Сообщений в теме: 295

[E69]

А двери?? Не пойму, чем двери не нравятся? Смотрятся нормально, без уродства и выпендрежа..

Нормальные ЛиАЗовские двери. Видел гораздо худшие конструкции, которые чуть что валятся. А эти хотя бы работать будут.

[fun]

Да я об этом и говорю. И смотрятся они нормально.

[ED9M]

Такие двери были разработаны в начале 80-х гг., смотрятся кондово, топорно, открываются и закрываются тяжело, со скрипом, да больше никто не делает такие двери, даже заводы МАЗ и ЛАЗ ставят нормальные двери. Сравни лиазовские двери с дверями Московита или Икаруса 435. Я и сравнивать не хочу. А про более современные двери и говорить нечего... Вот как раз у Икаруса 435, Московита и современных автобусов двери сделаны стильно, без выпендрежей, легко, плавно и бесшумно работают... А ставят ЛиАЗам эти старые двери, потому что они дешевле.

[fun]

насчёт Московита- по мне это как раз наиубогейшие двери. Выглядят жутко. А на 435 они бьются чаще зато!

[qwerty]

самые нормальные двери у МАЗов и ВОЛЖАНИНов а остальные

[fun]

Насчёт Волжанинов не знаю, т.к. ещё ни разу в жизни не ездил ан оных, а про МАЗ могу сказать, что частенько эти двери закрываются плохо , недоконца. Заддувает из щелей даже акрытых дверей нехило. Конечно, такие вещицы имеют место быть ан машинах постарше, но и на новых тоже бывает

[ED9M]

насчёт Московита- по мне это как раз наиубогейшие двери. Выглядят жутко.

У Московитов самые стильные.

А на 435 они бьются чаще зато!

Так у 435 почти такие же двери, как у Московитов. Площадь остекление практически та же, просто у Московитов двери с тонированными стеклами, с другим поручнем, который стильно изогнут.

самые нормальные двери у МАЗов и ВОЛЖАНИНов а остальные

У МАЗов да, отличные двери. Но у Волжанинов двери те же лиазовские, они просто внизу сплошные, без окошка.

[fun]

Но у Волжанинов двери те же лиазовские, они просто внизу сплошные, без окошка.

У большинства Лиазов только передние двери имеют окошко. остальные- нет
Насчёт Московита- фото его я видел на сайте про московские автобусы. Может это ккой старый Московит?? Я что то путаю? Моет там ействительно стильно.

[ED9M]

У большинства Лиазов только передние двери имеют окошко. остальные- нет

У остальных окошко как бы заварено, т.е. его нет, но есть его форма. А у Волжанинов площадь остекления чуть больше, но нет внизу ни окошка, ни его формы. А двери у Волжанина те самые, лиазовские, с тем же приводом, это хорошо видно.

Насчёт Московита- фото его я видел на сайте про московские автобусы. Может это ккой старый Московит?? Я что то путаю? Моет там ействительно стильно.

У Московита двери почти как у Икаруса 435, только чуть другой ширины рамы дверей, тонированное стекло с декоративной окантовкой, поручень со стильным изгибом. Но уже многие двери Московитов имеют отвратительное белое оргстекло... Я не отрицаю, что стекла дверей Икарусов 400-х и Московитов чаще бьют, это, как правило, когда водитель долго не открывает двери на выход из-за АСКП, то злые пассажиры бьют ногами по стеклу. Но это, на мой взгляд, отмечу для скромности, самые красивые двери среди автобусов МГТ.

[Mentor]

Нет, он был дособран на ТМЗ, как и все автобусы, поступающие в МГТ. Двери эти старые лиазовские, чуть изменили их вид - чуть иначе изгиб поручня, чуть ниже расположено стекло (как у 5292). Но двери те же, на ЛиАЗе их делают

Машина вроде сразу пришла с ЛиАЗа. А сиденья жуткие. Лучше бы поставили СТ-14М2 или СТ-2012.

[ED9M]

Да ну..совсем не пойдёт.

Странно, почему тебя устраивают такие жуткие лиазовские двери, а нормальные современные нет. Ладно, если бы просто дело было во вкусе, но можно посмотреть, как паршиво сделаны лиазовские двери, как грубо, будто из досок сколочены. Ну не делают такие двери больше нигде, только наш ЛиАЗ.

А сиденья жуткие.

Согласен, сиденья жуткие, как и двери.

[fun]

Странно, почему тебя устраивают такие жуткие лиазовские двери, а нормальные современные нет. Ладно, если бы просто дело было во вкусе, но можно посмотреть, как паршиво сделаны лиазовские двери, как грубо, будто из досок сколочены. Ну не делают такие двери больше нигде, только наш ЛиАЗ.

Согласен, сделаны они фигово, но зато они всегда закрываются!! Я ни разу не видел, чтобдверь не закрылась...современные стильные двери мне нравятся, но, почему то не на Лиазах. Ну да ладно...хорош о дверях. дверь- она и есть дверь.

[ED9M]

Согласен, сделаны они фигово, но зато они всегда закрываются!! Я ни разу не видел, чтобдверь не закрылась

Иногда глючат эти двери. Мне на них неприятно совсем смотреть после дверей Икарусов 400-х и Московитов. На официальном сайте ЛиАЗа есть фото ЛиАЗа 5292 с новыми дверями, так этот автобус совсем иначе смотрится, намного современнее.

Вот этот ЛиАЗ 6213 ИМХО красивее:





Мне 6213 нравится снаружи (если не считать двери), намного лучше, чем 6212, но внутри, увы, не нравится. Внутри так себе, да и планировка оставляет желать лучшего. Но, подчеркну еще раз, в целом намного лучше 6212. Я рад, что не будут закупать 6212, т.к. это совсем устаревший автобус, а 6213 хоть на базе 5292. Но жаль, что никаких других двухсекционных не будет...

[Cygb9i]

Без отечественного производства наша страна станет сырьевым придатком ... да, давайте угробим все свое ... будем продавать ресурсы и покупать импортный ПС ... а когда ресурсы иссякнут просто все здохнем ... потому что к тому времени у нас ничего своего уже не будет ... а деньги брать тоже будет неоткуда

[Wizard]

М-дя... Собственно, сюда можно уже ничего не писать. А читать аналогичную тему про "новое поколение метровагонов". Только вместо слов "вагоны" и "поезда" вставлять слово "автобусы". Хотя, если серьезно, с автобусами проще. Здесь главная проблема в качестве сборки, а не в моральной устарелости новых моделей как таковой. Двигатели ставят CAT/Daimler/MAN/Scania, коробки Voith/ZF. Дизайн машин - не самый ужасный, хотя и не верх изящества. Салон довольно аскетичный, но тут уж что МГТ заказал - то и получите. Но вот когда - здесь подтекает, там сыпется, тут отваливается, а тут коротит........ Да и разные мелкие инженерные недоработки по кузову вполне устранимы. Было бы желание. А для появления такого желания нужен всего лишь хороший пинок. Только дать его некому. А если и есть кому, то у того, кто может дать, в свою очередь, нет желания этого пинка давать. Или "ноги не доходят". Ну, кто хочет дать пинка Дерипаске за ЛиАЗовскую продукцию?

[ED9M]

Без отечественного производства наша страна станет сырьевым придатком

Если производить, то нормальную продукцию, а не такую.

Здесь главная проблема в качестве сборки, а не в моральной устарелости новых моделей как таковой.

Верно. Тот же Ситиритм выглядит довольно добротно, это достаточно комфортный автобус, даже после него заходить в ЛиАЗы не хочется, но качество сборки оставляет желать лучшего.

[2М62У-0039]

Известно ли, в какие АП будут поступать ЛиАЗы-6213, и будут ли?

[Wizard]

А почему в опросе речь идет только о двухсекционных ОБВ?

Известно ли, в какие АП будут поступать ЛиАЗы-6213, и будут ли?

Будут. Насколько известно, уже сейчас на ТМЗ стоят 7 штук 6213-х.. Согласно планам ЛиАЗа, в этом году их должно быть изготовлено порядка 130 штук. 10 машин уйдут в Питер. Остальные поступят - угадай куда... =))
А что касается распределения по паркам - так, наверное, всем перепадет понемножку. Кому-то побольше, кому-то поменьше....

[Александр Гуров]

Где-то было написано о появлении 9 6213 в 12 АП.По 3 в каждую колонну.ТОлько вот будет ли так неизвестно.

[Wizard]

Известно о появлении 9 6213 в 12 АП.

Откуда известно? У меня другая информация, правда непроверенная, посему выкладывать её не буду.