А почему эти станции сейчас закрыты?
Иностранные сабвеи и андеграунды
#21
Отправлено 23 Март 2015 - 21:05
#22
Отправлено 24 Март 2015 - 14:42
Линия A (сейчас U2) была разделена пополам - участок Gleisdreieck-Thälmannplatz (ныне Mohrenstraße) с 2мя промежуточными станциями был закрыт до 13.11.1993 и участки в восточной и западной частях города действовали независимо.
Линия B (сейчас U1) была обрезана по станции Schlesisches Tor (закрыта станция Warschauer Straße до 14.10.1995).
Линии C (сейчас U6) и D (U8) частично проходили по восточной территории. На них были закрыты станции начиная с Französische Straße и кончая Walter-Ulbricht-Stadion (ныне Schwartzkopffstraße) и Heinrich-Heine-Straße - Bernauer Straße соответственно. Поезда проходили эти станции без остановок, что обходилось Западному Берлину в 20 млн. марок/год. В ответ на это жители Западного Берлина бойкотировали S-Bahn, который оставался целиком под советским контролем, что привело к ускоренному строительству метро и автодорог в западной части. А в восточной части и во всём городе после объединения объёмы строительства были гораздо меньше. На этих линиях станция Jannowitzbrücke открылась 11.11.1989, остальные - 1.7.1990.
#23
Отправлено 11 Апрель 2015 - 01:43
Просто-таки роскошный пост в ЖЖ о Музее транспорта в Лондоне.
http://gre4ark.livej...com/167192.html
#24
Отправлено 17 Апрель 2015 - 01:20
Несколько схем из ЖЖ, показывающих, как работало метро во времена Западного и Восточного Берлина:
http://griphon-275.l...com/268652.html
#25
Отправлено 19 Май 2015 - 09:50
Немецкие вагоны 1930-х тип С, у нас на ФЛ известные были как В. Салон шикарен, только не ясно, окна открываются или нет. Ну и нет пневмопривода для дверей. И звук движка сильно напоминает звук двигателя узкоколейных немецких трамваев, небольших. Хотя и были версии на широкой колее в Мск. Самое приятное в видео, это треск дерева, когда вагон едет.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#26
Отправлено 31 Июль 2015 - 21:44
История Нью-Йоркского метро на англ. языке, но можно смотреть фотографии и видео, весьма интересно.
Видео первого поезда, можно увидеть короткие по длине платформы станции, но видимо со временем их удлинили.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#27
Отправлено 30 Август 2015 - 23:43
Поездка по 2 линии Варшавского метро, вид из кабины
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#28
Отправлено 31 Август 2015 - 19:28
Фанам вагонов Ечс. Видео поездка на Ечс, по линии С Пражского метро
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#29
Отправлено 31 Август 2015 - 20:54
Открытие метро Бухареста
Кадры строительства того же метро. Оба видео на румынском
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#30
Отправлено 01 Сентябрь 2015 - 10:36
Красивые фотографии номерного и Ечс, поездка на Ечс по метро Праги
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#32
Отправлено 01 Сентябрь 2015 - 22:44
Ага, верно подмечено ))
Открытие метро Праги, небольшое видео 1973-74 гг
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#33
Отправлено 02 Сентябрь 2015 - 01:02
Ну и, напоследок, последнее видео о Пражском метро, где в одном видео номерные и Ечс.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#34
Отправлено 02 Сентябрь 2015 - 15:01
Еще одно видео из метро Будапешта, где есть кадры, где одновременно Евы и номерные прибывают-отправляются со станции.
Фото старых станции Будапештского метро и хорошие фотографии до и после реконструкции некоторых станции
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#35
Отправлено 03 Сентябрь 2015 - 23:01
Короткое видео о пробном поезде на станциях Будапештского метро
Старый фильм о строительстве метро Будапешта, много интересных кадров строительства станции, шахтных стволов и тп
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#36
Отправлено 04 Сентябрь 2015 - 12:57
Видео с тех проектами станции, способами строительства станции и тоннелей метро Будапешта, на венгерском.
Видео поездка из кабины машиниста по линии 3 Будапештского метро, есть хорошие кадры с Евами и номерными на станциях. 1995 г.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#37
Отправлено 04 Сентябрь 2015 - 19:23
Линия 3 Будапештского метро, но поездка на номерном. Вид из кабины. 1995 г.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#38
Отправлено 05 Сентябрь 2015 - 10:02
Тотальная реконструкция 1 линии Будапештского метро. 1995 г. На первых кадрах я так понял, что разобрали старый кусок тоннеля, чтобы заново его построить, мб из-за износа тоннеля.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#39
Отправлено 06 Сентябрь 2015 - 10:08
Метрострои всех стран, объединяйтесь
#40
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 21:48
Красиво снятое видео с Евами и номерными в Будапештском метро.
Метрострои всех стран, объединяйтесь
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных