А я про этот экземпляр и позабыл совсем.Сегодня гулял мимо Строгинского депо. Там в общем ничего необычного, но бедолага 71-630 довольно удачно встал
Почему бедолага?
Отправлено 24 Май 2013 - 00:20
Почему бедолага?
Испытания его закончились три года назад, с тех пор он стоит мебелью. При этом он стал объектом тягомотных судов между УКВЗ, "Вагонмашем" и "Мосгортрансом" по поводу того, кто больше налажал и кто кому сколько должен. Поэтому ни забрать, ни продать его Усть-Катав не может.
Внешне он пока вроде неплохо выглядит, но, говорят, по электронике его строгинцы уже слегка раскулачили на запчасти. Боюсь, ещё несколько лет и он будет выглядеть не лучше, чем МЛРЗ-шный 71-281. А жаль, вагон то неплохой, я думаю, Питер или Самара его бы за разумную цену взяли.
Отправлено 24 Май 2013 - 06:52
А напомните, чем он не устроил МГТ?
Отправлено 24 Май 2013 - 09:35
Писали, что в каком-то из КТМов сиденье от него.Внешне он пока вроде неплохо выглядит, но, говорят, по электронике его строгинцы уже слегка раскулачили на запчасти.
Его ещё не порезали разве?Боюсь, ещё несколько лет и он будет выглядеть не лучше, чем МЛРЗ-шный 71-281.
Питер бы не взял, Казань бы тоже, а Самаре он совсем незачем.А жаль, вагон то неплохой, я думаю, Питер или Самара его бы за разумную цену взяли.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 24 Май 2013 - 12:13
Его ещё не порезали разве?
А фиг его знает. Фотографий с завода давно не было, а с улицы его не видно в принципе.
Питер бы не взял, Казань бы тоже, а Самаре он совсем незачем.
Ну взял же Питер первый 71-631. В Самаре всерьёз собирались обновлять ПС нормальными, современными по нашим меркам трамваями и о покупке червяков тоже задумывались, но сейчас похоже момент уже упущен, все их благие намерения свелись к белорусским корытникам(
Нет, я ни в коем случае не хочу сказать, что это чудо техники оторвали бы по цене нового 631-го, но даже если продать его вдвое дешевле - всяко лучше, чем просто порезать без толка и смысла.
А напомните, чем он не устроил МГТ?
Да он не то чтобы не устроил. Он не покупался "Мосгортрансом", а брался на испытания. И выпускать его планировалось не на обычные маршруты, а на перспективную городскую систему скоростного трамвая, что на шоссе Энтузиастов. Как видите, три года прошло, а она до сих пор в перспективе, причём неблизкой, поэтому на такие такие вагоны просто не оказалось спроса. Испытания закончились - опытный трамвай встал под забор.
Сообщение отредактировал ПК155+84: 24 Май 2013 - 12:29
Отправлено 24 Май 2013 - 15:17
Как я и думал, порезан в музей.А фиг его знает. Фотографий с завода давно не было, а с улицы его не видно в принципе.
Жалко вагончик.Я проходил производственную практику на МЛРЗ этим летом, как раз вчера там полазил, насколько можно- не нашёл (может плохо искал), потом спросил у начальника участка про вагон- в итоге выяснилось, что стоял он, стоял, а потом в один прекрасный момент его быстренько попилили и в чермет
Не по понятиям будет культурной столице России брать б/у из Москвы.Ну взял же Питер первый 71-631.
Я думаю, что через несколько лет его просто тупо порежут и все будут довольны, особенно, руководство депо, место в котором он всё это время занимает.Нет, я ни в коем случае не хочу сказать, что это чудо техники оторвали бы по цене нового 631-го, но даже если продать его вдвое дешевле - всяко лучше, чем просто порезать без толка и смысла.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 02:20
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных