Перейти к содержимому


Фотография

Паровозы и ретро-техника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#1 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 23:25

Вот такая информация: паровозы собираются использовать на вывоз грузовых вагонов!

Ретропоездки прекращаются, по причиние нехватки денег у конторы, а паровозам решили найти вот такое применение.

Можно наблюдать на Рижском ходу. 


  • 0

#2 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 06:49

Никогда не понимал, зачем люди платят деньги за поездку под паровозом — ведь внутри вагона разницы никакой нет, а снаружи понаблюдать и пофоткать можно только в начале или в конце маршрута. Красивые же кадры можно сделать только бесплатно. Видимо, понимание этого дошло и до простых людей, а все фанаты накатались и им надоело, поэтому логично, что спрос на такое закончился.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#3 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 14:15

Экскурсии не прекратились, только вот до депо и пр. поездки хотят осуществлять электропоездами.  Мероприятия "в гости к паровозу"..

Короче еще бредовее идеи, но при этом едва живые машины думают на вывоз отправить, а маневры и так уже они совершали на Подмосковной.


  • 0

#4 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 27 Ноябрь 2013 - 00:12

Таких моденизаций

И нанотехнологий

Давно не помнят здешние места... :)

 

Кстати, это не чисто московская инициатива: ленинградские товарищи на совмещёнке недавно упоминали, что у них тоже паровозы в грузовую работу ввели. Ждём возвращения семафоров, жезловой системы и прочего ретро. А там и до конных повозок недалеко)) Мне буквально на днях "Лебедянка" встретилась - пёрла с кольца на Подмосковную задним ходом.

Изображение

 

Кстати где-то когда-то читал, что регулярная эксплуатация паровозов под конташкой очень дурно на неё влияет.

 

Никогда не понимал, зачем люди платят деньги за поездку под паровозом — ведь внутри вагона разницы никакой нет, а снаружи понаблюдать и пофоткать можно только в начале или в конце маршрута.

Смысл платить деньги тут тот же, что и в обычной автобусной или теплоходной турпоездке. Помимо катания на хвосте у паровоза там прилагается культурная программа, паровоз - это скорее дополнительный антураж к ж/д экскурсии. В наипростейшем случае - экскурсия в депо "Подмосковная", что сейчас видимо неактуально. Есть маршрут по МК МЖД; поездка с Ярославского вокзала в Звёздный с посещением центра подготовки космонавтов; какие-то многодневные поездки по старинным городам с кучей экскурсий.


  • 0


#5 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 161 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 27 Ноябрь 2013 - 15:26

 

какие-то многодневные поездки по старинным городам с кучей экскурсий.

Как раз там паровоз лишь дополнительная приманка - отправление из Москвы на паровой тяги, и при первой возможности переход на что-нибудь более современное.

 

В наипростейшем случае - экскурсия в депо "Подмосковная", что сейчас видимо неактуально.

Как раз это один из самых интересных вариантов - там есть возможность посмотреть на паровоз вблизи, на депо внутри и послушать об эксплуатации всего этого.

Еще у них появились новые маршруты в Москве - музеи на Рижском и Павелецком + проезд между ними и от Рижского на Киевскую-Сортировочную + музей на Поклонной горе (но только группами от 120 человек).

 

Ну и как дополнительный заработок организаторов - не стоит забывать про оригинальную идею для корпоративов. 


  • 0

#6 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 27 Ноябрь 2013 - 15:38

Ну паровоз все-таки тащит до конца, если не загнется.  А так страховка есть, иногда в хвост машину даже цепляют.

Проезды сейчас вообще поотменяли, хотя на днях выезжали куда-то...


  • 0

#7 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 23:08

Сегодня 3-й раз обкатывали Л-2331. Выплавили тендерный подшипник. Таким образом в депо на сегодняшний день все паровозы в той или иной стадии поломаны. Кроме Эу683-89, но её вряд ли будут затапливать. Из Тихорецка идёт ЛВ-0283, и уже известно, что идёт неисправный. Вот так.

 

Вот такие дела сейчас с парком...


  • 0

#8 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 161 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 01 Декабрь 2013 - 16:51

Несколько фото паровозов с "Подмосковной". Снималось 18.9.2013.

1. Паровозы Л-2057 и П36-0120 на маневрах на фоне веерного депо.

Изображение

2. Они же поближе.

Изображение

3. ТГК2-855 и Л-2057 анфас. Названия тех, что на заднем плане, я не знаю.

Изображение


Сообщение отредактировал pahan: 02 Декабрь 2013 - 18:32

  • 1

#9 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 02 Декабрь 2013 - 17:50

П36 -0120.  

Тянет их ТГК2-855


  • 0

#10 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 161 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 02 Декабрь 2013 - 18:32

Спасибо! Поправил пост.


  • 0

#11 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 29 Январь 2014 - 22:22

Изображение

 

http://www.kazanskie...480-topic#20609

Вообщем начали таскать составы паровозами...

 

Цитирую:

 

 

Сегодня Л-3653 ездил в Манихино, разворачивался, а на обратном пути приволок в Нахабино состав из 10 вагонов. По "натурке" 860 тонн. В паровозные времена Лебедянка таскала по 2000-2500 тонн в зависимости от профиля. Сейчас больше 1000 брать никто не рискнёт. Есть только одно большое "НО" в такой работе. Паровозы старые, запчасти тоже, механики уже не той квалификации, надолго ли хватит старых паровозов.

  • 0

#12 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 29 Январь 2014 - 22:30

К войне, что ли, готовимся?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#13 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 30 Январь 2014 - 18:45

 

Есть только одно большое "НО" в такой работе. Паровозы старые, запчасти тоже, механики уже не той квалификации, надолго ли хватит старых паровозов.

Именно, до сих пор ведь многое с "доноров" снимали. А в большом количестве ненужные машины уже наверное не найти. С другой стороны, для сохранения паровозов критично как раз повышение возможностей рембазы, может эксплуатация поспособствует.


  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#14 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 07 Февраль 2014 - 16:03

К войне, что ли, готовимся?

Делать нечего скорее. 

Сломать то ли решили окончательно все, то ли деньги некуда девать. 

Может и наоборот решили ремонт поднять, чтоб активнее обслуживать, но там и так с этими паровозами возятся. 


  • 0

#15 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 08 Февраль 2014 - 01:05

Прикрыли лавочку с вывозом. jju

Цитата с Казанских вех:

[color=rgb(1,66,6);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(208,232,210);]Ну вот, репетиции "паровозного вывоза" уже закончились. Говорят временно. Но имеем, что Л-3653 ушла в Узловую на отопление замерзающего депо. Правда морозы отпустили, но паровоз и две бригады торчат сейчас по Узловой. [/color]
[color=rgb(1,66,6);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(208,232,210);]Затопили Л-2331, стоит горячая под депо, поговаривают, что тоже поедет в Узловую на отопление.[/color]
[color=rgb(1,66,6);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(208,232,210);]Сегодня приступили к ремонту 9П-19499, начали срезать водяные баки (танки), что бы подобраться к котлу для проверки топочных связей.[/color]

 

 

 

А это фото паровоза с вагонами:

 

Изображение

http://unclejosef.li...com/131869.html


  • 0

#16 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 08 Февраль 2014 - 15:36

И еще более наглядно:

Изображение

 

 

 


  • 0

#17 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Февраль 2014 - 15:16

Попытки возобновить движение с грузовыми вагонами.

Изображение

фото А. Маркова, ст. Тушино. Л-2331

Так же есть вероятность возобновления экскурсий под паровозами, но пока тут точно не ясно.


  • 1

#18 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 14 Февраль 2014 - 02:12

Вчера паровоз работал со снегочистителем...


  • 0

#19 Бурый

Бурый

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, ММ, ТКЛ, Тушинская и Муром Владимирской обл.

Отправлено 14 Февраль 2014 - 11:59

Со снегоочистителем? Вот так неожиданно.


  • 0

На работе надо работу работать.


#20 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 650 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Май 2014 - 20:35

Ветеранские поезда на 9 мая:
iKze2LqryJ0.jpg
Ещё фото
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных