Электробусы
#41
Отправлено 02 Февраль 2017 - 22:08
#42
Отправлено 03 Февраль 2017 - 15:30
#43
Отправлено 25 Март 2017 - 22:41
#44
Отправлено 28 Март 2017 - 01:04
А он заряжается через что?
Ну то есть уточним: по дефолту он должен заряжаться через полупантограф на скоростной зарядной станции. У нас явно через розетку. Или привезли и станцию тоже?
Батареи литий-титановые против литий-марганцевых у ЛИАЗа. Скоростная зарядка (5-15 минут против 6 часов + 30 минут 1-2 раза в течение дня у ЛИАЗа). Ёмкость аккумуляторов в базовой комплектации 55 кВт*ч. Расход порядка 0,9 кВт*ч/км (т.е. 60 км на полной зарядке до полного разряда). При этом из данных сайта не очень понятно - 15 минут это полная зарядка или дозарядка съеденного за рейс (10-20 км).
Со стороны ЛиАЗа полная ёмкость тоже не очень понятна. Оперируют показателем "200 км за рабочий день при условии получасовой подзарядки".
Полностью алюминиевый кузов.
В целом выглядит очень интересно и привлекательно.
#45
Отправлено 28 Март 2017 - 12:11
У нас по факту и Linkker и ЛиАЗ заряжаются долго и печально от розетки на 380 Вольт.
#46
Отправлено 28 Март 2017 - 13:55
При этом из данных сайта не очень понятно - 15 минут это полная зарядка
Скорее всего, это полная зарядка в рекомендуемом режиме (т.е. через "лыжу", позволяющую передать 350 кВт).
#47
Отправлено 08 Апрель 2017 - 18:48
#48
Отправлено 08 Апрель 2017 - 21:50
Видно по раскраске у кого украл голубой цвет для НОТа Дептранс.
Сообщение отредактировал 12ccccccr: 08 Апрель 2017 - 21:51
#49
Отправлено 09 Апрель 2017 - 07:48
#50
Отправлено 09 Апрель 2017 - 19:08
Сообщают, что ЛиАЗ-6274 теперь и утром и вечером ездит. Примерно с 9 до 12 и с 16 до 20.
#51
Отправлено 12 Апрель 2017 - 22:20
Сообщают, что ЛиАЗ-6274 теперь и утром и вечером ездит. Примерно с 9 до 12 и с 16 до 20.
Дважды видел его на Кутузовском проспекте. Кстати, до какого числа будут проходить его испытания.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 12 Апрель 2017 - 22:20
#52
Отправлено 21 Апрель 2017 - 14:17
Тюмень вместе с кучей обычных дизельных и газовых ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-6213 берет в лизинг ЛиАЗовский электробус за 34,6 миллиона рублей (это именно сам электробус + его удорожание по лизингу). По ТЗ он аналогичен той машине, что сейчас испытывается в Москве.
http://zakupki.gov.r...e&style44=false
#53
Отправлено 25 Апрель 2017 - 22:12
https://autoreview.r...ektrobuse-kamaz
#54
Отправлено 17 Май 2017 - 08:18
http://busphoto.ru/photo/182875/
#55
Отправлено 19 Май 2017 - 23:16
Ехал сегодня одну остановку на электробусе ЛиАЗ-6274 (08729) от Дорогомиловской заставы до Улицы Дунаевского — в принципе понравился, звук при езде напоминает Тролза-Мегаполисовский, всё плюс, минус лишь в том, что у опытного электробуса вход в переднюю дверь напоминал старую конструкцию автобусов (до АСКП), т.е одна дверь вела в салон, вторая в кабину водителя, одна женщина (немного полноватая) воскликнула — "Ужас, опять вернулись в доАСКПшную эпоху, кто-то из пассажиров, стоящих сзади помог толкнуть её вперёд. Как пассажир считаю, что учитывая хвалебные отзывы о данном электробусе и на сайтах и сегодня 1-2 пассажиров, модель готова к запуску в серийное производство. Необходимо сузить кабину водителя (как в остальных автобусах МГТ) и дать больше места для прохода в первую дверь. После поступления значительного количества электробусов марки ЛиАЗ-6274 в автобусные парки и филиалы Москвы необходимо их поставить на маршруты с аббревиатурой "Т", а оставшуюся часть лишних электробусов можно раскидать по обычным автобусным маршрутам Москвы, а автобусы, работающие на маршрутах с аббревиатурой "Т" можно раскидать по новым автобусным маршрутам и действующим с целью уменьшения интервалов.
#56
Отправлено 01 Июнь 2017 - 22:17
#57
Отправлено 02 Июнь 2017 - 10:23
Как пассажир считаю, что учитывая хвалебные отзывы о данном электробусе и на сайтах и сегодня 1-2 пассажиров, модель готова к запуску в серийное производство.
Считаете, что готовность запуска модели в серийное производство определяется хвалебными отзывами на сайтах и мнением нескольких пассажиров?
Вы верите в то, что в ближайшее время будет закуплено такое количество этих машин, что их хватит на маршруты T и ещё останется?
#58
Отправлено 02 Июнь 2017 - 13:45
#60
Отправлено 28 Июнь 2017 - 13:49
На Рижском поставили зарядку для электробуса БКМ.
Посмотрев на это фото сразу возникло дежа-вю: где-то я такое видел?
Потом вспомнил, что как-то видел фото станции зарядки грузовых троллейбусов, которые ходили по Москве и развозили товары. Точно помню, как в детстве видел разгрузку грузового троллейбуса в "Детском мире".
Так что эксплуатация элетробусов (троллейбусов с автономным ходом и проч.) - это уже было. Давно. И чем кончилась?
Сообщение отредактировал JuNiK: 28 Июнь 2017 - 13:49
"Ноги? Крылья? Главное - хвост!" ©
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных