Перейти к содержимому


Фотография

Новое строительство и реконструкция на МЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 110

#21 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 11 Октябрь 2013 - 23:29

Немного фотофактов.

Реконструкция о.п. Поваровка (ОЖД, вблизи южной горловины станции Поварово I)

Изображение

 

Вообще на Тверском направлении очень много чего раздолбали под четвёртый путь, но сам он пока обрывается, как я понял, сразу за Химками.

 

Строительство пути из будущего депо для "Ласточек" на Подмосковной. Это можно даже назвать восстановлением, ибо новая ветка строится по трассе старого пути Подмосковная - Стрешка. Пока поставили цельнометаллические мачты КС и подготовили площадку под укладку верхнего строения пути до моста Победы и метров на 50 после него. После пока ничего не сделали - нетронутая засранная просека, оставшаяся от старой ветки и сиротливые старые мачты КС.

Изображение

 

Изображение

 

Изображение


  • 1


#22 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 16:43

До станции Новопеределкино с 1 июля планируется запустить движение электропоездов в тестовом режиме ... Новый путь пройдёт так: http://maps.yandex.ru/-/CVVuVYlO. Далее рельсы разделяются и одним концом упираются в лес (для чего?), а другим идут на Западную водопроводную станцию.

Не успели открыть — уже рассматривают возможность продления: В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы рассмотрено предложение инициативной группы жителей поселения Московский по вопросу продления участка Солнечная — Ново-Переделкино до поселения Московский с прокладкой дополнительных железнодорожных путей и организацией двух остановочных пунктов. Учитывая перспективный рост населения, а также сложную ситуацию, сложившуюся в транспортной системе Московского транспортного узла, считаем данное предложение заслуживающим внимание. О результатах рассмотрения инициативная группа жителей поселения Московский будет дополнительно уведомлена вышеперечисленными организациями. Ваши содержательные и важные рекомендации будут подробно обсуждены специалистами Департамента транспорта. http://www.mos.ru/au...x.php?id_4=1188
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#23 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Январь 2014 - 06:36

Строится в данный момент второй путь в Аэропорт Домодедово. На участке Домодедово -Аэропорт один путь и две промежуточные станции, Авиационная и Космос. Разъезд Аэроэкспрессов и пригородных производится по Авиационной. Далее, в Реутово начали строить развязку на Балашиху. Так же идет подготовка под строительство 4 пути. В Никольском сносят платформу. И в самой Балашихе удлиняли в конце того года платформу, для принятия 14-вагонного состава.
  • 0

#24 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 11 Январь 2014 - 16:33

http://maps.yandex.ru/-/CVfMe6Me — а вот тут реконструкция что-нибудь изменила? Есть чуток фото 2007 года, правда, не помню, что именно на них снято.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#25 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Январь 2014 - 16:37

Выложи, я гляну, может узнаю.

 

Там, где выделено немного переделаны мосты были, и соединительный путь к Горьковскому направлению теперь не примыкает, а вблизи него заканчивается тупиком. Там иногда служебные вагоны и техника отстаиваются, поданные с Москвы-тов.


  • 0

#26 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 11 Январь 2014 - 17:32

Про Балашиху прислали только что ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ: — Запуск удлинённых составов из Балашихи отложен по просьбам пассажиров, — заявил Министр транспорта области А. Зайцев Министерство транспорта Московской области сообщает об отсрочке запуска удлинённых 14-ти вагонных составов из Балашихи. Такое решение принято исходя из пожеланий пассажиров данного направления. — В адрес Министерства транспорта области поступило большое количество обращений жителей остановочного пункта Горенки и станции Стройка, которые просили отложить запуск удлинённого подвижного состава, — сообщил Министр транспорта Московской области Александр Зайцев. — Теперь удлинённый подвижной состав начнёт курсировать только после завершения модернизации пассажирской инфраструктуры для посадки-высадки пассажиров из 14-ти вагонных электропоездов в Горенках и на Стройке. Напомним, что Московской железной дорогой подготовлен к запуску проект по организации движения удлинённых 14-ти вагонных электропоездов на участке Балашиха — Москва-Курская. Для этого в короткие сроки была удлинена пассажирская платформа на ст. Балашиха, выполнен ряд других работ по развитию специализированной железнодорожной инфраструктуры. Начало движения поездов было запланировано на 13 января. Вместе с тем в последние дни в адрес Правительства Московской области стали поступать массовые обращения пассажиров станций Горенки и Стройка о необходимости удлинения на них пассажирских платформ, на которых могли бы останавливаться 14-ти вагонные составы. Пожелания пассажиров были учтены. В ближайшее время московская железная дорога приступит к этим работам. На период проведения работ временно отложен запуск удлинённых поездов. Движение с 13 января будет осуществляться штатными составами, которые будут делать все положенные остановки на станциях и остановочных пунктах по пути следования. В первом квартале текущего года все работы будут закончены и совершить поездку в удлинённых составах смогут не только пассажиры ст. Балашихи, но и остановочных пунктов Горенки и Стройка. Пресс-секретарь Роман Левкович
  • 1

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#27 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Январь 2014 - 21:52

Именно так и вышло.  Протестовали против отмены остановок на промежуточных пунктах, так как 14-вагонки хотели назначить вместо востребованных там машрутов.


  • 0

#28 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 11 Январь 2014 - 22:08

Проблема, что называется, из воздуха. Кто ездил на собаках в Тверь или вообще пользовался услугами ОДМВ, тем знакома фраза "уважаемые пассажира на платформе "Такаято" высадка будет производиться из N головных вагонов"

Кстати, неужели на этой косой-кривой ветке народу набирается на четырнадцать вагонов??


  • 0


#29 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Январь 2014 - 23:21

Мой комментарий На фото как раз с мостами ковырялись. Вон скривление какое. Я помню, как это место перестраивали, когда ездил там часто на старую дачу.    ПК155+84 Набирается. Застройка в Балашихе растет, а Горьковское шоссе не справляется. Там столько светофоров и такие пробки, что пешком быстрее порой.

Кто-то в Кучино едет кто-то из Балашихи и Горенок едет. Стройка да, не очень людная.

В определенные часы народу очень много.  В межпик конечно намного меньше. Порой даже после ст. Реутово воздух возят, если две подряд электрички.


  • 0

#30 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 13 Февраль 2014 - 00:18

В Горенках и Стройке удлинили платформы. 14-вагонки все-таки пустили.

 

Вот как это "замечательно"выглядит в Горенках:

 

фото с "Российских Электропоездов"

Изображение


  • 0

#31 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 165 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 13 Февраль 2014 - 08:29

В Горенках и Стройке удлинили платформы. 14-вагонки все-таки пустили.

 

Вот как это "замечательно"выглядит в Горенках:

 

фото с "Российских Электропоездов"

 

Сразу вспоминается момент в мультфильме "Вовка в тридевятом царстве", где он кадушку с тестом целиком запихивает в печь со словами: - И так сойдёт!..


  • 0

#32 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 26 Февраль 2014 - 23:41

Ковыряния в районе платформы "Мамонтовская" Ярославского направления и их обсуждение на местном форуме. http://pushkino.tv/f...4215/?PAGEN_1=2 Там такие основные версии обсуждают: укрепление склона от сползания чего-то построенного наверху; строительство четвертого главного пути на участке "Мытищи"-"Пушкино" для организации "метро"; дорожное строительство. На информационных щитах кроме "приносим извинения за..." ничего внятного не написано. И ни одна из версий мне не кажется убедительной. Если укрепление откоса, то зачем лезть в сторону реки? Если четвертый главный путь, то зачем он там? Сейчас же, насколько я понимаю, самое узкое место от "Мытищ" до "Лосиноостровской": в Мытищи приходят в общей сложности 5 путей (3 из Пушкно + 2 из Болшево), а уходят только 4 (2 полностью под социальные электрички, 2 под "Спутники", ПДС, грузовые и т.п.) Так что строительство дополнительных путей, приходящих в Мытищи со стороны области, создаёт ещё большой дисбаланс. Да и Ярославский вокзал и так уже еле "переваривает" приезжающих по утрам жителей области. А что касается дорожного строительства, то тоже не всё ясно. Там параллельно в ста метрах улица Ленточка расположена.
  • 0

#33 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 14 Март 2014 - 08:27

Началось турникето-заборостроение на платформе "Москва-3" Ярославского направления МЖД. Уже заменены ограждения в торцах пассажирских платформ на "неудобные для перелезания"; на платформе уже лежат секции ограждения турникетной зоны, аналогичные тем, что недавно установлены на платформе "Тайнинская".
  • 0

#34 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 14 Март 2014 - 18:13

А зачем вообще её турникетить с таким потоком?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#35 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 14 Март 2014 - 20:19

Там, на самом деле, не такой уж и маленький пассажиропоток. Много всего офисного вокруг, а в хорошую погоду до "Алексеевской" недалеко. Я быстрым шагом за 12 минут добегал. Я как-то пробовал сравнить время от "Москвы-3" до "Тургеневской" двумя путями: классическим - через Ярвокзал и "Комсомольскую" (с учетом утреннего "ада") и через "Алексеевскую". Разница получилась в пределах 5 минут. Конечно, если в числе первых на вокзале из электрички выйти, то есть возможность быстрее проскочить. Ну или через Казанский вокзал... Но бегать там тоже много: длинные подходы к станции и с "Чистых прудов" не самая короткая пересадка.
  • 0

#36 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 17 Март 2014 - 10:55

Платформу "Яуза" тоже начали "ковырять". Из трех неотурникеченных станций Ярославского направления в пределах города Москвы на ней, пожалуй, самый низкий пассажиропоток. Вторая платформа не используется вообще, как, впрочем, и на "Северянине" и третья платформа на "Маленковской" (только на время ремонтов и сбоев; в течение минувшего года я только один раз наблюдал электричку, высаживающую на вторую платформу). Рискну предположить, что принято решение отурникетить все остановлены пункты в границах города Москвы. Контролеров и сейчас от Москвы до Мытищ редко встретишь, так как электрички имеют достаточно большую загруженность, что затрудняет передвижение контролеров. А сопутствующие этому процессу междувагонные миграции "зайцев" в полных вагонах создают дополнительные неудобства для остальных пассажиров...
  • 0

#37 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 20 Март 2014 - 17:37

Сегодня нано-забор видел на платформе "Строитель" (следующая за Мытищами в сторону Пушкино). Значит, скоро турникеты будут и там...
  • 0

#38 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 08 Май 2014 - 19:44

На "Москве-3" сегодня турникеты включили. С утра ещё не работали, но проход уже был через них, а к вечеру демократия закончилась.
На "Яузе" турникеты функционируют уже около двух недель. Так что в черте города остался лишь один остановочный пункт, не оборудованный системой честного отъёма денег у населения - платформа "Маленковская".

На платформе "Строитель" также установлен чудо-забор - вдоль первой платформы (в сторону Москвы) и в торце второй (островной) платформы (в сторону Пушкино). С противоположного торца платформы, где имеется выход из подземного пешеходного перехода, смонтирован навес из металлических конструкций с покрытием из поликарбоната, под которым в ближайшей перспективе следует ожидать появления, собственно, турникетов. На первой платформе, судя по всему, их хотят воткнуть под существующий навес, который сейчас под это дело пытаются приспособить. Но как в итоге это будет выглядеть - пока неясно; картинка пока не складывается.
  • 0

#39 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 645 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Май 2014 - 22:12

Небольшой фоторепортаж о реконструкции железнодорожной платформы на станции "Сергиев Посад".

Небольшая предыстория, для тех, кто не бывает в тех краях.
Данная платформа расположена с западной стороны железной дороги и принимает поезда из Александрова в сторону Москвы. На платформе предусматривается покрытие из каких-то тонких многослойных щитов. Материал, из которых они изготовлены, навскидку не скажу, но толщина таких панелей всего несколько сантиметров, внутри они полые, а их пространственная жёсткость обеспечивается за счёт встроенных в "пирог" панели ребер жёсткости.
Аналогичные конструкции платформ, если говорить про Ярославское направление, уже смонтированы на платформах "Заветы Ильича", "Зеленоградская" и, по-моему, на станции "Хотьково". И вот на прошедших выходных мне посчастливилось увидеть процесс монтажа такой платформы.

1. Старая платформа, представлявшая собой железобетонные плиты, опиравшиеся торцами на фундаменты из блоков ФБС (в 2-3 ряда), демонтируется, производится планировка участка.
DSC_0060.jpg

2. Укладывается фундамент из всё тех же блоков ФБС, но уже в один ряд. Пролеты между блоками перекрываются двумя железобетонными балками.
DSC_0061.jpg

3. Поверх продольных балок укладываются поперечные балки из двутавра с шагом около трёх метров. А ещё ярусом выше укладываются такие же двутавры, но вдоль. Они и являются основанием для панелей покрытия.
DSC_0062.jpg

4. После укладки покрытия кромка платформы со стороны пути зашивается декоративными панелями.
DSC_0063.jpg

5. Готовая платформа (вид в сторону Александрова).
DSC_0059.jpg

6. Торец новой платформы.
DSC_0064.jpg
  • 0

#40 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 12 Май 2014 - 08:43

Все,пропал забор красивый
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных