Тренажёры есть в ТЧ-3 (Ёж, до сих пор), ТЧ-5, ТЧ-8, ТЧ-11 и ТЧ-12. Неужели случаев проезда в этих депо ни разу за последнее время не было (или их на сколько-то меньше)?
Наверное только ТЧ-3 отличается в худшую сторону. У остальных проколы есть, но не массовые.
Далее. Чисто технически тренажёр — это такой же вагон, просто стоящий на месте (и который не может приходить в движение). Плюс, внутри есть столик и висят плакаты и схемы. В остальном — никаких отличий, использовать резерв вместо него можно.
Наверное ты прав, только вот ковыряться в линейном составе, который должен на линию выходить, ........ну как то это неправильно.
К тому же тренажёр это не только состав, это ещё и имитация светофоров на пути, которыми управляет инструктор и обучаевомого создаётся иллюзия реального вождения поезда.
Как я понял, в «Планерном» одна канава была постоянно закреплена для отстоя: сарая; грузовика, состава с путеизмерителем.
Я не знаю на какой канаве он стоял, но то что перед каждой поездкой надо подготовить оборудование для измерения, которое находится именно под составом и после поездки тоже. И это не формальный осмотр, а именно настройка и проверка.
А на мойку составы сейчас ставят или нет?
А как же без мойки то? Моют, продувают, всё как положено. Или ты что-то другое имел ввиду?
Их мотовозы, кстати, там же хранятся?
Мотовозов не видел, не знаю, по крайней мере через нас они не ездят.
А если когда-нибудь построят, то отстой на линии, для более удобного открытия движения в центре и в районе конечных, сохранится?
А в центре не так много составов, их там всего 4 штуки. Если их убрать они погоды не сделают