Перейти к содержимому



Фотография

Средние скорости движения общественного транспорта в час пик


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#21 Stanislavr

Stanislavr

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 30 Cообщений

Отправлено 05 Апрель 2011 - 22:23

Сегодня была возможность воспользоваться 11-м маршрутом трамвая. Маршрут 11. 18:26 метро "Преображенская площадь", 18:37 Богородский храм, 18:43 Институт иностранных языков, 18:46 Площадь Академика Люльки, 18:51 Проспект Мира, 18:56 Метро "ВДНХ" (специально проехал на остановку дальше, чем было нужно). Общее время поездки ровно 30 минут. Надо сказать, не каждый день бывает так гладко, поэтому пользование трамваем в будни на этом участке затруднительно. В отдельные дни можно к этому времени смело полчаса накидывать. Причина - затрудённое движение на Краснобогатырской и Ростокинском проезде, глухие пробки перед светофорами на повороте с Богатырского моста на Ростокинский проезд и на перекрёстке ул. Бориса Галушкина/Проспект Мира. Так что если меры по ускорению 11-го маршрута планируются, они небесполезны. ;) До кучи ещё маршрут 17. 19:00 Метро "ВДНХ", 19:04 ВВЦ-Северная, , 19:11 Улица Докукина, , 19:20 Верхоянская улица. :)
  • 0

#22 Wizard

Wizard

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 204 Cообщений

Отправлено 06 Апрель 2011 - 09:06

Замечательное место - километровый участок проспекта Вернадского от остановки г-ца "Салют" (8:38) до метро "Ю-Западная" (8:47). Подобное (плюс-минус) происходит ежеутренне примерно с 7:45 до 9:30. А ежели конкретика нужна, то вот, засек по пути, что на 707 с утра происходило: 8:14 - Новоорловская ул., 8:23 - ЗВС, 8:29 - Румянцево (Киевское ш.), 8:36 - 9мкр. Т. Стана, далее - см. первый абзац.
  • 0
«Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут!»
© В.С.Черномырдин

#23 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 07 Апрель 2011 - 00:27

Спасибо всем кто предоставил информацию. Напомню что ещё в течении ночи принимаю данные у тех, кто не успел отослать. Так же благодарю тех кто прислал данные в виде личных сообщений.
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#24 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 07 Апрель 2011 - 19:57

Господа, приём подсчётов времени поездки продолжен до середины будущей недели.
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#25 dispet4er

dispet4er

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 165 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Апрель 2011 - 19:00

Эх, жаль, мои постоянные маршруты не попадают в указанный список, мог бы помочь.

Цифра, предоставляемая Мосгортрансом, предположительно завышенная и составляет ~ 17 км/ч.

Цифра не предположительно, а явно завышенная. В распечатках расписания, которые присылает Главк на конечные станции для диспетчеров, указывается средняя эксплуатационная скорость, и её значение лежит в интервале 15-19 км/ч в зависимости от маршрута и вида транспорта. Правда эта скорость рассчитывается, как отношение полного суточного пробега на полную суточную отработку водителей (т.е. включая время межрейсовых отстоев, исключая обеденные перерывы и перерывы на ТО-1). Но 3-5 минут межрейсового отстоя по плану, это не 20-50 минут опоздания из рейса (и как следствие - меньшее количество рейсов). Так что, фактическая скорость явно ниже.

Почему, если "средняя температура по больнице", предоставленная главком, не устроила, нельзя было обратиться непосредственно в соответствующие филиалы? Я думаю, там пошли бы вам навстречу и дали бы сведения о средних "пиковых" отставаниях от графика...

Что самое интересное, в каждом ТДО есть анализаторы, которые проверяют каждую ведомость исполненного движения каждого маршрута и теоретически могут дать информацию об опозданиях, по которой можно собрать всю интересующую статистику. Кроме того, ДКС обязан сообщать центральному диспетчеру ТДО (а тот в свою очередь центральному диспетчеру по городу) об увеличенных интервалах (трёхкратный от расписания, либо свыше 32 минут, если плановые интервалы большие сами по себе) на маршрутах НОТа, с указанием причин увеличенного интервала. Что тоже является каналом фиксации и документации фактов задержек движения и их продожительности.

Вы наверно прекрасно понимаете что графики подгоняются на всех уровнях. Начинается это с диспетчеров, которые не всегда отмечают фактическое отправление, а отправление по расписанию, от соблюдения расписаний (насколько я понимаю) зависит и премия водителей.

График подогнать невозможно. График, т.е расписание спускается из главка в парк и на конечную станцию. Филиалы МГТ - парк и ТДО обязаны их выполнять. А вот ведомости исполненного движения не всегда ведутся корректно. Бывают случаи, когда диспетчера "химичат". В первую очередь, чтобы не потерять свою премию. А вот водитель теряет премию только в случае опережения расписания свыше 2 минут и при пачкообразном движении по маршруту. Сейчас выдержки на станциях свыше 20 минут для того, чтобы войти в график, запрещены. Поэтому у водителей стало больше часов линейных и меньше резервных и выдержек.

а спутниковая навигация для отслеживания рейсов у вас не применяется?

Эта система пока не достаточно эффективна. Во-первых, в Москве немало мест, где ПС спутниковая система "не видит", т.е. то одна, то другая единица ПС постоянно пропадает с экранов. Бывали даже случаи, когда ревизор службы движения зафиксировал прохождения машины черз контрольный пункт, а спутниковая система показывает, что эта машина находится ещё чёрт знает где от данного контрольного пункта. Плюс наши водители-умельцы научились "глушить" спутниковую систему и за счёт этого косить...
  • 0
Наша крыша едет и хохочет!

#26 Wizard

Wizard

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 204 Cообщений

Отправлено 11 Апрель 2011 - 09:45

вот водитель теряет премию только в случае опережения расписания свыше 2 минут и при пачкообразном движении по маршруту.

Интересно вот, а как не допускать (избавляться от) "пачек" предлагается, при этом избегая опозданий? (Имею в виду, прежде всего, длинные маршруты с короткими интервалами) :roll:
  • 0
«Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут!»
© В.С.Черномырдин




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных