АСКП
#1
Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:47
#2
Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:48
- Устранено
#3
Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:53
Ну, с давних времён ещё существуют "остановки по требованию", где пассажиров попросту негусто... А в Европе, где преобладают не слишком сильные пассажиропотоки(вплоть до того, что неясно, какие остановки делать "штатными", а какие -- "по требованию"), уже давно как максимально упростили процесс "требования остановки". А у нас как всегда всё это стырили, причём в наихудшей форме...Я вообще не понимаю, нафига эта система там, где НОТ останавливается только на фиксированных остановках.
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#4
Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:09
Потому что из-за АСКП теперь другой порядок посадки и высадки пассажиров.
#5
Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:11
После введения АСКП, в НОТе стали постоянно звучать объявления о том, что пассажирам "для выхода необходимо заранее подать сигнал водителю кнопкой звонка". Иными словами, если на остановке, даже фиксированной и не обозначенной как "по требованию" ожидающих транспорта нет, а из салона никто не звонит по поводу намерения выйти, то водитель, в принципе, может и не остановливаться.Я вообще не понимаю, нафига эта система там, где НОТ останавливается только на фиксированных остановках.
И таких остановок, где, как правило, выходит 1-2 человека (а то, и никто), и при этом периодически отсутствуют желающие сесть, кстати, немало.
© В.С.Черномырдин
#6
Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:39
- Устранено
#7
Отправлено 03 Июнь 2008 - 00:00
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#8
Отправлено 03 Июнь 2008 - 17:52
У троллейбусов эта заветная кнопочка, как правило, находится на крышке дверного механизма на левом торце. А вообще непонятно, почему нет кнопок на поручнях. Во многих автобусах, да и в тролеейбусах их попросту убирают. А ведь это нарушение технологии АСКП филиалом Мосгортранса, а не водителем.Кстати, один раз я ехал в троллейбусе, в котором(по крайней мере возле одной двери) вообще кнопок не было! Около минуты везде искал хоть какие-нибудь признаки, в конце концов не выдержал, и несильно пнул два раза дверь. Помогло, дверь сразу же открылась
#9
Отправлено 03 Июнь 2008 - 19:36
АСКП и ввели, думая только о себе. У нас и так ОТ является в большинстве случаев пыткой, т.е. из-за тесноты создаются нечеловеческие условия, так и не стыдно же было еще АСКП вводить. Самое откровенное издевательство над людьми. Понятно, среди наших людей много быдла, котоые лучшего и не заслужили, но нормальных тоже много (пусть всего 20%, но это тоже много), они ни в чем не виноваты. АСКП можно было бы вводить при небольшом пассажиропотоке.А всё потому что там это делалось для удобства пассажиров, а у нас -- для удобства начальства...
Уточнение: зло исходит именно от самих турникетов, АСКП можно было бы ввести без турникетов, она просто бы заменила компостеры.
#10
Отправлено 03 Июнь 2008 - 19:53
Ну и смысл? АСКП ввели, чтобы заставить людей платить за проезд. Ну уберите турникеты в метро и оставьте их работать только. чтобы прислонять карты или гасить билеты. Оплата проезда сразу упадет процентов на 70!!!АСКП можно было бы ввести без турникетов, она просто бы заменила компостеры.
#11
Отправлено 03 Июнь 2008 - 20:20
Смысла никакого. Просто за рубежом есть АСКП, но без турникетов. Видимо, для сбора информации об оплате и т.п.Ну и смысл?
#12
Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:08
Ну почему вот на крупных остановках, вроде станций метро, нельзя просто каждый раз устраивать крупный разгон зайцев?Ну уберите турникеты в метро и оставьте их работать только. чтобы прислонять карты или гасить билеты. Оплата проезда сразу упадет процентов на 70!!!
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#13
Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:50
© В.С.Черномырдин
#14
Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:06
Для этого нужен большой штат контролеров, которым надо платить зарплату! К тому же это не метод. Днем они гоняют, а ранним утром, поздним вечером???Ну почему вот на крупных остановках, вроде станций метро, нельзя просто каждый раз устраивать крупный разгон зайцев?
#15
Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:12
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#16
Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:32
Если бы все было так прекрасно, то АСКП не появилось бы!Ну, контроллёры-то и сейчас есть. А если собираемость штрафов будет повыше, то вполне можно окупить и побольше контроллёров...
#17
Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:38
Только вот реальные проблемы надо решать(вроде тех же взяток контроллёрам), а не фигнёй страдать...Если бы все было так прекрасно, то АСКП не появилось бы!
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#18
Отправлено 03 Июнь 2008 - 23:06
#19
Отправлено 04 Июнь 2008 - 08:36
что бы тебе подавали вылизаный только что до блеска автобус и забронировали сидячее место надо платить 250 р. (кароче тоже такси) а за твои 25 р на которые можно купить разьве что пачку сигарет (и то голимых) тебе никто "комфортные условия" создавать не будет, пора бы уже это понять ...что вот платишь за проезд 25 р., за что тебе подают такой грязный автобус
#20
Отправлено 04 Июнь 2008 - 11:38
Это те же кондуктора, это те же штрафы, которые можно было бы поднять и взимать в судебном порядке. Да и нужно поднимать условия проезда, поскольку некоторые пассажиры просто категорически не хотят платить за проезд в такой давке, в каком-нибудь разваливающемся ЗиУ и т.п. И действительно, условия проезда часто такие, что брать за него вообще какие-то деньги просто неадекватно. Например, пассажир покупает у водителя билет за 25 р., потом едет скрючившись на колесной арке. Разве не издевательство???
1. Если штрафы взимать в судебном порядке, то суды будут просто завалены!
2. Что касаемо условий проезда и 25 рублей. Про 25 рублей я согласен, это слишком. Плата должна быть одинакова: что в киоске, что у водителя. А вот про условия проезда я не могу согласиться. У пассажиров всегда есть выбор: такси, маршрутное такси. Если вам их условия больше подходят, пользуйтесь их услугами. Простите, но в метро условия тоже не идеальны! Что не говорите, но московские власти хоть что-то делают для улучшения условий проезда. Например, закупают новый подвижной состав. Это стоит определенных денег. А чтобы ездить с комфортом, как вы хотите, то прежде всего на дорогах не должно быть пробок!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных