Перейти к содержимому



Фотография

Трамвай на Ленинском проспекте


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 12 Апрель 2013 - 09:36

Трамвай в Москве нужен, однако на Ленинском проспекте он нецелесообразен — НИиПИ Генплана

Это по нормам какого года, интересно? Впрочем,сложно было ожидать чего-то другого от убогой советской организации.

 

Кстати, на публичных слушаниях по Ленинскому вчера был настоящий ад: с бюджетниками и прочими купленными гастарбайтерами с плакатами за реконструкцию. Всё как всегда, в общем.


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#22 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 12 Апрель 2013 - 23:30

Евгений, Олег! Тут нужно понимать, откуда и куда должен ехать трамвай. И, в идеале он должен быть как-то интегрирован в общую трамвайную сеть города. Реально его можно физически впихнуть на участке Ленинского от пересечения с улицей Островитянова до площади Гагарина. Дальше в центр идёт сужение, отсутствуют дублеры, разделительные полосы и т.п. Обособить трамвайные пути от проезжей части там не удастся. В сторону области же после Островитянова в Ленинский вливаетстя поток транспорта с Вернадского. Поэтому давайте посмотрим варианты его разворота и откинем самые бредовые. В центр: А. Строить кольцо в районе площади Гагарина. Б. Строить кольцо в районе Калужской площади или как-то дворами пробираться к кольцу на Шаболовке. В. От пересечения с Ломоносовским пустить его по существующим путям - в сторону Вавилова и/или м. Университет. Г. Вести его куда-нибудь внутрь Садового кольца, по типу того, как это реализовано на Чистых прудах. Теперь в сторону области. А. Делать круг возле ТПУ Тропарево.
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#23 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 12 Апрель 2013 - 23:30

На пути в центр после Гагарина есть VIP-полоса по центру дороги. Но, в любом случае, как раз там рядом вполне себе есть существующая сеть, к которой можно подвести новую линию. А после Островитянова неужели всё настолько узкое, что для трамвая прямо нет места? Не верю, это же не центр.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#24 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 12 Апрель 2013 - 23:41

Б. Уводить его на присоединенные территории - к ТПУ Саларьево (будет выбор для автомобилистов, в каком направлении путь продолжить, но дублирует 2 перегона метро), к районам проектируемой застройки или, если уж фантазировать - в наделенное метро Солнцево. В. К неохваченным метро районам внутри МКАД - как вариант, район улицы Академика Варги. Она, кстати, круглая, можно вокруг неё разворачивать :-D.
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#25 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 16 Апрель 2013 - 23:43

Олег, всё-таки от Гагарина в центр тянуть пути смысла нет: 1. Там идёт сужение и в то же время увеличение числа машин - в поток с Ленинского вливаются машины с 60-летия Октября, Косыгина и ТТК (впрочем, часть потока всё-таки уходит на ТТК). То есть, для создания выделенки для трамваев потребуется дополнительно сузить проезжую часть на 2 полосы, увеличив эффект 'бутылочного горлышка' на пл. Гагарина. А без выделенки пропадает весь смысл затеи. 2. По центру проезжей части тоже пути размещать неудобно, потому что во-первых на остановках пассажирам для того, чтобы подойти к трамваю потребуется пересечь 3 полосы. И небезопасно, и поток серьезно тормозит. Во-вторых, там, в районе 1-й градской есть очень-очень нужный разворот в сторону области. А с интеграцией в существующую сеть в районе пл. Гагарина можно подобрать варианты. Например, мимо дома 39 к южному вестибюлю одноименной станции метро и, далее, в сторону центра по Вавилова. Единственное, при таком варианте пути целесообразнее ближе к восточной (нечетной) стороне проспекта размещать, чтобы не городить различных эстакад через Ленинский. Также не хочется, чтобы трамвайные пути устраивались за счет полосы газона. Может быть, имеет смысл и по восточному боковому проезду их проложить, а на газоне останется пешеходная сеть с подходами к остановкам. Правда, там многочисленные выезды из дворов и парковки вдоль фасадов домов, что создаст определенные неудобства трамваям. Или, как вариант (за который меня автомобилисты побьют) - 'откусить' 2 полосы центральной части оставив для проезда в центр не более 3 полос, тем самым смягчив бутылочное горлышко на пл. Гагарина. Тогда пути можно и в тоннельях-эстакадах прокладывать параллельно основному ходу бессветофорного в перспективе Ленинского. Вот вам и скоростной трамвай получится ;-).
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#26 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 27 Май 2013 - 08:47

Неделю назад решил проехать на троллейбусе вдоль Ленинского: от одноименной станции метро до пересечения с Обручева. Думал, что доеду минут за 10, расстояние-то не очень большое. В итоге, ехал почти 40 минут: троллейбус еле ползет даже по относительно свободному проспекту, плюс постоянные задержки из-за пассажиров. В троллейбусе со мной ехало немало местных жителей, многие были с детьми. Эти люди уже привыкли к свинскому отношению со стороны властей города, из-за чего, люди, живущие в считанных километрах от центра Москвы, вынуждены ещё тратить по 30-40 минут на дорогу от метро. Делаю вывод: скоростной трамвай на Ленинском необходим. Если не сделать его сейчас при предстоящей реконструкции, то его придется там делать через 15-20 лет.


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#27 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 27 Май 2013 - 12:39

Одна из проблем троллейбуса там — в куче остановок: при Советской власти такого не было, а потом понавводили лишнего. Сейчас большую часть из них смело можно отменять через одну, обидятся на это только местные бабки в количестве нескольких штук, а остальные даже не заметят. Не дело, когда много где остановки там чуть ли не каждые двести метров.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных