Типы станций
#21
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 11:33
#22
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 11:42
А какие тогда претензии к Славянскому бульвару? На АПЛ это всего третья односводка...Но они во-первых не идут подряд,
Конечно, они конструктивно различны из-за глубины заложения. А вот в Питере таких станций, как Тимирязевская полно.Тимирязевская совершенно не похожа на Алтуфьево
Проект этого участка ещё не готов, к тому же изрядно устарел... Наверняка, какой-то из этих проектов пополнит ряды "отвергнутых"А тут нам начали предлагать сделать две-три совершенно одинаковые станции на одном участке. Возьмите проекты Борисово-Шипиловская-Зябликово.
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#23
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 16:00
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#24
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 22:01
#25
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 22:03
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#26
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 23:59
Ты, блин, вопросики задаешь...А зачем тогда вообще проекты?
Толковый словарь русского языка Ушакова
ПРОЕ'КТ, а, м. [латин. projectus — брошенный вперед].
1. Разработанный план постройки, сооружения чего-н. П. Дворца Советов. П. Волго-Донского канала. Архитектурный и технический п. нового завода. П. машины. 2. Предварительный, предположительный текст какого-н. акта, документа и т. п. Специальной Конституционной комиссией под председательством тов. Сталина был выработан п. новой Конституции СССР. История ВКП(б). П. соглашения. П. циркулярного обращения. П. договора. П. закона. П. устава. П. письма. 3. План, замысел. П. поездки. Предложить необычайный п. Носится со своими проектами. ◊
Кому обязано и чем?Еще раз - наше метро обязано быть самым красивым.
При Сталине это стремление к величию было понятно. При Совдепии вообще - тоже объяснимо, хотя уже менее целесообразно.
Но сколько уже можно цепляться за мертвые идеалы и ценности.
Останкинская башня тоже уже давно не самое высокое здание в Мире. Давай новую строить? Ну, чтобы первонахство сохранить.
Я вообще не понимаю этого стремления быть первыми и лучшими в том, что, в принципе, ни кому не нужно.
Вопрос престижа? БРЕД! БРЕД - выкидывать миллиарды на отделку из полудрагоценных металлов и редких минералов, когда экономика не сказать что очень стабильная и крепкая, когда армия вооружена тем, что завалялось с 70-х годов, когда производство, в том числе машиностроение, в глубокой Ж... Зато мы будем строить мавзолеи и монументы...
Метрополитен это транспорт. Его основное назначение - пассажиров перевозить. А не с другими метрополитенами соревноваться в архитектурных изысках или еще чем-то. Хотя совсем забивать на архитектуру и не следует.
Основное качество метро - функциональность. Остальное - условия желательные, но не обязательные.
А на какое место его в рейтинге поставить - это пусть эксперты оценивают, а не юристы.
- Устранено
#27
Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 06:46
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#28
Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 10:42
#29
Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 11:34
Кто тебе сказал такую глупость? Сам придумал? Давай оставим станции, а остальное закопаем обратно - нафиг оно нужно, да?Это прежде всего станции.
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#30
Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 17:25
Какие, нафиг, немалые? За год ММ посещают с экскурсиями от турфирм не более пары тысяч человек. Прибыль от этого дела грошовая! Ибо туристы тоже не дураки и чтобы посмотреть на метро, им достаточно купить билетик и пройти просто в качестве пассажиров. Фотографировать при этом они могут свободно. Не придумывай!И за то, что руководство ММ разрешает проведение экскурсий для иностранцев по нашим лучшим станциям ММ, ММ получает очень немалые деньги.
А что такое - "красивые"? Лепнина? Мозаики? Материалы отделки? Что?Поэтому станции ММ обязаны быть красивыми.
Я согласен, что они должны быть красивыми. Но красота - понятие не однозначное.
И как-то не мешает наличие хрущевских "сороконожек", посещать туристам старые сталинские станции. Я уж не говорю о том, что туризм это не главное в работе общественного транспорта и при строительстве метрополитена ориентироваться на заинтересованность какого-нибудь бюргера или японца - бред сивой лани.
- Устранено
#31
Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 17:55
#32
Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 10:27
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#33
Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 17:24
А кто тебе сказал, что метрополитену от этого что-то перепадает?Приедь как-нибудь на Маяковку и увидишь толпы ОРГАНИЗОВАННЫХ туристов, которые бродят и фотографируют.
Всё возможное??? Ну ты насмешил. По уровню сервиса и "дружелюбности" к иностранцам Москва на одном из последних мест среди мировых столиц. 44-е, что ли, место... Как раз, вчера, статью на эту тему читал... В КП, кажется...По мысли Кепки столица должна быть городом с огромным наплывом туристов, сейчас для этого делается все возможное.
Уж Москве грех жаловаться на отсутствие финансовых вливаний.Ибо много туристов - это реально хорошие бабки для города.
Ну и не надо. Пусть ищут, как искали, между Белорусской и Площадью революции.А искать 10 различий между "Молодежной" и "Войковской" эти бюргеры и японцы точно не будут.
Для привлечения туристов, не обязательно чтобы каждая станция была архитектурным шедевром. Достаточно наличия нескольких выдающихся среди множества обычных.
- Устранено
#34
Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 19:16
ММ это не только вагоны, перегоны и переезды.
а где в ММ переезды? я что-то ниодного не встречал!!!!!
#35
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 22:43
#36
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 23:31
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#37
Отправлено 16 Декабрь 2008 - 00:09
Как Павелецкую и Лубянку перестроили, если понадобится в будущем то и эти перестроят.Сегодня станция конечная, а завтра - это уже середина линии.
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#38
Отправлено 06 Февраль 2009 - 22:09
#39
Отправлено 01 Февраль 2011 - 18:30
"Московское метро превратится в конструктор"-надо же так назвать))
#40
Отправлено 01 Февраль 2011 - 19:10
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных