Перейти к содержимому


Фотография

Высокоскоростные железные дороги


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 121

#41 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 18 Февраль 2008 - 23:04

Намного меньше чем чем в Михнево. В час в середине дня штуки 4. Пригородное движние кстати тоже похоже сокращают.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#42 Pshen

Pshen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, Преобрага

Отправлено 18 Февраль 2008 - 23:49

fun
это понятно.
Ну так до пересечения радиальных ходов с БМО грузы то едут по этим самым ходам. Не из воздуха же поезда беруться. А до Питера и прочих портов у нас на Севере - кратчайший путь это трасса москва Питер. Товарняки там должны как в Михнево тогда ездить. А не едут, даже

Одну из двух горок в Ховрино закрыли, в Твери горку закрыли... Ветки (для грузового движения которые использовались) БМО - ГХ ОктЖД разобрали (оставили только 2 - минимум это)!.. Список можно продолжать...

Едут объездными путями, которые неэлектрофицированны и однопутны. Да еще разъезды некоторые поубирали в период спада экономического.
Поэтому Якунин недавно и заявлял, мол надо на северо-запад пути строить, не хватает.


Пригородное движние кстати тоже похоже сокращают.

Зато хоть трассу пассажирскую имеем, за которую не стыдно. И,что немаловажна - прямая она как линейка, самое оно для скоростного движения. А сколько денег было вложено в замену всех опор кс, стрелок ,забор от москвы до питера, сигнализацию..спрямление "пальца".. о какой высокоскоростной дополнительной магистрале может речь то идти??
Доводы за нее сводятся к нехватки пропускной спопосбности существующей, медленным электричкам, и большой смертностью под поездами (слишком быстр едут, враспох застают).
Первая проблема - в компетенции графистов, вторая - это уже не к жд претензии. там светофоры возле каждого пешеходного настила, а все равно под колеса лезут, ничего не сделаешь.
А строить дополнительную высокоскоростную линию это: мучится с землями около двух столиц, значит уже будет петлять магистраль и проиграет главному ходу, в маленьких городах тоже без разниы, тут ли железка проходит или в 700-1000 м в стороне, а ведь еще надо сколько денег и земли вбухать в насыпь в Московском Море и по болотистой пустыне около Питера..Да ни один инвестор в здравом уме не возьмется за такие дела, окупаемость то довольно сомнительная!

Пригородное движние кстати тоже похоже сокращают.

Но все-таки по сравнению с движением от Московского вокзала в Питере оно еще нормальное :mrgreen:
Вообще любой дополнительно введенный на скорую руку скорый (каламбур вышел))), фирменный, или даже межобластной экспресс, аэроэкспресс, просто опарыш убивает пригородное движение. Зло это все :(
  • 0
Отправил слово "порезали" на номер 3605, но восторженных откликов на муметро не получил((( Разводка?)))))

#43 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 18 Февраль 2008 - 23:55

Всетаки такая с пригородным - это очень плохо для дачников. duel Один раз на 1-ну элю опаздал, следующие 2 отменены, 3 только в выходные дни. Несколько часов почти просто так протарчал на дачи.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#44 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 19 Февраль 2008 - 17:21

это очень плохо для дачников

Не только для них. А для тех, кто едет на работу из деревень и малых городов!!
А с развитием портов Мурманск и Усть- Луга и товарняки с контейнерами и углём появятся.
  • 0
Баран барану рознь...

#45 ssv

ssv

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 55 Cообщений

Отправлено 20 Февраль 2008 - 18:27

Грузовое движение все перевалили на другие хода. В частности, савеловский. И ничего, что там однопутки везде и пути в ужасном состоянии..

Там все пути отремонтировали, кстати (я про савёловский ход за Савёлово). ;-]
  • 0

#46 Dionysos

Dionysos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 245 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Февраль 2008 - 14:19

Проблема с пригородными решается строительством дополнительных главных путей на тех участках, где это необходимо (от Москвы до ... (не помню, до куда) уже проектируются). Это намного дешевле, чем строить отдельную линию для нескольких скоростных поездов в день. (Кроме того, стоимость проезда на них получится намного дороже самолёта, а смысл тогда??)
  • 0

#47 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 25 Февраль 2008 - 21:26

Ну тогда надо строить пятый путь от Москвы до Раменского и от него до Сочи 3ий :mrgreen:
  • 0
Баран барану рознь...

#48 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 25 Февраль 2008 - 21:44

Лучше от Москвы до Подлипок построить отдельный.
  • 0

#49 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 26 Февраль 2008 - 16:21

Ну тогда надо строить пятый путь от Москвы до Раменского и от него до Сочи 3ий

Это я к тому, что это спасёт от силы на 10-20 процентов.
  • 0
Баран барану рознь...

#50 Mint

Mint

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 314 Cообщений

Отправлено 01 Март 2008 - 22:58

Нечего новые пути пристраивать - все равно 3-ий путь только для одного направления. Лучше либо 2 пристраивать, либо новую двухпутку.
  • 0
Изображение

#51 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 01 Март 2008 - 23:26

3-ий путь только для одного направления

Не скажи. В основном он используется в ту сторону, в которую идёт бОльший поток. Это связано со временем суток.
  • 0
Баран барану рознь...

#52 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 05 Апрель 2008 - 14:00


Видео по теме!
  • 0

#53 Cygb9i

Cygb9i

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 05 Апрель 2008 - 16:52

Да, поезд отличный ... но я вспоминаю бабок перебегающих пути прямо перед идущей на полном ходу электричкой и не реагирующих на сигналы машиниста ... а у нас электрички больше 80 км/ч ездят и то не везде ... и даже на такой сравнительно небольшой скорости экстренное торможение не всегда помогает ... а если 500км/ч ?
  • 0

#54 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 05 Апрель 2008 - 17:08

Наверно на 500, а правельнее 300 думаю машинист врятли их заметит. А точнее, надо спрашивать у французских машинистов.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#55 Cygb9i

Cygb9i

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 05 Апрель 2008 - 17:25

Да я думаю что французские старушки пешком по путям не ходят, поэтому машинисты врятли чтонибудь ответят
  • 0

#56 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 05 Апрель 2008 - 18:11

Такие лини стараются делать полностью обособленными. Не сбивают старушек на Филевке например.
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#57 Cygb9i

Cygb9i

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 05 Апрель 2008 - 18:45

На филевке не сбивают потомучто линия окружена забором + существуют будки с работниками милиции + она постоянно уходит под землю (или под мост), тоесть есть много переходов через нее + расстояние несравнимое с расстоянием от Москвы до Питера (к примеру). Делали в свое время забор от Москвы до Раменского по казанскому направлению (да и на других направлениях тоже) расстояние 45 км ... весь забор изрезали дырками местные жители и ходят через пути ... А попробуйте окружить забором участок от Москвы до Питера ...
  • 0

#58 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 05 Апрель 2008 - 19:33

А попробуйте окружить забором участок от Москвы до Питера ...

При пуске ЭР200 хотели сделать именно это.
Да и вдоль транссиба например не везде конечно, но многокилометровые столбики с колючкой тянутся от зверей, где-то совсем сгнившие, где-то ещё прочно стоящие на ногах. В крупных городах - двухметровые заборчики, ну как и в Москве. Хотя проходы у местных жителей есть, да(
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#59 Pshen

Pshen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, Преобрага

Отправлено 05 Апрель 2008 - 19:36

попробуйте окружить забором участок от Москвы до Питера ...

Он там давно уже есть.
  • 0
Отправил слово "порезали" на номер 3605, но восторженных откликов на муметро не получил((( Разводка?)))))

#60 Cygb9i

Cygb9i

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 05 Апрель 2008 - 19:43

Он там давно уже есть.

Прям до Питера без единой дырки ? ;)
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных