Сообщений в теме: 155

[pahan]

Просто замечательно. Ради интереса засёк вчера время, за которое преодолел практически тот же участок на автомобиле. В 20:15 выехал с Планетной улицы (это посередине между Аэропортом и Динамо) и в 20:45 пересек МКАД. Если МГТшный автобус держит то же самое время - имхо, действительно огромное достижение. Впрочем, всё же хотел бы знать, за какое время он преодолевает свой маршрут в направлении основного потока (утром в центр и вечером из центра). И какие у него все-таки реальные интервалы. А то что-то на трассе я этих автобусов не встречаю, что подозрительно.

[pahan]

По отзывам коллег в районе 9 утра от МКАДа до Белорусской 50-55 минут.

Что и подтверждает мое предположение - ехать из Химок в центр все равно быстрее через Речной вокзал. Только не плестить на автобусе с его невообразимыми кругами, а ехать на маршрутке или топать от Беломорской пешком.

[pahan]

,

как поток на новом маршруте? людей уже больше? многие ли едут до Белорусской?

 

Вчера наконец-то увидел его живьём - в 20:52 шел на разворот на МКАД. Все-таки настораживает меня пока, то что их на трассе не видно. 904й хоть редко (по сравнению с заявленным интервалом 5 минут), но регулярно встречаю, а этот - пока 1 за 4 дня.

[Slava 5843]

А не имеет ли смысла на обкатываемые маршруты сначала выпускать автобусы меньшей вместительности, типа ПАЗ-3237?



Они и более маневренные, и динамика разгона, думаю, лучше в сравнении с автобусами БВ. И эконономия топлива... (или я ошибаюсь?). А по мере увеличивания пассажиропотока уже запускать и автобусы БВ...

[pahan]

Вот и начал в последние дни указанный автобус мне регулярно попадаться на дороге. Действительно движутся со скоростью 50-60 км/ч, что очень даже здорово для МГТ. Подождём осени и зимы и посмотрим, изменится ли что-то со скоростью движения и пассажиропотоком.

[dispet4er]

А не имеет ли смысла на обкатываемые маршруты сначала выпускать автобусы меньшей вместительности, типа ПАЗ-3237?

Они и более маневренные, и динамика разгона, думаю, лучше в сравнении с автобусами БВ. И эконономия топлива... (или я ошибаюсь?). А по мере увеличивания пассажиропотока уже запускать и автобусы БВ... 

У нас так раскатывали 850 маршрут. Сначала пустили только ФИАТы с интервалом 4-5 минут, а по мере роста пассажиропотока (уже через три недели) стали постепенно заменять ПС на более вместительный: сначала на открывающем выходе поставили ЛиАЗ и ещё на одном ПАЗик, потом постепенно доля ПАЗов и ЛиАЗов стала расти, а ФИАТы стали постепенно пропадать с маршрута. А сейчас параллельно работают 850 и 850ф...

Насчёт экономии топлива... где-то на ФОТе говорилось, что ПАЗики по топливу ничуть не выгоднее ЛиАЗов.

[pahan]

Сегодня утром аж три 905 встретил. Два из них шли из центра с интервалом около минуты. В первом 1 человек, во втором - ноль (на Войковской около 11 утра).

[pahan]

Привычка Мосгортанса к езде гуськом неистребима. Сегодня встретил аж три 905ых с интервалом меньше минуты. Первый не разглядывал, во втором 3 человека, в третьем - ноль (Войковская, из центра в 11 утра).

 

А вообще, действительно, автобусы этого маршрута стали попадаться на дороге с интервалом, примерно соответствующим заявленным 5 минутам. Осталось дождаться, когда у них наберется более адекватный пассажиропоток.

[Мой комментарий]

Проблему наличия пассажиров, которым надо из Химкинской больницы в центр, но которые не могут это сделать из-за обязательной высадки на конечной, решили:

С 15 июля 2013 года остановка «Химкинская больница — Профилакторий» по нечётной стороне Ленинградского шоссе для маршрута автобуса № 905 отменяется. Посадка осуществляется на остановках: «75-й км МКАД» (на ТПУ) и «ТЦ «МЕТРО».

Вот так, ибо нефиг.

[Мой комментарий]

Первое, что приходит на ум — троллейбус Б и трамвай 4. Но и автобусы такого типа тоже имеются.

[Мой комментарий]

34-й тут без всяких натяжек очень хороший пример. Было бы у МГТ желание что-то менять... Тем более, в связи с вводом ГЛОНАССа.

[Мой комментарий]

Маршрут экспресс-автобуса, следующего от Белорусского вокзала по Ленинградскому проспекту в Москве, может быть продлён до Химок, сообщил в пятницу и. о. заммэра, и. о. руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«У нас был введён новый экспрессный маршрут по Ленинградскому проспекту с интервалом движения 4-5 минут, который работает от Белорусского вокзала. Надеюсь, что коллеги из Московской области поддержат наше начинание и продлят этот маршрут до Химок», — сказал Ликсутов на оперативном совещании в мэрии. Он добавил, что активное развитие железнодорожного транспорта может ввести в эти планы коррективы.

http://inmsk.ru/tran...0223-print.html

И сегодня же стало известно о том, что в ноябре планируется открыть движение по четвёртому главному пути Октябрьского направления до Химок.

[pahan]

Ох, Максимка-Максимка...

В Химках этот автобус экспрессом быть сразу перестанет.

У нас там 5 полос на Ленинградке в 3 превращаются, так что пробка между Московской и МКАДом есть всегда, даже если аварий нет (а там они ежедневно). Разворот под мостом через Маяковского-Юбилейный стоит всегда (а ближе нету). В сторону центра до МКАДа пробка всегда (потому что 80% съезжают на МКАД из всех 5 рядов). Пока хоть что-то из этого не исправить, он там только мешаться будет. Да и непонятно, докуда именно его продлевать (а то я б еще покритиковал  )