Перейти к содержимому


Фотография

Тепловозы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 2 573 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Май 2014 - 22:52

Репортаж из локомотивного депо "Лихоборы".

- Много тепловозов,
- Несколько фотографий зданий и сооружений Малого кольца МЖД,
- Монументально-декоративное искусство советского периода,
- Пара трамваев.
  • 0
в деревне светофор сломали
и грянул транспортный коллапс
смешались в кучу люди кони
собаки гуси трактора

#2 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 29 Июль 2014 - 03:17

Несмотря на обстрелы, завод «Лугансктепловоз» действует, сейчас там идёт изготовление двух локомотивов для Узбекистана.



Репортаж с 04:55. Но, пожалуй, рекомендую посмотреть и всю передачу.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#3 semmggu

semmggu

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 18 Август 2014 - 14:22

ТЭП 70 и ТЭП70БС в Жлобине на Москву и Минск соответственно:

dsc_10251.jpg

 

dsc_10191.jpg


  • 2

#4 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 884 Cообщений

Отправлено 19 Август 2014 - 16:07

Ух, какие люди! Сергей, добро пожаловать и спасибо за фотки!:)
  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#5 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 185 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 08:58

В Людиново сделали новый тепловоз ТГ16м под колею 1520 для Сахалина взамен узкоколейного ТГ16:
0_106229_72c643a1_orig.jpg
  • 3

#6 Александр7

Александр7

    Модератор раздела

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPip
  • 459 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-7 Москва

Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 11:55

Там колея 1050 мм, а не 1520


  • 0

#7 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 185 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 14:36

Александр7, её перешивают под широкую. 3/4 главных путей уже переделаны под материковый стандарт 1520
  • 0

#8 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 711 Cообщений

Отправлено 03 Ноябрь 2014 - 23:58

В сети есть информация, что Лугансктепловоз возобновил свою работу.
http://ed4m0054.mybb.../articles/48698
  • 0

#9 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 2 573 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 09:07

Из интересного по приведенной выше ссылке:

"В этом месяце мы должны отправить "Российским железным дорогам" 16 секций тепловозов, а о планах на ноябрь пока сложно говорить с учетом всех существующих сложностей, в том числе с закупками топлива", - пояснил источник "Интерфакса" на предприятии.
Производственные мощности "Лугансктепловоза" загружены, завод выполняет договоры на поставку магистральных грузовых тепловозов для железных дорог стран ближнего и дальнего зарубежья.
"Лугансктепловоз" в августе остановил производство из-за того, что в Луганске от обстрела пострадала электростанция. В сентябре РЖД переориентировала заказы "Лугансктепловоза" на российские предприятия. "Завод не потерял контракта на поставку своей продукции. Железнодорожники выкупят все машины завода, выпущенные в этом году", - отмечает "Лугансктепловоз". По оценкам предприятия, за время простоя в Россию недопоставлено около 50 секций тепловозов.


  • 0
в деревне светофор сломали
и грянул транспортный коллапс
смешались в кучу люди кони
собаки гуси трактора

#10 мих

мих

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 41 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2018 - 15:17

Тепловоз Ту10. Поезд детских железных дорог (ДЖД)

В глуши торфяных болот есть живая узкоколейная ж.д. Тепловоз ТУ4, вагон ПВ40, Тесово

Тепловоз М62 

Тепловоз 2ТЭ116

Тепловоз без машиниста едет сам! Cамая крутая ж.д. горка в России в Усть-Луге


Сообщение отредактировал мих: 10 Январь 2018 - 15:21

  • 1

#11 AB96

AB96

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 53 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Май 2020 - 16:02

Тепловоз ДМ62-1764 на станции Москва-Пассажирская-Казанская (Казанский вокзал). Не часто можно увидеть какие-либо тепловозы кроме ЧМЭ3 и, может, ТЭМ-ТМХ на Казанском вокзале. Снято 6 апреля 2018 г. 
 
 

Прикрепленные изображения

  • 1764.jpg

Сообщение отредактировал AB96: 22 Май 2020 - 16:02

  • 1

#12 AB96

AB96

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 53 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 24 Май 2020 - 15:14

Тепловоз 2М62-1218 на перегоне Кунцево-1 — Рабочий посёлок. Снято 29 июля 2018 г. 

 

5.jpg

 


  • 2

#13 Moskovitov

Moskovitov

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 612 Cообщений

Отправлено 24 Май 2020 - 20:23

Вопрос к знатокам: Существовали ли когда-либо тепловозы на бензиновых двигателях, либо они были всегда только на дизельной тяге?!


  • 0

#14 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 833 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 25 Май 2020 - 11:52

Дизельные двигатели гораздо лучше подходят для использования в тепловозах (да и вообще тяжелой технике), так что крайне маловероятно. Хотя тут скорее вопрос терминов - на всяких лёгких автомотрисах, самоходных пассажирских вагонах, мотовозах где-то до 1930х часто применяли бензиновые двигатели. В широком смысле это тоже тепловозы.


  • 0

#15 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 139 Cообщений

Отправлено 25 Май 2020 - 16:54

Сейчас тоже есть мотовозы на бензиновых движках.
  • 0

#16 Moskovitov

Moskovitov

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 612 Cообщений

Отправлено 26 Май 2020 - 11:22

Сколько помню, на Смоленском направлении МЖД всегда ехали тепловозы ЧМЭ3 и электровозы ВЛ10, тепловозы более мощных типов появились в начале 2000-х годов. Когда мы жили в старой хрущёвке, при проезде ЧМЭ3 всегда дрожали стёкла на кухне, как будто они сейчас лопнут.


  • 0

#17 Moskovitov

Moskovitov

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 612 Cообщений

Отправлено 03 Июнь 2020 - 08:03

Вопрос работы тепловозов на Приволжской ЖД. Дело было в далёком 2002 году:

Когда я ездил на поезде по маршруту Москва-Баку (последний раз в 2009 году),  на Приволжскую ЖД вцепили тепловоз М262 (случай был в 2002 году), который очень страшно чадил, поскольку мы находились в первом вагоне, весь выхлоп шёл в салон, однако тепловоз,  не мог развить даже нормальной скорости, постоянно сильно чадил и работал с шумом. На станции Волгоград-1 этот тепловоз заглох и мы вместо 42 минут стояли 3 часа 25 минут, всё это время происходил ремонт тепловоза, другой тепловоз дать не могли, потому что была глубокая ночь, затем мастера кое-как завели его и мы отправились дальше, но ехали всё так-же медленно и он вновь сильно чадил. На станции Астрахань I он окончательно заглох (мы уже были в хвосте состава), и затем увидели, как мощный тягач тащит этот тепловоз), мы стояли вместо 33 минут, 2 часа 59 минут, в результате из СКЖД в Астрахань был направлен электровоз ВЛ60, мы всё это время ждали на станции. В 2002 году в Баку мы прибыли с 12 часовым опозданием (2 поломки тепловоза + две границы). Как мне стало известно, в то время на Приволжской ЖД работали тепловозы 2М62 (вверху опечатался) и ТЭП70. В тот момент на станции Волгоград-1 я не спал, я просто потянул окно вниз и наблюдал как мастера чинят тепловоз, там была бригада из 32 мастеров. После починки тепловоза, мастера в течении 26 минут заводили тепловоз и в конце концов завели его, вновь пошёл страшный чад, но тепловозу хватило лишь 372 километров (расстояние между Волгоградом и Астраханью) для окончательной поломки).

 

Вопрос к знатокам: Почему иногда из-за поломки тепловозов бывают такие серьёзные сбои в движении поездов дальнего следования, какое произошло у нас в далёком 2002 году, когда ехали в Баку. Спешу отметить, задержали не только наш состав, ну а также ещё 12 составов.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных