Типы станций
#41
Отправлено 12 Февраль 2011 - 22:07
#42
Отправлено 12 Февраль 2011 - 22:14
Путеец - это звучит гордо!
#43
Отправлено 13 Февраль 2011 - 00:13
А почему его не открыли при строительстве станции? И откроют ли вообще?Это задел под переход (выход) к МКЖД. Сейчас там блок служебных помещений.
#44
Отправлено 13 Февраль 2011 - 00:17
Он не нужен был ни тогда ни сейчас. Станция справляется с существующим пассажиропотоком.А почему его не открыли при строительстве станции?
Откроют. Но не раньше чем откроют пассажирское движение по МКЖД.И откроют ли вообще?
Путеец - это звучит гордо!
#45
Отправлено 13 Февраль 2011 - 10:55
#46
Отправлено 13 Февраль 2011 - 17:43
Небольшая подборка на эту тему, как я это все вижу. Все фото из сети.http://news.mail.ru/economics/5238310/?frommail=1
"Московское метро превратится в конструктор"-надо же так назвать))
Было http://stat17.privet...7653481ad10b1db
Стало
Было
Стало
Было
Стало
И вот спрашивается на.. извините зачем нам типовые проекты? Чтобы просто менять шкурки? Бред нового правительства. Экономит оно. Не с того начали, товарищи!
#47
Отправлено 14 Февраль 2011 - 00:17
Не надо доводить до абсурда: так, как на твоих фотографиях, в ММ никогда не будет.
P.S И настоятельно прошу не использовать в сообщениях такие обороты:
И вот спрашивается на..
#48
Отправлено 02 Апрель 2011 - 23:18
http://denisfed.livejournal.com/
#49
Отправлено 27 Март 2018 - 17:21
Какие, нафиг, немалые? За год ММ посещают с экскурсиями от турфирм не более пары тысяч человек. Прибыль от этого дела грошовая! Ибо туристы тоже не дураки и чтобы посмотреть на метро, им достаточно купить билетик и пройти просто в качестве пассажиров. Фотографировать при этом они могут свободно. Не придумывай!
Полагаю, что цифра пара сотен в день более соответствует истине.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных