Сообщений в теме: 6

[Yauza]

Дата открытия: 01.01.1950 Открыта в составе участка «Парк культуры» - «Курская». Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения.-40м Построена по типовому проекту. Архитекторы: Н.Я.Колли, И.Н.Кастель Инженер-конструктор: А.Н.Пирожкова Художник: П.Д.Корин

Названа по одноименному вокзалу.

Пилоны станционного зала декорированы решетками и колоннами. Они облицованы светлым мрамором коелга и рассечены орнаментными полосками коричневого мрамора. По углам пилонов расположены декоративные колонны, покрытые светлым мрамором. В торце центрального зала находился бронзовый медальон Ленина и Сталина (скульптор М.Г.Манизер). Впоследствии он был заменен мозаичным панно из смальты (по эскизам художника П.Д.Корина) с изображением рабочего и колхозницы под гербом СССР.

Наземный вестибюль облицован светлым мрамором. На фризе под куполом - мозаичное панно из смальты (И.М.Рабинович); над эскалатором – панно с изображением Красной площади и Мавзолея на фоне знамен, на лентах которых выбиты названия поволжских городов.

В центре зала расположен переход на одноименную станцию Замоскворецкой линии. Выход в город на Новокузнецкую улицу и улицу Зацепский вал.

 

[Slava 5843]

В пятницу после очень долгого перерыва был на станции и обратил внимание на такой момент. Примерно в 17.40 на подъём работал крайний левый эскалатор (если смотреть со станции), а крайний правый работал на спуск. В начале 2000-х я этой станцией пользовался регулярно и прекрасно помню, что на подъём был правый, а на спуск - левый.

Но суть не в этом - направления движения эскалаторов поменяли во многих местах. Когда я спускался обратно на станцию (после 22.00), на спуск работал левый, а на подъём - правый (как и 20 лет назад). То есть, получается, что в течение дня на наклоне меняется схема движения. Давно ли это придумали и есть ли такое где-то ещё?

[nationwide]

Тоже был на прошлой неделе на станции и поднимался вечером в районе 19 часов по крайнему левому эскалатору наверх (хотя раньше был правый на выход). Как я понял, это связано с тем, что выход в город по правой стороне был то ли просто закрыт,  то ли переключен в режим "на вход" в связи большим пассажиропотоком (скорее всего). Поэтому был открыт выход  в город по левую сторону и чуть назад (до эскалаторов на спуск к радиальной). Стоял человек с матюгальником, объявлял что выход слева. 

[Mors Studios]

В пятницу после очень долгого перерыва был на станции и обратил внимание на такой момент. Примерно в 17.40 на подъём работал крайний левый эскалатор (если смотреть со станции), а крайний правый работал на спуск. В начале 2000-х я этой станцией пользовался регулярно и прекрасно помню, что на подъём был правый, а на спуск - левый.

Но суть не в этом - направления движения эскалаторов поменяли во многих местах. Когда я спускался обратно на станцию (после 22.00), на спуск работал левый, а на подъём - правый (как и 20 лет назад). То есть, получается, что в течение дня на наклоне меняется схема движения. Давно ли это придумали и есть ли такое где-то ещё?

На самом деле очень опасная процедура. Один раз в ТЦ рядом с домом так же одно время эскалаторы работали левый на подъём, правый на спуск (если смотреть снизу). А так как я уже привык к противоположному движению, при спуске, встал на на эскалатор на подъём (который обычно работал на спуск). Вроде бы видел ступеньки, которые ехали на встречу, но из-за того, что уже устал, да ещё и с пакетами из магазина шёл, сориентироваться не успел, и чуть не грохнулся, чего бы крайне не хотелось, учитывая острые края ступенек. А учитывая то, что в метро все торопятся, а в добавок и пялятся в смартфоны, можно предположить, что такое постоянное перенаправление эскалаторов может привести к многочисленным падениям.

[SHERIDAN]

 Давно ли это придумали и есть ли такое где-то ещё?

На Павелецкой лет 6 точно практикуется уже смена направления движения эскалаторов

[Gamecollector]

Если выходная группа с КЛ не работает, то переключением эскалаторов направляют выходящих с КЛ в выходную группу ЗЛ. Без переключения направления будет пересечение потоков на вход и выход.

Для ЗЛ так не переключишь (увы?)...

[Noel G]

 Давно ли это придумали и есть ли такое где-то ещё?

 

Раньше, 7-8 лет назад, периолически наблюдал такое на Кузнецком мосту, сейчас на Тургеневской.