А кому это надо? Бывает это редко, по этому не так уж это прижимает.А это надо с СЦБ выяснять. У нас тоже был участок 70/40 за кривой, перед красным. Добились, что убрали. И на Речном тоже ляп был, когда вместо 40 горел 0. Тоже убрали.
Случаются и минусы в нашей работе.
Автор
depo-severnoe
, окт 09 2006 13:24
Сообщений в теме: 43
#41
depo-severnoe
-
- Пользователь
-
- 74 Cообщений
Участник форума
Отправлено 20 Март 2007 - 16:18
#42
YUry
-
- Работник метрополитена
- 2 016 Cообщений
Работник метрополитена
- Откуда:ТЧ-2
Отправлено 20 Март 2007 - 23:16
Ну, не знаю. Раз машинистам это не надо... Мы этот вопрос поднимали и на совещании по БД, и в личных беседах с СЦБистами и в книге замечаний машинистов писали. Ттолько грамотно написать надо. Решили ведь.
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#43
traindriver
-
- Пользователь
-
- 71 Cообщений
Работник метрополитена
- Откуда:из метро я
Отправлено 21 Март 2007 - 02:07
У нас часы на Подбелке год перевешивали,чтоб не отсвечивали,а уж эту беду до моей пенсии,наверное,делать будут(а мне ещё дофига до неё).Нам же на совещании сказали,что это надо новый проект делать и.т.д.
Смотреть о метро можно и здесь: http://photofile.ru/users/traindriver/1346171/фотки.
Есть ещё и форум http://depo-severnoe.ru/
Есть ещё и форум http://depo-severnoe.ru/
#44
podzemnik
-
- Пользователь
-
- 41 Cообщений
Работник метрополитена
- Откуда:Москва
Отправлено 19 Апрель 2007 - 20:32
Подобные знаки у нас стоят перед кривыми, с "рекомендованной" скоростью, которая зачастую совпадает с той, что в цепи.traindriver и YUry в танелле есть так называемый предупреждающий знак, где нужно уже начинать снижать скорость, до места где происходит смена частот???
Других знаков, по этому поводу - скорость на уч. - нет!
Машинист - пить надо только в двоём! Так потом проще будет вычислить "стукача"...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
