Перейти к содержимому


Фотография

Работа на линии


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 Denis

Denis

    Ветеран форума

  • Администратор
  • 285 Cообщений
  • Откуда:РФ, Москва

Отправлено 22 Июнь 2012 - 23:30

Подскажите, почему машинисту нельзя занимать рабочее место при запрещающем показании светофора? Что он такого может сделать?
  • 0
Всё в наших руках!

#2 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 22 Июнь 2012 - 23:59

Это с одной стороны перестраховка. Было много случаев, когда на автомате человек садиться, приводит поезд в движение и в результате проезд светофора. С другой стороны, это результат системы. Если что-то происходит, то обязательно надо принять какие-то меры. Пусть и идиотские, не решающие вообще ничего, порой усугубляющие обстановку, но обязательно принять, показать, что работа ведётся. Например, сейчас придумали, что машинист обязан вставать при запрещающем показании выходного светофора. Т.е. приехал и если выходной красный, то надо встать. Маразм, но внедрили.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#3 Denis

Denis

    Ветеран форума

  • Администратор
  • 285 Cообщений
  • Откуда:РФ, Москва

Отправлено 23 Июнь 2012 - 00:06

Спасибо. Я так понял при запрещающем показании садится запрещено всем и всегда, в том числе если уж встал, то изволь стоять до смены на разрешающее.
  • 0
Всё в наших руках!

#4 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 24 Июнь 2012 - 00:27

Да, так и есть. Хотя, всё равно проезжают.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#5 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 2 877 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 02 Июль 2014 - 22:45

На форуме электродепо "Свиблово" обсуждают инструкцию по "начислению рейтинговых баллов при проведении КИП с локомотивными бригадами".

Spoiler

  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#6 MG19

MG19

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 73 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 23:27

От увиденной сегодня картины возник вопрос: для чего такая необходимость до окончания пика (9-10 часов утра) в будний день с интервалом около 10 минут осуществлять обкатку составов из ТЧ-1 и ТЧ-13? Неужели нельзя это сделать чуть позже, чтобы не создавать давку в следом идущем составе. Также проскользнула информация что куда-то собираются перегонять парадный ёжик из планерного. Кто-нибудь может подтвердить/опровергнуть?   


  • 0

#7 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 355 Cообщений

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 07:17

Видимо, чтобы успеть вернуть состав в депо, до снятия высокого напряжения на парковых путях депо, которое регулярно производится для выполнения работ примерно с 11-30 до 13-30.


  • 0

#8 Trigger318

Trigger318

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 442 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 11:12

От увиденной сегодня картины возник вопрос: для чего такая необходимость до окончания пика (9-10 часов утра) в будний день с интервалом около 10 минут осуществлять обкатку составов из ТЧ-1 и ТЧ-13? Неужели нельзя это сделать чуть позже, чтобы не создавать давку в следом идущем составе. Также проскользнула информация что куда-то собираются перегонять парадный ёжик из планерного. Кто-нибудь может подтвердить/опровергнуть?   

Нельзя,тиристорная обкатка + сцеп,если что то не нравится,позже езжайте или раньше,из-за Вас не будут отменять необходимый процесс


  • 4

#9 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 355 Cообщений

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 17:01

Сказать честно, то после вечернего пика логичней, простора больше
  • 0

#10 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 2 085 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 17:12

После вечернего свои обкатки...
  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#11 Prowaider

Prowaider

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 72 Cообщений

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 20:22

и ещё попробуй на них найти л/б...


  • 0

#12 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 355 Cообщений

Отправлено 06 Сентябрь 2019 - 22:17

А что мешает занарядить графиком? Сейчас же тоже небось не ДДЭ с резервом катается.
  • 0

#13 Trigger318

Trigger318

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 442 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 07 Сентябрь 2019 - 10:59

А что мешает занарядить графиком? Сейчас же тоже небось не ДДЭ с резервом катается.

Что занарядить?Уже в графике заложена тиристорная обкатка и сцеп с утра,если будет нарушение графика серьёзное,то сцеп могут отменить,не обкатку,так же днём обкатка УППС.Вечером концевой маршрут обкатывается без пассажиров,.Всё это делают линейные машинисты не ДДЭ,и так каждый рабочий день.


  • 0

#14 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 355 Cообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2019 - 18:25

Trigger318, да знаю я всю эту кухню. К тому же, если вечером идёт концевой кататься, то почему не совместить и тиристорную и УППСную обкатку. Всё равно до Университета вроде катаетесь. А сцеп два последних заходящих после утреннего пика, необязательно же именно с обкаточным цепляться. Всё это оговаривается с графистами при составлении графика.
  • 0

#15 MIXCD

MIXCD

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 420 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2019 - 18:17

и ещё попробуй на них найти л/б...

У нас в разбивке есть смены для обкаток и перегонок,причем "открытой" ее не сделаешь,там сначала катаешься,потом этот резерв.

 

 

Вечером концевой маршрут обкатывается без пассажиров

Хм,у нас он прям под пассажиров сразу,на три баранки. Вкусил тут намедни вашу Сухаревскую по второму-едешь так бодро себе и ба-бах станция из-за кривой,еле успел до 35 сбросить)


  • 0

#16 Trigger318

Trigger318

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 442 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 08 Сентябрь 2019 - 20:10

У нас в разбивке есть смены для обкаток и перегонок,причем "открытой" ее не сделаешь,там сначала катаешься,потом этот резерв.

 

 

Хм,у нас он прям под пассажиров сразу,на три баранки. Вкусил тут намедни вашу Сухаревскую по второму-едешь так бодро себе и ба-бах станция из-за кривой,еле успел до 35 сбросить)

У нас два 78-х маршрута,один на 2 круга под пассажиров,второй обкатка до Октябрьской без.Проспект мира-Сухаревская что ли?


  • 0

#17 MIXCD

MIXCD

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 420 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2019 - 21:27

Проспект мира-Сухаревская что ли?

Ну да,хоп и станция в кривой,по другому то пути сорокет горит,а тут нормальные частоты.


  • 0

#18 Prowaider

Prowaider

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 72 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2019 - 22:38

ЖЖ


ЖЖ


это всё понятно, что смена заложена под обкатку...пару не заступлений в ночь и ты катаешься дальше...


и никто не даст резерв, если открыта линейная смена


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных