Перейти к содержимому



Фотография

МЦД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 348

#341 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 03 Март 2024 - 08:22

ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ МЦД ЗАЙМЕТ НЕ МЕНЕЕ ВОСЬМИ ЛЕТ, СЧИТАЮТ В ИНСТИТУТЕ ГЕНПЛАНА
 

Переводя с чиновничьего на человеческий - "Мы сделалали хрень, которая была не продумана изначально. Но что не сделаешь ради PR? Ладно, пассажиры, мы так уж и быть подумаем о вас, но не гарантируем, что проведём системную работу. Восемь лет мы будем страдать фигнёй периодически делая что-то для вида. А там или осёл, или падишах."


  • 2

#342 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 03 Март 2024 - 14:01

"Мы сделалали хрень, которая была не продумана изначально"

Я бы не был столь пессимистичен.
Да, МЦД в существующем виде - это скорее улучшение пригородного сервиса, нежели городского.

Городских с метро на МЦД пересадить крайне сложно - это должен быть либо маршрут "от точки до точки" без пересадки, либо расположение станции МЦД должно быть значительно ближе, чем станции метро.

А вот с областными пассажирами всё несколько иначе. У пассажиров появилась возможность проехать чуть дальше вокзала. Не знаю, как обстоят дела на D3, который проходит мимо обоих вокзалов, но на D4, которым я начал регулярно пользоваться, с Горьковского направления дальше Курского вокзала едут многие. Те вагоны, в которых я езжу, загружены примерно на 20% сидячих мест. Когда появятся Иволги, где мест меньше, то же количество пассажиров будет занимать уже до 30% мест. Да, это конечно немного, но нужно понимать, что это пассажиры, которые по сути едут в поезде, следующем в противоположном направлении от пикового потока. То есть, если бы эту электричку обернули по Курскому или Каланчевской, то в сторону области загрузка была бы меньше. И эти пассажиры как раз и разгружают метро, пусть и немного.

В обратном направлении ещё одна тенденция - пассажиры стремятся войти в электричку раньше, чтобы занять место, т.к. на Курском уже можно и не приземлить пятую точку на сидение. Идёт посадка и по Белорусскому вокзалу, и по Марьиной Роще, а на Каланчевской люди вообще стеной стоят в готовности штурмовать.
  • 1
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#343 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 03 Март 2024 - 15:20

 Не знаю, как обстоят дела на D3, который проходит мимо обоих вокзалов, но на D4, которым я начал регулярно пользоваться, с Горьковского направления дальше Курского вокзала едут многие.

D3 то густо, то пусто. А вот с D4 ситуация интереснее. С Горьковки едут в основном до Каланчёвки и Марьиной рощи, и немного до Савка и Белки. Дальше не едет никто, составы пустые. С Киевки так же. Все едут до Аминьевской и Минской, дальше не едет никто. 


  • 0

#344 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 1 741 Cообщений

Отправлено 04 Март 2024 - 07:31

Однако, в пики количество народа на Д4 между Белорусской и Кутузовской увеличилось в три раза: поначалу было по 5 человек на салон, теперь 15)))
  • 1

#345 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 05 Март 2024 - 19:26

 

А вот с областными пассажирами всё несколько иначе

Да нет там никакого иначе, это не МЦК, которому никакой скоростной альтернативы не было на тех маршрутах и вдруг она появилась. А с МЦД ситуация та же, что и в городе - на электричках ездят только те, кто и так живёт/работает рядом с электричкой, а всем остальным она не нужна, хоть как понижай цены и интервалы.


  • 0

#346 DstO

DstO

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 154 Cообщений

Отправлено 06 Март 2024 - 11:57

Рендеры станции Болшево МЦД-5.

Запланировано строительство аж двух конкорсов, один из которых для входа на проектируемый береговые платформы ответвления на Фрязино (которое может как стать одной из конечных МЦД-5, так и не стать). Для поездов МЦД и поездов на Щёлково, Монино, Фрязево (и куда там ещё) планируются две островны платформы и одна береговая, совмещённая с береговой на Фрязино.

https://loader-blog.livejournal.com/

Прикрепленные файлы


  • 1

#347 DstO

DstO

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 154 Cообщений

Отправлено 07 Март 2024 - 13:44

НА МЦД В СОСЕДНИЕ ОБЛАСТИ? НЕ СОВСЕМ ТАК. ПОЯСНЕНИЯ МАРАТА ХУСНУЛЛИНА
Последние полгода на самом верху периодически заявляют о том, что МЦД продлят до крупных городов соседних областей. Из вчерашнего выступления вице-премьера Марата Хуснуллина на Всемирном молодежном форуме в Сириусе становится понятно, что к соседям пойдут не поезда МЦД (медленные и идущие со всеми остановками), а новые скоростные электрички.

https://vk.com/wall-137324015_454423

Мне кажется, что на такие маршруты могут запустить ЭГЭ2Тв (или пригородные ЭПЭ2Тв), которые могут разгоняться до 160 км/ч.
  • 2

#348 Вася Фрескин

Вася Фрескин

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений

Отправлено 11 Март 2024 - 07:00

А с МЦД ситуация та же, что и в городе - на электричках ездят только те, кто и так живёт/работает рядом с электричкой, а всем остальным она не нужна, хоть как понижай цены и интервалы.


Вы не правы. Имею опыт курьерской службы. МЦД 1,2 очень даже помогали в работе. Иногда и другими электричками пользовался, но реже из-за тарифной политики.

+ Годик ездил к даме в окрестности 714-го маршрута как раз на Д2. Удобнее, чем крючком через Китай-город, было. Да, иногда ездил и крючком через Китай-город, но все же пользу Д2 отрицать не буду.
  • 2

#349 Устал

Устал

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 496 Cообщений
  • Откуда:Московская область, Истринский р-н

Отправлено 12 Март 2024 - 01:45

Тоже как курьер могу сказать, что Д2 на обоих его направлениях очень помогает. Другие диаметры куда меньше помогают, потому что там и хуже связанность с районами, и много дублёрства метрополитеном. А как ни крути из метро удобнее пересаживаться на метро, а не на электричку. Даже в каких-нибудь Печатниках, которые имеют очень продолжительную пересадку в метро
  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных