Перейти к содержимому


Фотография

Музейные экспонаты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 RUS01

RUS01

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 12:28

Второй день в районе метро Автозаводская таскают вот такой транспорт (к сожалению первые два экспоната сфоткать не успел),откуда он и куда его тащат?

Прикрепленные файлы


  • 0

#2 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 580 Cообщений

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 13:57

На ЗИЛ, скорее всего. Как-то читал на одном из форумов, что туда таскали 677-е в таком же состоянии.
  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#3 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 14:08

Видимо, в 17АП — сейчас весь музейный хлам с глаз долой перевозят туда.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#4 RUS01

RUS01

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 00:31

живу там недалеко,Надо будет спросить.На зиле ничего нет,учусь в МГИУ с крыши видел что там кроме строительных ничего уже нет,и ставить некуда


  • 0

#5 Роман Антипов

Роман Антипов

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 22 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 00:46

Видимо, в 17АП — сейчас весь музейный хлам с глаз долой перевозят туда.

Да не с глаз долой, а площадку отдали Московскому паркингу.


  • 0

#6 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 2 443 Cообщений

Отправлено 08 Август 2020 - 22:58

Но наших коллекционеров с деньгами, увы, интересует другое. В основном военщина и фрицевская техника.

А ещё советские олдтаймеры.
  • 1

#7 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 556 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 09 Август 2020 - 00:21

Если честно, надоели уже эти советские олдтаймеры на всех выставках-пробегах-ралли-музеях. Самые обычные Волги, Москвичи и, с какого-то перепугу вдруг ставшие "раритетами" Жигули. Редких модификаций практически не показывают (их-то сложнее и дороже реставрировать), а обычных серийных уже стоолько навосстанавливали!.. А попытки частников заняться старыми автобусами во всех случаях вылетают в трубу. Увы, старый автобус для частника неподъёмен в плане восстановления.


  • 3

#8 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 580 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 11:07

Мне в этом плане очень нравится то, что делают мужики с канала "Кузница тест-драйва", но они далеко - Украина...


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#9 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 826 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 11:59

А как же питерский RetroBus они же по сути и музей ПАТа?


  • 0

#10 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 2 443 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 12:44

Если честно, надоели уже эти советские олдтаймеры на всех выставках-пробегах-ралли-музеях. Самые обычные Волги, Москвичи и, с какого-то перепугу вдруг ставшие "раритетами" Жигули. Редких модификаций практически не показывают (их-то сложнее и дороже реставрировать), а обычных серийных уже стоолько навосстанавливали!.. А попытки частников заняться старыми автобусами во всех случаях вылетают в трубу. Увы, старый автобус для частника неподъёмен в плане восстановления.

Жигули это уже и правда раритет. Копейки перестали выпускать лет сорок назад, и живых их единицы. Трёшки тоже уже редкость. Пятёрки и семёрки советского производства тоже уже редкость, не мало современных живо, но они быстро идут в утиль. Самой марки Жигули не существует с 2005 года, когда ВАЗ сознательно уничтожил этот бренд заменив его даже на классике на LADA (именно так, латиницей и ни как иначе). 

Вообще всё что касается ВАЗовских олдтаймеров, это имеются в виду машины выпущенные в советское время и либо сахронённые в идеальном состоянии, либо восстановленные до заводского состояния.


  • 0

#11 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 580 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 17:20

А как же питерский RetroBus они же по сути и музей ПАТа?

Само собой, но я всё же про Москву. 

 

Жигули это уже и правда раритет. Копейки перестали выпускать лет сорок назад, и живых их единицы. Трёшки тоже уже редкость. 

2101 и её модификации - аж до 1988 года, а 2103 прекратили выпускать в 1984 году, да и их в принципе было меньше, сейчас практически не попадаются.


  • 2
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#12 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 556 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 09 Август 2020 - 19:37

 

Вообще всё что касается ВАЗовских олдтаймеров, это имеются в виду машины выпущенные в советское время и либо сахронённые в идеальном состоянии, либо восстановленные до заводского состояния.

 

  Вот именно. Коллекционеры сейчас маньячят по любым "Жигулям" выпуска до 1991 года, даже по самым поздним образцам. На выставки/пробеги "жиги" целыми колоннами пригоняют. Одинаковые и массовые. Ну, иногда ранние образцы попадаются. Очень много сейчас из старых гаражей советских "олдтаймеров" повытаскивали. Только у нас в районе (в САО Москвы) по дворам десятка полтора старых "Жигулей"-"Москвичей" стоит. И "копейки"/"двушки" там есть, и 412-е. Так что серийные "Жигули" даже из 70-х - не редкость.

  А часто вы видели на выставках опытные и малосерийные образцы отечественного автопрома 80-90-х годов? Только из ВАЗовского можно вспомнить ранние ВАЗ-2129 (т.н. "Нива-Кедр"), экспортные ВАЗ-2104 (с длинным задом, были и такие), "Амадео-500", ВАЗ-2110 "Консул", прототипы "Калины", ВАЗ-2123 (которая ещё до Шевроле), "Надежды"-такси, "Тарзаны" (4х4), самые первые "Бронто"? Я не видел.


  • 2

#13 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 2 443 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 20:15

  Вот именно. Коллекционеры сейчас маньячят по любым "Жигулям" выпуска до 1991 года, даже по самым поздним образцам. На выставки/пробеги "жиги" целыми колоннами пригоняют. Одинаковые и массовые. Ну, иногда ранние образцы попадаются. Очень много сейчас из старых гаражей советских "олдтаймеров" повытаскивали. Только у нас в районе (в САО Москвы) по дворам десятка полтора старых "Жигулей"-"Москвичей" стоит. И "копейки"/"двушки" там есть, и 412-е. Так что серийные "Жигули" даже из 70-х - не редкость.

  А часто вы видели на выставках опытные и малосерийные образцы отечественного автопрома 80-90-х годов? Только из ВАЗовского можно вспомнить ранние ВАЗ-2129 (т.н. "Нива-Кедр"), экспортные ВАЗ-2104 (с длинным задом, были и такие), "Амадео-500", ВАЗ-2110 "Консул", прототипы "Калины", ВАЗ-2123 (которая ещё до Шевроле), "Надежды"-такси, "Тарзаны" (4х4), самые первые "Бронто"? Я не видел.

Я согласен, что редких образцов, особенно прототипов встретить сложно. Последний раз я такие видел в 2011 году в Манеже, на выставке посвящённой сорокапятилетию ВАЗа, тогда концерн привёз на выставку прототипы из своей музейной коллекции.

Что касается сохранившихся живых машин, то у себя (Западный округ) я их вокруг почти не вижу, единицы изредка мне попадаются. Но я думаю, что и сохранённые и восстановленные до заводского состояния серийные машины, это тоже хорошо. Когда я вижу Копейку, и Тройку или Шестёрку в состоянии  как с завода, в модных тогда ярких цветах (ведь у ВАЗа в те годы была ооочень богатая палитра цветов), я всякий раз радуюсь.


  • 0

#14 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 556 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 09 Август 2020 - 21:17

  А я, увы, когда вижу на ОлдтаймерГалерее или ГУМ-ралли десяток очередных "Жигулей", думаю о том, что ещё десяток малосерийных образцов или прототипов отправился в металлолом и в Китай. У меня возможности собирать и хранить старые машины нет (я и водить то их не умею), но несколько моих знакомых собирали... старые автобусы. В итоге набрали несколько ржавых "скотовозов" и Икарусов поздних (нередких) выпусков и... отправили их разлагаться на площадку в МО. На восстановление хотя бы одного денег уже нет (а это ОЧЕНЬ дорого). А в те же годы в Москве продавали по цене лома уникальнейшие "Альтерну" ликинской сборки (т.е. самую раннюю из известных на тот момент) и вообще никому не известный КАвЗ-3275 (последний известный живой экземпляр. Его только на картинках все и видели, т.к. собрали их вручную только 30 штук). Не заинтересовало, машины ушли в лом. Потом начали спрашивать, в т.ч. и музейщики с деньгами и возможностями, а всё - поезд ушёл... Образцы утрачены навсегда. Сейчас продают прототип КиАЗ конца 80-х (несостоявшийся предок ГАЗели). Продают задорого, но восстановление "Жигулей" всё равно гораздо дороже обойдётся. В итоге тоже наверное в виде шрота в Китай улетит (а они нам ещё один короновирус в подарок пришлют). Или самые первые "Бычки", ещё не шасси Мерседеса. Когда они были - никому не нужно. Сейчас спрашивают, ищут... Но всё - кончились.


  • 0

#15 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 580 Cообщений

Отправлено 09 Август 2020 - 21:17

А часто вы видели на выставках опытные и малосерийные образцы отечественного автопрома 80-90-х годов? Только из ВАЗовского можно вспомнить ранние ВАЗ-2129 (т.н. "Нива-Кедр"), экспортные ВАЗ-2104 (с длинным задом, были и такие), "Амадео-500", ВАЗ-2110 "Консул", прототипы "Калины", ВАЗ-2123 (которая ещё до Шевроле), "Надежды"-такси, "Тарзаны" (4х4), самые первые "Бронто"? Я не видел.

Году в 98-м у нас на даче валялся "За рулем", где был обзор ВАЗовских перспективных моделей с фотками. Особенно смешной был Консул, по нынешним временам вообще получилась бы идеальная машина абрикосы на рынок возить.  jju На самом деле, их перспективные модели - это ещё ладно, а вот разработки АЗЛК конца 70-х - начала 80-х, так называемая "Серия С" (которая никуда не пошла, и вместо неё сделали сначала 2140, а потом и 2141)  - вот это было очень круто.

 

Я тоже радуюсь, когда виду идеальные ВАЗовские копейки, трешки и шестерки, в соседнем дворе есть шестерка в идеальнейшем состоянии, но хозяин её хранит в гараже, ездит редко, поэтому пока не получалось сфоткать.


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#16 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 580 Cообщений

Отправлено 04 Июль 2021 - 23:43

Неожиданная встреча сегодня на Яузском бульваре.

Прикрепленный файл  IMG_20210704_173642.jpg   2,22МБ   1 скачиваний
  • 1
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#17 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 556 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 05 Июль 2021 - 19:47

К параду готовятся?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных