Если строить второй выход на станциях, являющихся объектами культурного наследия, то нужно на время строительства охранный статус требуется снять.
Вторые выходы на существующих станциях
#21
Отправлено 06 Январь 2019 - 11:52
#22
Отправлено 06 Январь 2019 - 13:33
Нужно обязательно сооружать вторые выходы на станции метро Смоленская (АПЛ) и Парк Победы (АПЛ) — напротив существующих эскалаторов. Если бы эти выходы и построили бы, где они были бы расположены?! Рискну предположить, если бы второй выход на станции метро Смоленская был бы открыт, то его связали бы с одноимённой станцией Филёвской линии.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 06 Январь 2019 - 13:33
#23
Отправлено 08 Январь 2019 - 16:43
на время строительства охранный статус требуется снять.
Щаззз.
2. Исключение объекта культурного наследия из реестра осуществляется в случае полной физической утраты объекта культурного наследия или утраты им историко-культурного значения.
Конечно, в ФЗ есть весёлые слова:
1. При содержании и использовании объекта культурного наследия, включенного в реестр, выявленного объекта культурного наследия в целях поддержания в надлежащем техническом состоянии без ухудшения физического состояния и (или) изменения предмета охраны данного объекта культурного наследия лица, указанные в пункте 11 статьи 47_6 настоящего Федерального закона, лицо, которому земельный участок, в границах которого располагается объект археологического наследия, принадлежит на праве собственности или ином вещном праве, обязаны:
2) не проводить работы, изменяющие предмет охраны объекта культурного наследия либо ухудшающие условия, необходимые для сохранности объекта культурного наследия;
3) не проводить работы, изменяющие облик, объемно-планировочные и конструктивные решения и структуры, интерьер выявленного объекта культурного наследия, объекта культурного наследия, включенного в реестр, в случае, если предмет охраны объекта культурного наследия не определен;
Практически вопрос сводится к дополнительному разделу в проекте (сохранение культурного наследия)и дополнительной контролирующей организации при его согласовании и реализации. И всё будет зависеть от того что конкретно на станции является объектом охраны - оно и должно быть сохранено. Скорее всего это только скульптуры, панно, мозаики, люстры. В вопросе второго выхода это скорее всего панно с Лениным (и без Сталина), которое будет перенесено. Аналогично Маяковской - сам бюст Маяковского сохранили, место где он стоял и стенку за ним - нет.
Рискну предположить, если бы второй выход на станции метро Смоленская был бы открыт, то его связали бы с одноимённой станцией Филёвской линии.
В проектах такое и рисуют, хотя объёмы подземного строительства там получаются огромные и выводить его для этого надо вбок. Прямо выводить особо некуда - до набережной далеко, если только с поворотом и встраиванием в здание на противоположной стороне Смоленской-Сенной. Идельная свободная площадка есть если строить вбок под Смоленской-Сенной с соединением с подземником у МИДа, но там запланирована станция КСЛ, а Смоленская-ФЛ вообще в другую сторону.
#24
Отправлено 02 Февраль 2019 - 13:30
По официальной информации, которую предоставила дирекция строящегося метрополитена, в сентября текущего года планируется сдать в эксплуатацию вестибюль №2 станции «Лесопарковая». Это означает, что в этом году начнется реализация технологической части ТПУ "Лесопарковая" (с автовокзалом). Возможно будет построен давно обещанный надземный пешеходный переход через МКАД!
В подтверждении этой информации можно добавить, что в середине-конце января была ликвидирована грузовая автостоянка между развязкой МКАД/ул. Поляны и метро "Лесопарковая". На месте автостоянки остались только два временных строения и бесхозный автохлам.
Это автостоянка, в свое время, не давала возможность по первоначальному проекту, построить оборотные тупики за станцией "Лесопарковая". Соответственно теперь, с связи с освобождением территории, у проектировщиков облегчается задача по проектированию развязки МКАД/ул. Поляны с учетом ее стыковки с проектируемой Юго-Восточной хордой.
#25
Отправлено 06 Февраль 2019 - 12:47
Щаззз.
Конечно, в ФЗ есть весёлые слова:
Практически вопрос сводится к дополнительному разделу в проекте (сохранение культурного наследия)и дополнительной контролирующей организации при его согласовании и реализации. И всё будет зависеть от того что конкретно на станции является объектом охраны - оно и должно быть сохранено. Скорее всего это только скульптуры, панно, мозаики, люстры. В вопросе второго выхода это скорее всего панно с Лениным (и без Сталина), которое будет перенесено. Аналогично Маяковской - сам бюст Маяковского сохранили, место где он стоял и стенку за ним - нет.
А на Парке Победы Церетелевское панно безвозвратно потеряно?
#26
Отправлено 06 Февраль 2019 - 14:33
Смотря что понимать под "безвозвратно". Физически оно разобрано и спрятано. Будет ли когда-нибудь где-нибудь снова собрано - неизвестно. Я не помню подробностей, но там вроде какая-то сложная история с собственностью на них - они чуть ли не до сих пор собственность автора, а не города и не метрополитена.
#27
Отправлено 07 Февраль 2019 - 21:24
Получил официальный ответ по поводу реализации проекта ТПУ "Лесопарковый" с автовокзалом.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных