Перейти к содержимому



Фотография

ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-6212, ЛиАЗ-5293


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 49

#41 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 17 Апрель 2023 - 10:25

Поздних 5256 в Москве очень много на перевозках строителей и рабочих.
  • 0

#42 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 17 Апрель 2023 - 10:34

В пригородном варианте - да. А вот в городском давно не видел.
  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#43 Makach

Makach

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 106 Cообщений
  • Откуда:Ивантеевка

Отправлено 17 Апрель 2023 - 11:05

677 уже нет. Забавный момент: чистил телефон и обнаружил случайно снятое летом короткое видео поездки на 677М. В момент съёмки мы едем по Косыгина, и справа виден тот же 5256 :)
attachicon.gifVID_20220814_120158.mp4


На Косыгина несколько 5256 рестайлинговых стоят, они к дворцу Пионеров "приписаны"
  • 0
Ютуб канал:
https://youtube.com/@metrov2748

#44 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 17 Апрель 2023 - 16:19

Час назад мимо ехал, там сейчас такая сборная автобусная солянка из-за стройки, что 5256 не разглядел. Но сам Дом детского творчества сейчас на реконструкции, возможно, что и автобусы пока не нужны.


  • 1
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#45 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 17 Апрель 2023 - 20:23

Поздние так себе. Серые мыши, переход к следующему поколению ощущается.

А классические, которые быстро Москву в начале нулевых заполнили уже действительно редкость. На механике первые вообще много лет не видел.

Довольно уютные кстати автобусы, хотя мне тогда больше нравились 415-435 Икарусы.

И автомат, да и двигатель у 5256 был шустрый, вон нынешние коробки тупят, движки надрываются, а автобус не едет толком...


  • 1

#46 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 17 Апрель 2023 - 20:50

Мне старые 5256 очень нравились, они были относительно удобны, много свободного места, внутри всегда тепло.
  • 1
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#47 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 18 Апрель 2023 - 18:50

Мне старые 5256 очень нравились, они были относительно удобны, много свободного места, внутри всегда тепло.

Я смутно помню, автобусы ЛиАЗ-5256.00 первых поставок, ведь тогда я был совсем маленьким  мальчиком. Когда ездил в старый ясли-сад по адресу Малая Филёвская улица, 6, то постоянно попадал на автобус с венгерским движком RABA-MAN D2156 53 70 МНА по 73-му маршруту. Автобус был очень шумным и я постоянно чихал в автобусе, ибо в салон попадал едкий вонючий дым из движка и дым также попадал в глаза. На нём ехал каждое утро в 1989 году, я помню, он приезжал на остановку Поликлиника № 131 каждое утро в 8:12 утра в 1989 году. Мне было тогда 4 года, но я начиная с этого момента всё помню до сих пор. Несмотря на новизну автобуса, у 53 70 МНА недостатки проявлялись уже с первых дней эксплуатации, поэтому он очень быстро ушёл с линии.


  • 0

#48 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Апрель 2023 - 22:01

Да, среди ранних было много весьма дымящих.

 

Не знаю, особо уютными и тёплыми я бы их не назвал. У нас в 90х было полно бушных немцев и по сравнению с ними что 5256, что последующие ЛиАЗы - скотовозы, в которых кроме двигателя и похвалить то нечего.


  • 1

#49 ELeshchev

ELeshchev

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений
  • Откуда:Пятницкое шоссе

Отправлено 19 Апрель 2023 - 04:48

Плюс старых автобусов - почти полное отсутствие электроники, которая снижает ремонтопригодность в кустарных условиях. Современные автобусы в регионах давно бы встали, так как ремонт сложный и дорогой. Да, старые автобусы пердят и воняют, но в СССР особо и не заботились об экологии. А современные, тихие и экологичные, требуют высокой культуры обслуживания, которой автотранспортные предприятия в регионах не отличаются.


Сообщение отредактировал ELeshchev: 19 Апрель 2023 - 04:54

  • 2

#50 glitchgalvanizer

glitchgalvanizer

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 51 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 19 Апрель 2023 - 09:30

Не знаю, особо уютными и тёплыми я бы их не назвал. 

Рос в Липецке, у нас массово 5256 начали летом 1999 приходить, и зимой действительно в них были постоянно замерзшие окна, печки работали не все или работали громко, но не особо эффективно. И после 677 уюта правда не хватало. Разве что на двигателе сзади было удобно сидеть, чтобы никто не мешал.

 

 

 

высокой культуры обслуживания, которой автотранспортные предприятия в регионах не отличаются

У нас первые два ЛиАЗа 5256 красные с белой полосой, как на рекламном буклете, очень быстро превратили в мятый бронетранспорт - у одного почти сразу разбили заднее окно и вставили маленькое стекло. Периодически вместо стекол в дверях были железки. Но эти автобусы таки долго проездили всё равно. Некоторые автобусы из поставки 2000го проездили 18 лет.


Сообщение отредактировал glitchgalvanizer: 19 Апрель 2023 - 09:30

  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных