Перейти к содержимому


Фотография

В поисках РА1-0001: железнодорожная линия Ваулово-Варегово.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 24 Май 2013 - 18:48

Посёлок Варегово находится в Большесельском районе Ярославской области. В советские времена это был центральный посёлок большого торфопредприятия. Торф добывали на окрестных болотах, везли в Варегово по узкоколейке и здесь перегружали на широкую колею (ж/д станция в Варегове так и называлась - Широкая), посредством коей его доставляли на Ярославскую ГРЭС. В 90-хх вывозить торф перестали, его потребляли лишь местные котельные, да и их впоследствии перевели на газ. 10-12 лет назад торфопредприятие закрыли, узкоколейку разобрали окончательно, посёлок пришёл в упадок.

Тупиковая железнодорожная ветка на Варегово совсем коротенькая - менее 4 километров в длину. Она ответвляется от магистрали Ярославль - Рыбинск на станции Ваулово. Когда-то в Варегово ходили прямые поезда из Ярославля, но к концу 90-хх остались только местные "кукушки", 4 пары в день. Но даже эта малость удивительна: пассажирское движение прикрывали и на куда более значимых направлениях. Более подробно о широкой и узкой колее в Варегове можно почитать у Болашенко, ну а я ограничусь личными впечатлениями.

Об этой маленькой тупиковой линии я узнал четыре года назад: тогда работавшую на ней "кукушку" сменили две автомотрисы РА1, одна из которых имела заводской номер 0001, будучи не только первым "рельсобусом" мытищинского завода, но и единственным РА модели 730, находящемся в гражданской эксплуатации. До того она работала в Калининградской области, где её основательно ушатали. Приехав на ремонт в Данилов, "дизельная Яуза" так и осталась на СевЖД. Разумеется, плох тот любитель железных дорог, что не захочет прокатиться на эдаком раритете, тем более, что он буквально "под носом", всего в 250 километрах от Москвы. Но не всё так просто: ехать в те края по железной дороге оказалось крайне неудобно, в один день не доедешь, обязательно необходимо ночевать в Ваулове. Поездка откладывалась и откладывалась...

Лишь в начале 2011 года я собрался в те края по следующей схеме: "попугаем" до Ярика, оттуда автобусом до Варегова, и, кажется, тем же путём обратно. Так удалось "упаковать" сие путешествие в один день, даже без ночёвки в поезде. Автобус предполагалось использовать следующий до райцентра Большое Село (классное название, да), и поскольку у ярославских перевозчиков нет такого удобного интернет-сервиса, как у нашего "Мострансавто", то детали поездки надо было уточнять уже на месте. Самое главное - заветная строчка Варегово среди промежуточных остановок автобуса была. Одного я не учёл: те, кто в своё время переименовывал номерные посёлки Вареговского т/пр, явно не блистали фантазией, посему вокруг местного болота помимо посёлка Варегово поимело своё место ещё и село Варегово, а также Старое и Лесное Варегово. Стоит ли говорить, что приехали мы не туда?? Кстати, как правильно звучит сам топоним, я так и не узнал: сам я называю его с ударением на Е, но слышал варианты Варегово и даже Варёгово.
Изображение

Минуло ещё полгода, когда меня снова понесло в те края. К тому времени, новых фотографий РА1/730.10-0001 на просторах транспортной части интернета уже давно не появлялось. На ветке запечатлевали его более обыденного собрата РА1/731-0067, которого доводилось видеть в Ярославле и мне.
Изображение
Но такие мелочи меня уже не очень волновали: покорение не очень далёкого, но на удивление труднодоступного захолустья становилось уже делом принципа.

На сей раз мы решили ехать несколько "кружным" путём: ночным поездом до Рыбинска, оттуда - ярославским пригородным до Ваулова, на искомой РАшке в Варегово и обратно, и на ещё одном пригородном - до Ярославля, откуда на доживавшем последние месяцы "попугае" - домой.

В Рыбинск мы приехали ещё затемно, немного побродили по городу, после чего пошли осаждать пригородный поезд Пищалкино - Ярославль, представлявший собой секцию тепловоза 2ТЭ10М с шестью плацкартными вагонами. Набился сей поезд весьма плотно, народ ехал на дачи. В дороге с нами разговорился некий дедуля, ехавший в Ярославль и очень обрадованный известием о том, что мы направляемся в Варегово. Он рассказал, как в пору своей молодости катался туда с друзьями погонять в футбол. Правда, "футбол" в его интерпретации представлял собой неуёмное потребление спиртосодержащих жидкостей с последующем вандализмом :) Когда я в разговоре случайно помянул Москву, дедуля ответил фразой "да откуда тебе знать, что там в той Москве". Мда, не столичная у меня рожа :) Час с небольшим в пути, и мы в Ваулове. Это небольшая станция на однопутной ветке с маленьким типовым вокзалом.
Изображение

Мотриса на Варегово, к нашему разочарованию, РА1-0067, уже стоит под посадку, но отправится лишь через полтора часа.
Изображение

Дабы не ждать столько времени, мы пройдёмся по ветке пешочком. Рядом с РАшкой, как будто для масштаба, застыл, пропуская пригородные, наливной поезд под 2ТЭ10В - 4273.
Изображение

"Нулевой километр" местного масштаба. Так начинается вареговская ветка.
Изображение

Когда-то станция Ваулово знавала много лучшие времена, чем сейчас: вдоль вареговской ветки у её начала в обилии встречаются "следы былого великолепия": светофоры, смотровая яма, следы разобранных путей
Изображение

Изображение

Изображение

Но постепенно всё это остаётся позади, путь ветки двумя блестящими лентами рассекает осенние пейзажи.
Изображение

Изображение

Примерно посередине ветки имеет место быть промежуточный остановочный пункт "Второй километр". Выглядит он вот так:
Изображение

По бокам от путей попадаются всякие артефакты: насквозь ржавая лопата, расписание движения и т.д...
Изображение

Последнее "крупным планом":
Изображение
Как видим, помимо четырёх "веточных" пар, есть ещё две пары резервом до Ярославля и обратно. Можно ли в последних ехать пассажирам я не выяснил, как и причины, по которым необходимо посреди дня гнать пустой поезд в областной центр.

А вот и конец: станция Широкая (Варегово).
Изображение

Сейчас станция представляет собой коротенький тупиковый разъезд без подъездных путей и прочих "лишних деталей". Впрочем ей и второй путь то не шибко нужен наверное: что-либо кроме двухсторонних автомотрис сюда пожалуй не заезжало очень давно.
Изображение

С вокзала станции (впрочем назвать "вокзалом" место, где сидит одна дежурная тётя, пожалуй чересчур громко) оптимизировали табличку с названием. А жаль, интересно бы узнать, было на ней написано "Широкая", или всё же "Варегово".
Изображение

Раньше станция была намного крупнее: существовал третий, а может быть и четвёртый сквозной пути, они были были гораздо длиннее, существовали подъездные пути. Теперь от всего этого остались лишь недовыдранные гнилые шпалы.
Изображение

Изображение

Когда мы приковывляли на Широкую, "автобус" по расписанию ещё даже не ушёл с Ваулова. Мы не стали дожидаться его прибытия, отправившись на поиски следов УЖД. Как нетрудно догадаться, от инфраструктуры узкоколейки более чем за 10 лет безвременья остались немного.
Из капитальных строений сохранилось локомотивное депо
Изображение

Даже с вывеской, изображающей кажется ТУ4
Изображение
В локомотивном депо теперь размещается база местных коммунальщиков.

Покамест не растащили на кирпичики и вагонное депо
Изображение

Изображение

Изображение

Под его крышей сохранилось пожалуй единственное оставшееся от узкоколейки рельсовое звено. Остальные рельсы либо подпирают гаражи, да заборы, либо давно сданы в переплавку.
Изображение

А диспетчерская кажется стала чьим-то дачным домиком
Изображение

И ещё одна постройка неизвестного мне назначения, но точно имеющая отношение к УЖД.
Изображение

Старый корпус котельной. На горке раньше лежали рельсы (сохранилась часть креплений) по которым саморазгружающиеся вагоны лебёдкой затаскивали наверх и там освобождали от торфа
Изображение

На удивление много в Варегове сохранилось подвижного состава. Правда, труженикам стальных магистралей пришлось переквалифицироваться: бортовая платформа стала мостом...
Изображение

...снегач - гаражом...
Изображение

Изображение

...пассажирские вагоны - сараями и бытовками...
Изображение

Изображение

...кабины тепловозов - сарайчиками (и сортирами??)...
Изображение

Изображение

...и даже голубятней
Изображение

Несколько слов о самом посёлке: зрелище он собой представляет довольно печальное. Видимо, после закрытия торфопредприятия, никакого производства тут не осталось, и теперь это пожалуй в большей степени дачное место.
Изображение

Изображение

Гуляя по посёлку, мы пропустили тот момент, когда утренняя РА1 прибыла на Широкую и уехала резервом в Ярославль. Остаётся надежда, что вернётся из Ярика долгожданная 0001. Но увы...
Изображение

Изображение

В числе самых ранних пассажиров сего транспортного средства, помимо нас, была типовая бабка с тележкой. Она обозвала РА1 "мотаней" - я думал это прозвище встречается только в глухих северных лесах, ан нет. Конечно, бабка сразу срисовала неместного (который ей кстати помог втащить в поезд её тележку с кирпичами), и спросила меня откуда я пожаловал. Дав честный ответ, я удостоился потока тихих незлых слов, из которых следовало, что я нагло вру, ибо никакой москвич в здравом уме сюда не попрётся. Ну да, местные знают толк в москвичах.

Тем временем, наш рельсовый автобус к отправлению очень прилично заполнился - все сидячие места оказались заняты. Это удивительно с учётом того, что между Вареговым и Ярославлем есть-таки прямое автобусное сообщение и ушедший на наших глазах автобус тоже был забит "в мясо". Даже на 2 километре село несколько человек. Обилечивала пассажиров та самая "дежурная тётя" с Варегова, имеющая при себе стандартную билетопечатающую машинку. А вот билеты она выдала весьма странные (смотрим на пункты отправления и назначения)
Изображение

Прибыв в Ваулово, РА вновь остановился сбоку от товарняка, только на сей раз последний загораживал от прибывших основную посадочную платформу станции, а времени до прихода ярославского пригородного оставалось немного. Дежурный по станции проникся, и объявил, что товарняк в ближайшее время не поедет. Народ ответил дружным подлезанием под вагоны.

Несколько часов спустя наш вояж благополучно завершился. И хотя искомый железнодорожный раритет так нам и не встретился, столь колоритный образчик российской глубинки сам по себе стоил того, чтобы его посетить.
  • 0


#2 workweek

workweek

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2013 - 22:24

С вокзала станции (впрочем назвать "вокзалом" место, где сидит одна дежурная тётя, пожалуй чересчур громко) оптимизировали табличку с названием. А жаль, интересно бы узнать, было на ней написано "Широкая", или всё же "Варегово".

Сайт РЖД считает, что Варегово ;)
  • 0

#3 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 171 Cообщений

Отправлено 24 Май 2013 - 23:23

Молодец, отличный пост! Надеюсь, далеко не последний:)


  • 0
Денег нет, но вы держитесь, здоровья вам и хорошего настроения.

#4 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 24 Май 2013 - 23:35

Здорово. Приятно было почитать. А третья попытка, надеюсь, будет?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#5 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 25 Май 2013 - 00:24

Спасибо:) Я думаю, и пост не последний, и третья попытка будет)


  • 0


#6 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 25 Май 2013 - 14:11

Это правильно!
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#7 гость_von_gobelen

гость_von_gobelen
  •    

Отправлено 29 Май 2013 - 19:57

Прикольно ты съездил в "Сонково". А Ленин только такой есть?


  • 0

#8 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 29 Май 2013 - 23:16

А Ленин только такой есть?

Ну других я там не видел:)


  • 0


#9 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 200 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 30 Май 2013 - 22:18

Да и так ракурс отличный. Прямо зазывала!


  • 0

#10 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 381 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 23:27

Возьми меня с собой, если поедешь :) . Давно хотел поездить по таким местам, особенно если там есть Рашки )))


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных