Перейти к содержимому


Фотография

Электропоезда серии ЭГ2Тв ("Иволга")


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#1 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 239 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 15 Май 2014 - 22:39

Неожиданно представили макет нового электропоезда. На Тверском заводе.
Один из вариантов - МКМЖД.
Пока это только макет, но речь о постройке опытного состава идет. Я подробностей пока не знаю, нужно почитать о планах.

А пока фото:
information_items_178433.jpg

information_items_178430.jpg
  • 0

#2 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 710 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 15 Май 2014 - 22:56

Не успели высохнуть слёзы после торжественных похорон "Ё-мобиля", а у Тверского вагоностроительного завода на свет появился "Г-поезд", (правда, пока в виде макета головного вагона). Полное название у него ЭГ2Тв, что расшифровывается как "Электропоезд пригородного следования городского типа".
Spoiler


Позиционируется этот поезд в качестве отечественного аналога Сименсовской "Ласточки".

Статья о нём:
  • 0

#3 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 233 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 16 Май 2014 - 12:01

Морда жуткая, тамбур понравился, а по салону почти ничего и не показано. А вот его как раз бы хотелось увидеть.


  • 0

#4 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 239 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 16 Май 2014 - 12:49

Если реально построят хотя бы секцию в этом году,увидим тогда. Морда спереди реально не очень,сбоку нормально. Этот нос длинный слишком и острый. С другой стороны с Рижским или Демиховским кузовом, который до этого использовался всегда и везде с разными мордами(кроме скоростного ЭС),эта кабина была бы кошмарной. А так ещё ничего.
  • 0

#5 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 233 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 16 Май 2014 - 13:40

Тут не только нос, но и форма фар сомнения вызывает. Такое впечатление, что они должны светить вбок. Хотя скорее всего это что-то типа заглушки на макете и в реальности будет совсем по-другому.


  • 0

#6 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 82 Cообщений

Отправлено 16 Май 2014 - 18:16

Если реально построят хотя бы секцию в этом году,увидим тогда. Морда спереди реально не очень,сбоку нормально. Этот нос длинный слишком и острый. С другой стороны с Рижским или Демиховским кузовом, который до этого использовался всегда и везде с разными мордами(кроме скоростного ЭС),эта кабина была бы кошмарной. А так ещё ничего.

Дизайн экстерьера и интерьера делали испанцы. те, что работали над дизайном Тальго и вагоном метро Барселоны.

В этом году ТВЗ планирует выпустить два состава и отправить на испытания. Заявку, как я понял уже подали во ВНИИЖТ ( 

http://www.rsfgt.ru/web/guest/requests_for_testing?p_auth=M4SgvD6R&p_p_id=testsrequests_WAR_fgtexaminations&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_pos=2&p_p_col_count=3&_testsrequests_WAR_fgtexaminations_execution=e1s1&_testsrequests_WAR_fgtexaminations__eventId=do.view&_testsrequests_WAR_fgtexaminations_id=6042

 )

Об электропоезде на сайте ТВЗ  - http://www.tvz.ru/ca...?ELEMENT_ID=314 Материал из "Российской газеты" http://www.rg.ru/201...eg-cfo/tvz.html
Сообщение о состоявшейся презентации на сайте ТВЗ - http://www.tvz.ru/pr...?ELEMENT_ID=420
Релиз ТВЗ:
На Тверском вагоностроительном заводе состоялась презентация прототипа электропоезда ЭГ2Тв – новейшей разработки предприятия и Трансмашхолдинга.
В мероприятии приняли участие губернатор Тверской области Андрей Шевелев, председатель Законодательного Собрания Андрей Епишин, глава города Твери Александр Корзин.

Электропоезд ЭГ2Тв – первый представитель нового семейства российских электропоездов, создаваемых в Трансмашхолдинге. Поезд создан с применением самых современных на сегодняшний день технических решений. Дизайн экстерьера и интерьера разработаны одной из ведущих дизайнерских компаний Европы Integral Design and Development, проекты которой реализованы на многих европейских железных дорогах. Дизайн удачно сочетает в себе современные тенденции, высокую функциональность поезда и соответствие требованиям безопасности. Электропоезд ЭГ2Тв отвечает самым строгим запросам перевозчиков пассажирского железнодорожного транспорта. Концепция электропоезда предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120, до 160 км/ч, а в перспективе для высокоскоростного движения – до 250 км/ч. Производство нового подвижного состава будет организовано на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Первые два электропоезда планируется выпустить до конца 2014 года.
«При работе над ЭГ2Тв конструкторы в полной мере использовали накопленный более чем за сто лет опыт эксплуатации подвижного состава в условиях России, что гарантирует его безусловную надежность, ремонтопригодность и высокий уровень комфорта. Технические, эксплуатационные и потребительские характеристики нового российского электропоезда находятся как минимум на уровне моделей, выпускаемых зарубежными производителями», - отметил, представляя инновационный продукт, генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей.
В конструкцию электропоезда заложены такие требования к комфортабельности, как высокая плавность хода за счет применения технологии пневмоподвешивания, а также пониженный уровень шума и вибрации.
В электропоезде применены самые современные принципы модульного конфигурирования пространства, что обеспечивает возможность быстро адаптировать пространство вагона к нуждам различных эксплуатантов: электричка может быть городской, междугородней, региональной, предназначенной для перевозки пассажиров в аэропорт и т.п.
Использование новейших технологий позволило увеличить срок службы электропоезда до 40 лет. За счет применения современных технических решений, в частности, асинхронного тягового привода, значительно снижена трудоемкость технического обслуживания и увеличены межремонтные интервалы. Экономичности также способствуют энергосберегающее оборудование.
Особое внимание при создании нового поезда уделено решениям, обеспечивающим комфортабельный проезд и перемещение пассажирам с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Начало выпуска поезда ЭГ2Тв свидетельствует о том, что Тверской вагоностроительный завод на новом уровне возвращается к созданию и производству вагонов электропоездов. В советское время на предприятии выпускались промежуточные вагоны для поездов серий ЭР. Предприятие сыграло огромную роль в реализации проекта первого в СССР скоростного электропоезда ЭР200
 


  • 0

#7 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 710 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 18 Май 2014 - 22:42

Презентационные материалы с сайта производителя: слайды, технические характеристики, компоновка салона.

Офф: у меня одного при просмотре этих слайдов сложилось впечатление, что дизайнеры морды искали вдохновение в образах Диснеевских уткоклювых мультипликационных персонажей? :)
  • 0

#8 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 82 Cообщений

Отправлено 19 Май 2014 - 08:37

Презентационные материалы с сайта производителя: слайды, технические характеристики, компоновка салона.

Офф: у меня одного при просмотре этих слайдов сложилось впечатление, что дизайнеры морды искали вдохновение в образах Диснеевских уткоклювых мультипликационных персонажей? :)

Я думаю, это эффект от того, как покрашена голова, а вернее её фронтальная часть :)


  • 0

#9 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 233 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 22 Май 2014 - 13:56

Вот в материалах на сайте производителя всё гораздо понятнее выглядит - действительно, салон вполне подходящий для города.

А утконосость - это скорее всего следствие разработки под скорость в 250 км/ч. Почти всё, что рассчитано на скорости выше 200 имеет более-менее вытянутый нос, заострённый или скруглённый. Из соображений аэродинамики и безопасности при столкновениях.

Хотя зачем пригородному поезду скорость 250? Обычно под такие расстояния делают скорость 160-200. Если только что-то типа межрегионального экспресса делать.


  • 0

#10 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 220 Cообщений

Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 00:02

yty А морда-то, морда... *****  bul$


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#11 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 82 Cообщений

Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 08:56

Ближашие 10 дней будет стоять возле Казанского вокзала.
Источник - http://www.tmholding...vents/3245.html
 
А морда, я так понимаю, может быть любая. Модульность, понимааешь :)
 
Довольно много сказано об ЭГ2Тв в интервью конструктора ТВЗ:


  • 0

#12 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 04 Сентябрь 2014 - 15:44

Ссылка то работает, то нет. Поэтому скопирую текст сюда.

В Москве на Казанском вокзале будет представлен прототип нового российского электропоезда
3 Сентября 2014 г.

На площади возле Казанского вокзала столицы с 4 по 15 сентября будет выставлен прототип новейшего российского электропоезда ЭГ2Тв.

В ходе экспонирования у широкого круга потенциальных пассажиров нового поезда будет возможность оценить достоинства нового проекта и высказать разработчикам свои пожелания относительно того, чего они ждут от новой городской и пригородной электрички и какой хотят её видеть.

453b5d241862a01d754e15363f5bd920.JPG

Электропоезд ЭГ2Тв — первый представитель нового семейства российских электропоездов, создаваемых в Трансмашхолдинге. Первые два поезда, состоящие из пяти вагонов, будут построены уже в этом году. Производство нового подвижного состава организовано на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Дизайн экстерьера и интерьера ЭГ2Тв разработаны одной из ведущих дизайнерских компаний Европы Integral Design and Development, проекты которой реализованы на многих европейских железных дорогах.

Дизайн удачно сочетает в себе современные тенденции, высокую функциональность поезда и соответствие требованиям безопасности.

968876397f66d8211cb3f1c1cb1062ad.jpg

По своим техническим характеристикам ЭГ2Тв не уступает зарубежным аналогам, в том числе и представленным на рынке, а по ряду параметров даже превосходит их. Он создан с применением самых современных на сегодняшний день технических решений. В электропоезде применены новейшие асинхронные двигатели, тележки новой конструкции с технологией пневмоподвешивания, крэш-системы; использована комплексная цифровая системы управления, диагностики и безопасности, которая обеспечивает функцию автоведения электропоезда, сбор и сохранение информации о режимах его движения, мониторит техническое состояние поезда в реальном времени и позволяет управлять поездом одному машинисту — без помощника. За счёт применения современных технических решений значительно снижена трудоёмкость технического обслуживания и увеличены межремонтные интервалы. Экономичности также способствуют энергосберегающее оборудование.

Концепция электропоезда предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120, до 160 км/ч, а в перспективе и для высокоскоростного движения — до 250 км/ч.

219ac27ada30c3394bcc561763e90b29.JPG

В электропоезде применены самые современные принципы модульного конфигурирования пространства, что обеспечивает возможность быстро адаптировать пространство вагона к нуждам различных эксплуатирующих организаций: электричка может быть городской, междугородней, региональной, предназначенной для перевозки пассажиров в аэропорт и т. п. Количество мест для сидения в вагоне зависит от назначения поезда и желания заказчика. В вагоне могут быть оборудованы специальные места для перевозки багажа, велосипедов, детских колясок и т. п.

Особое внимание при создании нового поезда уделено решениям, обеспечивающим комфортабельный проезд и перемещение пассажирам с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

http://www.tmholding...vents/3245.html
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#13 Александр Гуров

Александр Гуров

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 133 Cообщений
  • Откуда:Россия

Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 21:47

Макет ЭГ2Тв у Казанского вокзала:
 
k53nxt8EIQo.jpg

qzCT0UrCOFI.jpg

9o9ld1_Aas4.jpg
  • 4
Поезд дальше не идет просьба освободить вагоны.

#14 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 233 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 07 Сентябрь 2014 - 13:27

А в буклетах что-нибудь интересное написано?


  • 0

#15 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 710 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 17:45

Кстати, живьем он выглядит намного интереснее, особенно фронтально:
DSC_6421~2.jpg

Информационный стенд:
DSC_6425~2.jpg

Работа по СМЕ:
DSC_6426.jpg

Авторы дизайна:
DSC_6427.jpg
  • 0

#16 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 18:44

Работа по СМЕ:
post-332-0-12896500-1410187392.jpg

При взгляде на картинку возникает впечатление, что вагоны столкнулись.
  • 1

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#17 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 710 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 21:28

У меня тоже первое впечатление было при взгляде на картинку, что это краш-тест. И из оторванных "клювов" кровища хлещет...
  • 0

#18 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 18:02

Сейчас ЭГ2ТВ находится на выставке «ЭкспоСитиТранс 2014». Нормальные фото оттуда, уверен, ещё будут, а вместо плохих лучше выложу опубликованную сегодня фотку его промежуточных вагонов в процессе сборки.

2472b6808d727b0dd3ab6818b3a91f34.jpg
http://tvz.ru/press/...?ELEMENT_ID=472
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#19 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 10:14

Опять две двери на вагон...


  • 0

#20 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 710 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 06 Февраль 2015 - 19:52

(Перевод с Чешского языка):

В конце 2014 Тверским вагоностроительным заводом было завершено изготлвление первого состава серии ЭГ2Тв...
Фото от 29.12.2014. Публичная презентация запланирована на начало февраля.

first-eg2tv-emu_b.jpg

http://www.railvolut...eg2tv-emu_b.jpg
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных