Сообщений в теме: 27

[sergkurz]

Также по поводу фар...

По поводу фар можно сказать только одно. Заводской вариант расположения фар 1+4+1 появился на серии 81-717.5М, на вагоне 0394 у ММЗ и где-то на 10209 у ЛВЗ Егорова, но там были ещё варианты. Всё, что было раньше, изначально имело либо 2+2, либо 2+2+2. То, что сейчас наблюдаем схему 1+4+1 на вагонах ранних выпусков - это переделка при прохождении КР. В Москве это началось в году примерно 1999-м, ну и потихоньку продолжается до сих пор. На счёт Ташкента сказать ничего не могу, ну наверное это было в это же самое время.

[ТИСУ]

Итак подводим итоги. 9145 окончательно порезана. На очереди 9141-9144. Но пока не ясно когда её вытащат с туннеля, официального приказа на списание пока не было.

[Мой комментарий]

А год списания у всех списанных вагонов этот или кого-то списали в прошлом?

[ТИСУ]

Нет. Все вагоны 91 серии были списаны в этом году. Раньше темп резки шел быстрее. 9145 стояла без крыши чуть ли не месяц. А окончательно порезали только за последнюю неделю.

[Casper-84]

На очереди 9141-9144.

 

Извиняюсь, но вагон 9142 у нас стоит на покраске, неделю назад прошёл ТР-3. Так, что ошибочка вышла у вас!

Виноват, не так понял, это состав 9141-9144, а не порядок вагонов.

Сообщение отредактировал Casper-84: 31 Июль 2013 - 19:34

[ТИСУ]

Новые новости про списание. Состав 9141-44 в этом году списывать не будут. Возможно в следующем году. Предполагаю что это связано с тем что неизвестно когда будут новые поезда. А списывать в утиль без замены пс не кто конечно не позволит.

[Мой комментарий]

Однако, те вагоны списали как раз без замены.

[ТИСУ]

Ну посмотрим что будет. Слухов много. Официального подтверждения еще нет.