непопулярных" остановок типа "пл. 43 км.", "Радонеж"(?), "Семхоз". Ещё что-то намутили с утренней Красноармейской парой, но не стали делать на этом акцент, ибо формально это изменение входит в те самые 90 поездов).
Электропоезд «Спутник» Москва-Болшево отправлением в 21:45 продлен до станции Монино.

http://www.central-p...ress/news/3172/
  • 0

#53 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 03 Май 2015 - 13:39

28 апреля на Тверском вагоностроительном заводе прошла презентация двухэтажных пассажирских вагонов для сидения. Это уникальная для России разработка: при их создании использовались новейшие технологии, оборудование и материалы. В первом полугодии 2015 года ОАО "ТВЗ" поставит АО "Федеральная пассажирская компания" 15 таких вагонов.
PicsArt_1430594187855.jpg

Генеральный директор Тверского вагоностроительного завода Андрей Соловей:

Двухэтажные купейные вагоны ТВЗ уже курсируют по железным дорогам России, так что мы понимали, что следует доработать конструктивно и технологически. В этом вагоне был изменён дизайн - крыша стала более покатой, усовершенствовано электрооборудование, устранены недостатки связи. Жизненное пространство пассажиров увеличено, так что ехать стало комфортнее и просторнее. Зарубежные профессионалы создали дизайн-проект наших новых вагонов.
Вагоны модели 61-4492 выпускаются в двух исполнениях - со стандартным и улучшенным интерьером. Они отличаются уровнем комфорта и пассажировместимостью: в них 102 и 60 мест для сидения соответственно. В улучшенном вагоне предусмотрено отдельное сидячее купе на двоих с ЖК-экраном, кроме того, каждый пассажир может подключить необходимые в пути гаджеты к удобно расположенным электрическим розеткам.


Общий вид нового вагона.
PicsArt_1430594147751.jpg

Интерьер салона второго класса
PicsArt_1430594111291.jpg

Интерьер салона первого класса
PicsArt_1430593838519.jpg

Пассажирское кресло со встроенной розеткой. Интересно, насколько удобным окажется такое расположение розетки в конечном итоге.
PicsArt_1430593805789.jpg

Туалет.
bOmcJaWq0a46Aay3N9SkYZa4I1lFYK.jpg

http://tvernews.ru/news/200642/
  • 3

#54 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 06 Июль 2015 - 10:39

Основные вокзалы Москвы — Ярославский, Ленинградский, Казанский, Киевский и Курский — могут перестать принимать поезда дальнего следования.

Москомархитектура разработала перспективную модель развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области. В том числе она подразумевает, что такие поезда будут останавливаться в Москве, но в других местах. Изменения нужны главным образом, чтобы разгрузить Кольцевую линию метро, которая, по оценке Москомархитектуры, через некоторое время может оказаться перегруженной в два раза.

Как рассказал «Известиям» начальник управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев, сейчас ведутся переговоры с РЖД по поводу «перспективной модели развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области».

— Окончательное решение по этому вопросу пока не принято, но думаю, что в начале осени мы уже сможем пойти к мэру на градостроительно-земельную комиссию с вопросом о разработке отраслевой схемы, — пояснил Васильев. — Примерное название — реорганизация пассажирских железнодорожных перевозок в черте города Москвы. Один из разделов будет посвящен переносу вокзалов.

Предполагается, что поезда дальнего следования, которые сейчас прибывают на Казанский вокзал, будут высаживать пассажиров на станции Карачарово (Юго-Восточный округ Москвы). Поезда, которые прибывают на Курский вокзал, будут останавливаться на станции Царицыно (Южный округ Москвы). Поезда, прибывающие на Ленинградский вокзал, будут следовать до станции Ржевская (Центральный округ). И, наконец, поезда, которые идут до Киевского вокзала, привезут пассажиров на реконструируемый Белорусский вокзал. «Перенос» Ярославского вокзала также обсуждается, специалисты ищут подходящую станцию.

О «необходимости срочной организации перераспределения и перевода пассажиропотоков с Ярославского, Ленинградского и Казанского вокзалов» говорилось еще в январе 2015 года на заседании рабочей группы по железнодорожному транспорту столицы Дирекции Московского транспортного узла. Как сказано в протоколе (есть в распоряжении «Известий»), необходимость возникла в том числе в связи с существующей перегруженностью станций метрополитена «Комсомольская» (радиальная) и «Комсомольская» (кольцевая), а также с запланированным закрытием вестибюля станции метрополитена «Комсомольская» (кольцевая) для ремонта эскалаторов через 3 года, в 2018-м.

«В настоящее время центральная часть метрополитена перегружена в 1,5 раза, и ожидается перегрузка в два раза с учетом роста населения, — приводится в протоколе оценка Москомархитектуры. — В перспективе станции Кольцевой линии не способны обеспечить пересадку пассажиров».

Москомархитектура настаивает на том, что необходимо принимать «административные, в том числе непопулярные, решения по организации перевозок пассажиров в целях снижения нагрузки на центральную часть метрополитена».

http://izvestia.ru/news/588382

Надеюсь, что эта идея в недалёком будущем умрёт - слишком много придётся ради неё переделывать в инфраструктуре: удлинять платформы, устраивать залы ожидания, камеры хранения, пункты весового контроля, стоянки для такси и встречающих, и т.п.
Да и поезда отстаиваются/обслуживаются в основном в окрестностях вокзалов, то есть всё равно они туда должны будут поехать, но пустыми.
Особенно мне понравилась фраза про то, что специалисты ищут "подходящую станцию" на Ярославском направлении - там единственная пересадка на метро пока что только на вокзале и в необозримой перспективе ничего нового не предвидится: ТПК - мимо, МК МЖД - тоже мимо.
  • 0

#55 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 287 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 06 Июль 2015 - 12:40

Мне кажется или эта идея периодически всплывает уже несколько десятков лет, как сами знаете что?
  • 0

#56 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 777 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 09 Март 2016 - 01:50

На Савёловском направлении планируется построить новый остановочный пункт возле "Петровско-Разумовской".

На Савеловском направлении будет полноценная новая станция, такое решение принято. Также мы рассматриваем вопрос переноса существующей станции Октябрьской железной дороги ближе к станции "Петровско-Разумовская". Она находится в 400 метрах отсюда, но мы считаем, что есть техническая возможность ее приблизить, - подчеркнул Хуснуллин.

http://vm.ru/news/20...iya-313512.html

По-хорошему, на Савёловском направлении нужно тогда сразу проектировать и остановочный пункт для организации пересадки на платформу "Дмитровская" Рижского направления.
  • 0

#57 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 287 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 09 Март 2016 - 16:37

А в РЖД-то знают, что там кто-то что-то принял? А то басен про перенос/строительство ж/д платформ мы уже достаточно наслушались.

К тому же возле ПР места нет. Там или метростроевские площадки или гаражи, которые даже под новый путепровод не расселили. Если только южнее станции метро строить.

 

 

проектировать и остановочный пункт для организации пересадки на платформу "Дмитровская" Рижского направления.

И будет он в кривой. До подземника топать придётся метров 100, до платформы на Рижке - +длина подземника. Хотя это лучше гораздо чем многое, что именуют пересадками на МКМЖД.


  • 0

#58 JuNiK

JuNiK

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 105 Cообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 11:15

Новый поезд с изменяемой шириной колеи Москва - Берлин

 

 

17 Декабря 2016 года в первый рейс отправится новый международный поезд № 13/14 Москва — Берлин.
Вагоны для поезда произведены компанией Patentes Talgo S.L. и имеют систему автоматического изменения ширины колеи с российского стандарта 1520 мм на европейский 1435. Для изменения ширины колеи поезд проводится на скорости 5-15 км/ч через специально построенное на ст.Брест переводное устройство что заметно сокращает время в пути.
Подробнее и с кучей фотографий см. по ссылке:   http://nnm.me/blogs/...-moskva-berlin/                                                                                                              

Сообщение отредактировал JuNiK: 16 Ноябрь 2016 - 11:16

  • 1

"Ноги? Крылья? Главное - хвост!" ©


#59 RS

RS

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 593 Cообщений

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 10:57

Пару недель назад РЖД закрыло на ремонт часть перехода к платформе Тимирязевская. Вчера открыли. А вот переход около вестибюля метро до сих на ремонте. Интересно, сколько еще будут делать? Год прошел.


  • 0

Везет меня домой номерной


#60 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 386 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 18:14

Пару недель назад РЖД закрыло на ремонт часть перехода к платформе Тимирязевская. Вчера открыли. А вот переход около вестибюля метро до сих на ремонте. Интересно, сколько еще будут делать? Год прошел.

Берут пример с метрополитена. Вот Коломенскую уже второй год делают, а конца не видно.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных