Новое строительство и реконструкция на МЖД
#1
Отправлено 19 Апрель 2013 - 03:47
Для организации движения на участке от станции Солнечная до платформы Новопеределкино был произведён капитальный ремонт верхнего строения пути, электрификация и установка шумозащитных экранов в местах прилегающей жилой застройки. Железнодорожный переезд на улице Производственной планируется обустроить системой безопасности.
На станции Солнечная уложено 400 метров нового пути, построена высокая платформа с навесом, завершаются отделочные и пусконаладочные работы на турникетно-кассовом павильоне, завершается установка шумозащитных ограждений.
На платформе Новопеределкино завершается укладка 400-метрового участка нового пути, завершается строительство высокой платформы с навесом и турникетно-кассового павильона. Кроме этого предусматривается парковка на 54 машиноместа.
Протяжённость железнодорожного участка от станции Солнечная Киевского направления Московской железной дороги до строящейся платформы Новопеределкино 2,5 километра. Ранее это был путь не общего пользования и для пассажирского движения не использовался.
Район Новопеределкино находится на расстоянии 30 километров от центра Москвы. В Новопеределкино и Солнцево проживает более 200 тысяч человек, которые не имеют доступ к метрополитену и пользуются автомобильным и наземным общественным транспортом на перегруженных автомобильных дорогах.
«Ввод в эксплуатацию железнодорожного сообщения от Москвы до Новопеределкино значительно снизит нагрузку на наземный общественный транспорт и ближайшие станции метрополитена, куда доставляются пассажиры, — говорит руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв. — Снизится нагрузка и на автомобильные дороги. Прогнозируемый пассажиропоток к концу 1013 года будет на уровне 2 миллионов пассажиров в год, к 2015 году он возрастёт до 2,4 миллионов, а к 2020 году — до 3,4 миллионов пассажиров в год».
Открыть регулярное пассажирское движение на участке Москва — Новопеределкино планируется в 3 квартале 2013 года.
http://ds.mos.ru/new...novoperedelkin/
Новый путь пройдёт так: http://maps.yandex.ru/-/CVVuVYlO. Далее рельсы разделяются и одним концом упираются в лес (для чего?), а другим идут на Западную водопроводную станцию. Кстати, новая платформа строится прямо возле будущего депо «Солнцево», и обустройство удобной пересадки на электрички может стать хорошим аргументом для появления на длинной, почти двухкилометровой ССВ почему-то до сих пор не предусмотренной никакими планами станции метро. Надеюсь, она будет наземная и кроссплатформенная.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#2
Отправлено 19 Апрель 2013 - 11:14
для чего?
В собачий приют.
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#4
Отправлено 19 Апрель 2013 - 22:56
Эх, таких веточек по Подмосковью дофига, да и в Москве они есть. И пассажирского движения пожалуй заслуживает не только Солнцевкий п/п
Будут ли ставить новые маршруты до Новопеределкина или просто продлят всё то, что сейчас крутится по Солнечной?? Последних сейчас 12 пар только по рабочим, чего пожалуй маловато.
#5
Отправлено 19 Апрель 2013 - 23:08
Новый путь пройдёт так: http://maps.yandex.ru/-/CVVuVYlO. Далее рельсы разделяются и одним концом упираются в лес (для чего?), а другим идут на Западную водопроводную станцию. Кстати, новая платформа строится прямо возле будущего депо «Солнцево», и обустройство удобной пересадки на электрички может стать хорошим аргументом для появления на длинной, почти двухкилометровой ССВ почему-то до сих пор не предусмотренной никакими планами станции метро. Надеюсь, она будет наземная и кроссплатформенная.
Данная пересадка не будет генерировать большого пересадочного потока, тк что электричка, что метро будут ориентированы на поездки в центр. Во-вторых, будет небольшая парность, а в-третьих, НЯЗ, обслуживать этот участок будут РЭКСами, соответственно с завышенными ценами и тд
#6
Отправлено 20 Апрель 2013 - 00:36
Какие ещё есть ветки, где можно запустить пассажирское движение?Эх, таких веточек по Подмосковью дофига, да и в Москве они есть. И пассажирского движения пожалуй заслуживает не только Солнцевкий п/п
Там ведь однопутка будет, большой парности на таком участке априори не может быть.Будут ли ставить новые маршруты до Новопеределкина или просто продлят всё то, что сейчас крутится по Солнечной?? Последних сейчас 12 пар только по рабочим, чего пожалуй маловато.
Воткнуть наземную платформу на ССВ труда не составит, равно как не помешают и дополнительные возможности для пересадок. Я бы, кстати, ввёл возможность покупать там билет и для поездок от центра, чтобы пусть с пересадкой, но можно было приехать не только на Киевский — дополнительному пассажиропотоку это поспособствует точно.Данная пересадка не будет генерировать большого пересадочного потока, тк что электричка, что метро будут ориентированы на поездки в центр.
Бррр. Так вот для чего его строили, я так и думал, что не будут на ровном месте там просто так всё делать, явно какой-то подвох скрыт. И я не ошибся.НЯЗ, обслуживать этот участок будут РЭКСами, соответственно с завышенными ценами и тд.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#7
Отправлено 20 Апрель 2013 - 01:21
Какие ещё есть ветки, где можно запустить пассажирское движение?
Под прямое с Москвой: Серпухов - Протвино, Панки - Лыткарино (по обеим были планы организации пасс. движения), Бужаниново - Пересвет/Краснозаводск, Луховицы - Зарйск. Увы, общая проблема всех этих веток - они примыкают в сторону от Москвы, нужно ехать со сменой направления, а это большая задержка. В Красноармейске хорошо бы продлить конташку до станции Внешняя, чтобы электрички приходили не "за околицу", а в Северный микрорайон, где относительно массовая застройка и автостанция.
В Москве: ветка Перово - Новопролетарская - Бойня - Симоново, совместно с МОЖД.
Можно в принципе и ещё накопать, но более локальные ветки если и "опассажиривать", то не электричками, а чем-то вроде трамвая, как это собираются делать в Северном.
Там ведь однопутка будет, большой парности на таком участке априори не может быть.
Ой, ну 2,5 километра однопутка плюс стояние на конечной (если там один путь будет) лимитируют интервал получасом максимум
Сообщение отредактировал ПК155+84: 20 Апрель 2013 - 01:30
#10
Отправлено 21 Апрель 2013 - 09:31
Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.
#11
Отправлено 21 Июнь 2013 - 21:40
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#12
Отправлено 22 Июнь 2013 - 23:42
А Перловскую разве уже отурникетили?? Странно, если Тайнинскую раньше неё. Вообще на Ярославке в ближних зонах мне кажется из о.п. со значительным пассажиропотоком неотурникеченными остались Тарасовская, Детская и Чкаловская. Ну МIII ещё. Хотя прилично народу в пределах 30 км выходит по-моему практически везде - местность то хорошо населённая.
#13
Отправлено 23 Июнь 2013 - 09:55
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#15
Отправлено 05 Август 2013 - 00:38
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#16
Отправлено 05 Август 2013 - 15:09
В пятницу, 2.08, судя по всему, открывали Ленинградский вокзал после реконструкции.
В присутствии Собянина, Якунина и Воробьёва. Оценить изменения не смогу, т.к. в репортаже в основном болтовня указанных лиц, а на месте я лет 10 не был.
#17
Отправлено 12 Август 2013 - 21:24
В Люблино турникеты работают,но там никто не ходит пока. На платформе меняют забор пока.
Кстати заборы теперь эконом-класса.
Одно время ставились дугообразные что низкие, что высокие. Так обновлены были большинство платформ на Ярославском, Казанском, частично на Курском Горьковском, Смоленском и выборочно во время турнекетизации или ремонта на других направлениях.
Теперь это простые высокие ограды. Без узоров. По сути редкая металлическая сетка в рамке. Не очень красиво это, особенно когда она из серо-красной превратится в ржавую.
Низкие выглядят получше, они в стиль старых типов оград.
Так же открыто с начала августа движение до новой станции Новопеределкино. И опять пошли разговоры о замене названия по близлежащей улице - Родниковая.
#19
Отправлено 24 Сентябрь 2013 - 22:55
Какие-то интересные работы идут на станции Венёв (ветка Ожерелье - Узловая). Там обустраивают привокзальную площадь, установив паровоз, иммитацию паровоза, архаичный крытый вагон, а также восстанавливая водонапорную башню и завезя плитку под укладку (ох как она будет контрастировать со всем остальным городом, в котором будто Мамай прошёл). Сам вокзал закрыт, через окна видно, что внутри ремонт. Что-то делают и на самой станции: её огораживают забором (причём традиционного для этой ветки жёлто-бардового цвета, а не пидовского), пути ну как минимум свежим щебнем отсыпали, за вокзалом либо строят, либо капитально ремонтируют стойло для путейской техники.
Ещё фото:
Сообщение отредактировал ПК155+84: 24 Сентябрь 2013 - 23:00
#20
Отправлено 24 Сентябрь 2013 - 23:33
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных