Сообщений в теме: 88

[Noel G]

В Москве стало одним 677 больше. Радостно, что с чашками сзади.

 

[Noel G]

Проехали вчера с экскурсией по маршруту от фондов Политехнического музея в Текстильщиках через Профсоюзную и центр до Измайловского шоссе.

 IMG_20230528_210547-01.jpeg   4,76МБ   1 скачиваний

 IMG_20230528_203848-01.jpeg   4,48МБ   1 скачиваний

 IMG_20230528_202513-01.jpeg   4,6МБ   0 скачиваний

 IMG_20230528_192519-01.jpeg   7,38МБ   0 скачиваний

 IMG_20230528_192218-01.jpeg   5,55МБ   0 скачиваний

 IMG_20230528_192149-01.jpeg   4,33МБ   0 скачиваний

[Noel G]

Спустя три месяца на том же месте


 IMG_20230827_191927-01.jpeg   4,81МБ   0 скачиваний

 IMG_20230827_192119-01.jpeg   6,02МБ   0 скачиваний

[Slava 5843]

Думаю, что многие узнали и место съёмки, и сами автобусы. Фото сделаны в июне 2011 года.
 IMG-20230905-WA0003.jpg   204,06К   1 скачиваний

Здесь ещё бонусом трамвай попал.
 IMG-20230905-WA0002.jpg   147,63К   1 скачиваний

[Slava 5843]

Попалось интересное видео. Группа энтузиастов из Москвы приобрела ЛиАЗ 677 из Волгодонска и вроде как даже оживили его. На видео этот же автобус в 2020 году. Что любопытно в этом видео - автобус "на механике". До этого видео я видел всего один автобус с МКПП, году примерно в 1998 в посёлке ГАЭС под Сергиевым Посадом, где он был служебным транспортом какого-то предприятия. 

 

https://web.telegram...e":"video/mp4"}

[dispet4er]

В 90-е и 00-е годы в Удмуртии очень много было ЛиАЗов-677 с МКПП, если не сказать, что все. Что меня всегда удивляло, так это скорость, которую они могли развить на подъёме. В Москве в гору 677-е еле вползали.

[Moskovitov]

В 90-е и 00-е годы в Удмуртии очень много было ЛиАЗов-677 с МКПП, если не сказать, что все. Что меня всегда удивляло, так это скорость, которую они могли развить на подъёме. В Москве в гору 677-е еле вползали.

Это по всей видимости переделка в рамках капитального ремонта. Все автобусы ЛиАЗ-677 были с ГМП (рычаг на руле), а снизу стояночный тормоз, водители автобусов использовали их на конечных станциях. При его запуске как будто слышалась скрипящая мелодия.

[СтаС]

В 90-е и 00-е годы в Удмуртии очень много было ЛиАЗов-677 с МКПП, если не сказать, что все. Что меня всегда удивляло, так это скорость, которую они могли развить на подъёме. В Москве в гору 677-е еле вползали.

 

МКПП - это гаражная переделка. 

АКПП (ГМП Львов-2) была всего двухступенчатая. Передаточные числа, подобранные из расчёта "тронулся, переключился, шкандыбаем в городском цикле", были неоптимальными для пересечённой местности. Соответственно, если заползали в относительно большую гору не с разгона и с полным салоном, то фактически на 1-й с тем передаточным числом, какое было, минус потери мощности на гидротрансформатор. Медленно, но уверенно. Икарус-280 на механике делал это шустрее. Чуть-чуть. А гружёный ЗиУ-682 с остановки в гору делал их обоих
МКПП обычно ставили от ЗиЛ-130. Не бог весть какой шедевр, но 5 ступеней - соответственно, нормальная человеческая вариативность передаточных чисел, из которых водитель может выбрать наиболее подходящее имеющемуся сочетанию уклона и загрузки салона.       

Сообщение отредактировал СтаС: 24 Сентябрь 2023 - 16:46

[Noel G]

Друзья, 15 июня мы организовываем экскурсию по району Тушино на ЛиАЗе-677М. Программа и билеты по ссылке. Если кто-то захочет поехать, напишите мне в ЛС, дам промокод на скидку.