Здравствуйте.
Никто не подскажет источник, в котором есть описание ВСП этого самого, с чертежами и размерами?
Нужно для варианта, совмещённого с обычной колеёй, а ля Париж.
Спасибо.
Отправлено 20 Март 2021 - 17:45
Здравствуйте.
Никто не подскажет источник, в котором есть описание ВСП этого самого, с чертежами и размерами?
Нужно для варианта, совмещённого с обычной колеёй, а ля Париж.
Спасибо.
Отправлено 22 Март 2021 - 22:54
Картинки есть.
http://www.railsyste...-tyred-metro-2/
http://www.emdx.org/.../principeE.html
https://www.ltmuseum...item/1998-87017
С конкретными размерами туго... не нашёл пока. Насколько я понял, там в разных системах и даже на разных линиях свои чем-то отличающиеся конструкции.
Это как раз по Парижу искал. И он не то, чтобы совмещён - обычная колея там скорее как дополнительная направляющая используется и как проводник тока.
Сообщение отредактировал pahan: 22 Март 2021 - 22:57
Отправлено 23 Март 2021 - 17:55
Спасибо. Некоторые вещи понятнее стали.
Но в первую очередь именно размеры нужны.
Насчёт "на разных линиях отличается" -- сомнительно. На 6-й и 11-й линиях один и тот же ПС рассекает. Ну и MP14 вроде как собираются на 1-ю, 4-ю и 14-ю линии поставлять. А то и на все пять после разработки варианта с ручным управлением.
Насчёт "не то, чтобы совмещён" -- так оно в первую очередь для возможности по этому же пути классические поезда метро использовать. Путевые машины, хозяйственные поезда и так далее. Ну и пассажиров вывозить, если что. Страховка обрезиненных составов это так, дополнительно, имхо.
Отправлено 23 Март 2021 - 21:36
Это было скорее к тому, что не обязательны (хотя и чаще всего встречаются) именно два традиционных рельса. В Саппоро и Лилле только один направляющий рельс по центру.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных