Перейти к содержимому


Фотография

Новое строительство и реконструкция на МЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

#1 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 03:47

До станции Новопеределкино с 1 июля планируется запустить движение электропоездов в тестовом режиме

Для организации движения на участке от станции Солнечная до платформы Новопеределкино был произведён капитальный ремонт верхнего строения пути, электрификация и установка шумозащитных экранов в местах прилегающей жилой застройки. Железнодорожный переезд на улице Производственной планируется обустроить системой безопасности.

На станции Солнечная уложено 400 метров нового пути, построена высокая платформа с навесом, завершаются отделочные и пусконаладочные работы на турникетно-кассовом павильоне, завершается установка шумозащитных ограждений.

На платформе Новопеределкино завершается укладка 400-метрового участка нового пути, завершается строительство высокой платформы с навесом и турникетно-кассового павильона. Кроме этого предусматривается парковка на 54 машиноместа.

Протяжённость железнодорожного участка от станции Солнечная Киевского направления Московской железной дороги до строящейся платформы Новопеределкино 2,5 километра. Ранее это был путь не общего пользования и для пассажирского движения не использовался.

Район Новопеределкино находится на расстоянии 30 километров от центра Москвы. В Новопеределкино и Солнцево проживает более 200 тысяч человек, которые не имеют доступ к метрополитену и пользуются автомобильным и наземным общественным транспортом на перегруженных автомобильных дорогах.

«Ввод в эксплуатацию железнодорожного сообщения от Москвы до Новопеределкино значительно снизит нагрузку на наземный общественный транспорт и ближайшие станции метрополитена, куда доставляются пассажиры, — говорит руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв. — Снизится нагрузка и на автомобильные дороги. Прогнозируемый пассажиропоток к концу 1013 года будет на уровне 2 миллионов пассажиров в год, к 2015 году он возрастёт до 2,4 миллионов, а к 2020 году — до 3,4 миллионов пассажиров в год».

Открыть регулярное пассажирское движение на участке Москва — Новопеределкино планируется в 3 квартале 2013 года.

http://ds.mos.ru/new...novoperedelkin/

Новый путь пройдёт так: http://maps.yandex.ru/-/CVVuVYlO. Далее рельсы разделяются и одним концом упираются в лес (для чего?), а другим идут на Западную водопроводную станцию. Кстати, новая платформа строится прямо возле будущего депо «Солнцево», и обустройство удобной пересадки на электрички может стать хорошим аргументом для появления на длинной, почти двухкилометровой ССВ почему-то до сих пор не предусмотренной никакими планами станции метро. Надеюсь, она будет наземная и кроссплатформенная.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#2 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 11:14

для чего?

В собачий приют.


  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#3 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 19 Апрель 2013 - 13:26

Там раньше было хранилище хлора. 


  • 0

#4 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 19 Апрель 2013 - 22:56

Эх, таких веточек по Подмосковью дофига, да и в Москве они есть. И пассажирского движения пожалуй заслуживает не только Солнцевкий п/п

 

Будут ли ставить новые маршруты до Новопеределкина или просто продлят всё то, что сейчас крутится по Солнечной?? Последних сейчас 12 пар только по рабочим, чего пожалуй маловато.


  • 0


#5 паштет

паштет

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 776 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 23:08

Новый путь пройдёт так: http://maps.yandex.ru/-/CVVuVYlO. Далее рельсы разделяются и одним концом упираются в лес (для чего?), а другим идут на Западную водопроводную станцию. Кстати, новая платформа строится прямо возле будущего депо «Солнцево», и обустройство удобной пересадки на электрички может стать хорошим аргументом для появления на длинной, почти двухкилометровой ССВ почему-то до сих пор не предусмотренной никакими планами станции метро. Надеюсь, она будет наземная и кроссплатформенная.

Данная пересадка не будет генерировать большого пересадочного потока, тк что электричка, что метро будут ориентированы на поездки в центр. Во-вторых, будет небольшая парность, а в-третьих, НЯЗ, обслуживать этот участок будут РЭКСами, соответственно с завышенными ценами и тд


  • 0

#6 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 00:36

Эх, таких веточек по Подмосковью дофига, да и в Москве они есть. И пассажирского движения пожалуй заслуживает не только Солнцевкий п/п

Какие ещё есть ветки, где можно запустить пассажирское движение?  

Будут ли ставить новые маршруты до Новопеределкина или просто продлят всё то, что сейчас крутится по Солнечной?? Последних сейчас 12 пар только по рабочим, чего пожалуй маловато.

Там ведь однопутка будет, большой парности на таком участке априори не может быть.  

Данная пересадка не будет генерировать большого пересадочного потока, тк что электричка, что метро будут ориентированы на поездки в центр.

Воткнуть наземную платформу на ССВ труда не составит, равно как не помешают и дополнительные возможности для пересадок. Я бы, кстати, ввёл возможность покупать там билет и для поездок от центра, чтобы пусть с пересадкой, но можно было приехать не только на Киевский — дополнительному пассажиропотоку это поспособствует точно.  

НЯЗ, обслуживать этот участок будут РЭКСами, соответственно с завышенными ценами и тд.

Бррр. Так вот для чего его строили, я так и думал, что не будут на ровном месте там просто так всё делать, явно какой-то подвох скрыт. И я не ошибся.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#7 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 20 Апрель 2013 - 01:21

Какие ещё есть ветки, где можно запустить пассажирское движение?

Под прямое с Москвой: Серпухов - Протвино, Панки - Лыткарино (по обеим были планы организации пасс. движения), Бужаниново - Пересвет/Краснозаводск, Луховицы - Зарйск. Увы, общая проблема всех этих веток - они примыкают в сторону от Москвы, нужно ехать со сменой направления, а это большая задержка. В Красноармейске хорошо бы продлить конташку до станции Внешняя, чтобы электрички приходили не "за околицу", а в Северный микрорайон, где относительно массовая застройка и автостанция.

В Москве: ветка Перово - Новопролетарская - Бойня - Симоново, совместно с МОЖД.

Можно в принципе и ещё накопать, но более локальные ветки если и "опассажиривать", то не электричками, а чем-то вроде трамвая, как это собираются делать в Северном.

 

 

Там ведь однопутка будет, большой парности на таком участке априори не может быть.

Ой, ну 2,5 километра однопутка плюс стояние на конечной (если там один путь будет) лимитируют интервал получасом максимум


Сообщение отредактировал ПК155+84: 20 Апрель 2013 - 01:30

  • 0


#8 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 20 Апрель 2013 - 12:14

Ну тогда еще Бирюлево-Загорье -Вегас.  Дальше на завод линия идет. Актоивно используется. В загорье на станции постоянно вагоны отставиваются.


  • 0

#9 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:22

Ну туда явно не собаку пускать)) Да и сомнительно, что приемлемые интервалы получатся в любом случае - грузовое движение на "коксогаз" интенсивное весьма


  • 0


#10 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 372 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 21 Апрель 2013 - 09:31

РЭКС - компания Регион-Экспресс. Обслуживает участки Москва-Лобня, Москва-Можайск-Звенигород, Москва-Ожерелье, и т.д....
  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#11 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 677 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 21 Июнь 2013 - 21:40

Активно отурникечивают платформу 'Тайнинская' Ярославского направления. На платформе в сторону Москвы уже стоит, няп, временная турникетная линия под навесом возле места остановки головного вагона. В сторону 'из москвы' производят монтаж стоек высокого ограждения, секции которого тоже уже привезли. Делаем ставки, кто на очереди? По логике, в перспективе должно быть 'Болшево'-фрязинское.
  • 0

#12 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 22 Июнь 2013 - 23:42

А Перловскую разве уже отурникетили?? Странно, если Тайнинскую раньше неё. Вообще на Ярославке в ближних зонах мне кажется из о.п. со значительным пассажиропотоком неотурникеченными остались Тарасовская, Детская и Чкаловская. Ну МIII ещё. Хотя прилично народу в пределах 30 км выходит по-моему практически везде - местность то хорошо населённая.


  • 0


#13 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 677 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 23 Июнь 2013 - 09:55

Перловская уже несколько лет как отурникечена (кроме средней платформы, на которой практически ничто не останавливается), так что сейчас получается (с учетом работ на Тайнинской) 8 станций подряд - от Северянина до Болшево-монинского. А самоме нерациональное из всего этого - отурникеченная вторая платформа на Северянине. Там поезда только по большим праздникам останавливаются.
  • 0

#14 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 04 Июль 2013 - 21:37

А тем временем, турникеты добрались до станции Люблино-дачное

Изображение


  • 0


#15 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 677 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 05 Август 2013 - 00:38

В пятницу, 2.08, судя по всему, открывали Ленинградский вокзал после реконструкции. Было всё огорожено ленточками, видимо ждали кого-то из высокого руководства. На Тайнинской работы тоже практически завершены. Сделали по-дурацки: прямой выход на пешеходный мост перекрывать будут, а основной поток из Москвы идёт именно туда. Турникеты поставили в середине платформы. Теперь нужно будет спуститься с платформы, а затем снова на неё подняться. К тому же, теперь Тайнинский народ будет ездить в средних вагонах которые и так нельзя назвать недозагруженными - в них едут до Мытищ, Подлипок, Пушкино, Лося, где турникетные павильоны расположены также ближе к центру платформы. В этом плане на Перловской, имхо, более грамотно сделали.
  • 0

#16 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 200 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 05 Август 2013 - 15:09

В пятницу, 2.08, судя по всему, открывали Ленинградский вокзал после реконструкции.

В присутствии Собянина, Якунина и Воробьёва. Оценить изменения не смогу, т.к. в репортаже в основном болтовня указанных лиц, а на месте я лет 10 не был.


  • 0

#17 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 12 Август 2013 - 21:24

В Люблино турникеты работают,но там никто не ходит пока.  На платформе меняют забор пока.

Кстати заборы теперь эконом-класса. 

Одно время ставились дугообразные что низкие, что высокие. Так обновлены были большинство платформ на Ярославском, Казанском, частично на Курском Горьковском, Смоленском и выборочно во время турнекетизации или ремонта на других направлениях.

 

Теперь это простые высокие ограды.  Без узоров.  По сути редкая металлическая сетка в рамке. Не очень красиво это, особенно когда она из серо-красной превратится в ржавую.

 

Низкие выглядят получше, они в стиль старых типов оград.

 

 

 

Так же открыто с начала августа движение до новой станции Новопеределкино.  И опять пошли разговоры о замене названия по близлежащей улице - Родниковая.


  • 0

#18 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 235 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 21 Август 2013 - 13:20

Отурникечиваются так же станции Бирюлево-тов. и Расторгуево. 

Уже турникеты работают на пл. Ухтомская (как раз к продлению ТКЛ прикрыли возможную заячью пересадку).


  • 0

#19 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 24 Сентябрь 2013 - 22:55

Какие-то интересные работы идут на станции Венёв (ветка Ожерелье - Узловая). Там обустраивают привокзальную площадь, установив паровоз, иммитацию паровоза, архаичный крытый вагон, а также восстанавливая водонапорную башню и завезя плитку под укладку (ох как она будет контрастировать со всем остальным городом, в котором будто Мамай прошёл). Сам вокзал закрыт, через окна видно, что внутри ремонт. Что-то делают и на самой станции: её огораживают забором (причём традиционного для этой ветки жёлто-бардового цвета, а не пидовского), пути ну как минимум свежим щебнем отсыпали, за вокзалом либо строят, либо капитально ремонтируют стойло для путейской техники.

Изображение

 

Ещё фото:

Spoiler

Сообщение отредактировал ПК155+84: 24 Сентябрь 2013 - 23:00

  • 1


#20 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 24 Сентябрь 2013 - 23:33

Паровозоимитатор выглядит как-то несерьёзно. А вот про паровозы нормальные, я думаю, есть смысл создать тему.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных