Трамвайные линии
#1
Отправлено 13 Октябрь 2013 - 10:14
На улице Вавилова, наконец, закончили укладывать плиты. Теперь там всё выглядит так:
К сожалению, местами бордюрный поребрик весьма символичный:
Есть ли в планах более нормальное обособление?
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#2
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 01:09
Хотя нет, не прав, на Вавилова есть проблемные участки - в районе пересечений с 60 лет Октября, Кржижановского и Ломоносовским. Но там выделение вряд ли поможет - трамваю мешает не попутная ему пробка, а автомобили, скапливающиеся на перекрёстке перпендикулярно путям. Тут уж гайцам надо вспомнить, что выезд на перекрёсток под затор вообще-то наказуем.
#3
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 12:27
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#4
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 19:38
#5
Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 16:55
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#6
Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 21:26
Я предполагаю, что это инфракрасный фонарь.
#7
Отправлено 12 Январь 2014 - 03:21
«Москва. Москва и москвичи. Фотоальбом». Издательство «Московский рабочий», 1977 г.
http://riverpilgrim....com/160754.html
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#9
Отправлено 01 Июль 2014 - 04:13
Как пишут, аналогично сделали и в районе железнодорожного моста через Митьковскую ветку. Но это решение временное: скоро участок ожидает большая реконстукция — постоят второй путепровод, после чего под каждым из мостов, старым и новым, будет движение только в одну сторону, а трамвайную линию обособят.
Журналисты пересказывают посвящённый этому пресс-релиз так:
Существующий путепровод расположен на 2-м км железнодорожной линии Москва-пассажирская Казанская — станция «Митьково» на пересечении железнодорожных путей с улицей Русаковская. Он был построен в конце XIX века на три железнодорожные пути. В процессе эксплуатации путепровод неоднократно реконструировался. Последняя реконструкция проведена в 1993 году, пролётные строения были заменены на новые металлические. Подмостовой высотный габарит — 4,5 метра, длина — 33,08 метра, длина металлического пролётного строения — 23,6 метра.
После реконструкции длина путепровода увеличится до 74,3 метра. В процессе реконструкции предстоит строительство второго пролёта существующего путепровода и реконструкция конструктивных элементов существующего железнодорожного путепровода, подпорных стенок, перекладка трамвайных линий и наружных инженерных сетей, разборка существующих искусственных сооружений.
Предстоит реконструировать участок Русаковской улицы протяжённостью 431 метр, построить остановку общественного транспорта с посадочной площадкой шириной 3-4 метра, длиной 40 метров. Продолжительность строительства нового пролёта путепровода не должна превысить 16 месяцев.
http://www.rosbalt.r...27/1273401.html
Таким образом, в ближайшей перспективе на всей линии останется всего два необособленных участка (не считая разворотов и перекрёстков) — на Преображенской площади и в районе Каланчёвской улицы.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#10
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 09:44
— Преображенская площадь, д.2 — узел «Преображенская площадь» в объеме 600,00 пмоп;
— Матросский мост — ул. Стромынка, д.23/16 в объеме 580,00 пмоп;
— Ул. Стромынка ул., д.23/16 — ул. Стромынка, д.19а в объеме 72,00 пмоп;
— Русаковская ул., д.26 — Русаковская ул., д.26б в объеме 150,00 пмоп;
— Русаковская ул., д.24 (Банк Москвы) в объеме 57,00 пмоп;
— Русаковская ул. (от д.23 до путепровода ж/д) в объеме 200,00 пмоп.
Предусмотреть:
1. Обособление трамвайного полотна бордюрным камнем.
2. Металлическое защитное ограждение от проезжей части в виде оцинкованного забора.
3. Временное ограждение с применением гибких пластиковых столбиков и делиниаторов.
http://zakupki.gov.r...seMethodType=ae
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных