Замоскворецкая линия: «Технопарк»
#21
Отправлено 21 Сентябрь 2013 - 07:58
#22
Отправлено 28 Сентябрь 2013 - 01:41
Проезжал вчера мимо, посмотрел, что происходит на площадке. Пока ничего интересного нет: несколько рабочих и экскаватор.
#23
Отправлено 28 Сентябрь 2013 - 11:06
Сообщение от Братеевца: Тем временем продолжаются активные подготовительные работы: Со стороны проспекта Андропова спилили все деревья на стройплощадке и пока больше ничего не происходит, а вот со стороны Ай-Ленд жизнь гораздо активнее: продлжаются заборостроительные работы, снесли гаражи, сделали дорогу из бетонных плит на их месте, на месте бывших клумб появились два фундамента из блоков под небольшие бытовые городки, плюс развели жуьткую грязь по всей стройплощадке и прилегающим к ней территориям.
Не все видно с поезда
#24
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 14:22
Новые рендеры "Технопарка":
http://www.skyscrape...postcount=10146
Лично я очень сильно расстроен, предыдущая версия нравилась мне куда больше.
#25
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 15:18
На мой вкус вестибюль в этом варианте очень здорово смотрится. А вот на платформе действительно нечто невнятное.
#26
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 16:55
Вестибюль изнутри однозначно смотрится очень интересно. А вот снаружи...Будто это и не вестибюль вовсе, а убогий ТЦ.
#27
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 17:03
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#28
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 18:19
Как-то прошлый проект даже дешевле выглядел. А так эти стальные балки как-то вообще не впечатляют, как на Бутовке. Могли бы и обшить для приличия. Да и накрыть сверху, чтобы потеплее было на платформе, не помешало бы.
На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...
#30
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 21:13
Могут ввести из-за этого обороты по Автозаводской...
#31
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 23:20
Кто такое сказал? И зачем, если пути можно оградить, и работать, не нарушая движение. А скорость там и так особенно в час-пик умеренная:
В центр на спуске притормаживают, из центра наоборот только начинают набирать ход. Бывает, что разгоняются сильно раньше, но ограничением скорее всего ограничатся.
По поводу рендеров:
Напомню - изначально проект был такой
#32
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:49
Могут ввести из-за этого обороты по Автозаводской...
Я думаю, достаточно просто снизить парность по всей линии. Северный радиус скорее всего справится с меньшей парностью без особых проблем, а перегруженный южный и так, и так будет страдать.
Кто такое сказал? И зачем, если пути можно оградить, и работать, не нарушая движение.
Не знаю, можно ли так сделать, но в 2010 г. на ЗЛ проводились эксперименты по снижению парности в часы-пик - насколько я помню, пробовали график в 34 пары в час. Вроде бы тогда говорили, что это как раз из-за предполагаемого строительства "Технопарка".
http://forum.nashtra...pic=2109&st=497
(см. сообщения 497 и 500)
#33
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 15:57
Проезжал сегодня мимо. На стройплощадке не происходит ничего интересного.
#36
Отправлено 02 Декабрь 2013 - 20:52
Езжу каждый день там,как только снег пошел,рабочих уже не видел
#38
Отправлено 29 Январь 2014 - 20:20
Бурилка уже уехала.)
#40
Отправлено 08 Февраль 2014 - 16:06
Пока это подготовка к строительству вестибюля, по платформенной части ещё проекта нет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных