Сообщение отредактировал Mors Studios: 19 Февраль 2021 - 23:40
Электробусы
#381
Отправлено 19 Февраль 2021 - 23:38
#382
Отправлено 20 Февраль 2021 - 00:01
Сообщение отредактировал DimonS: 20 Февраль 2021 - 00:03
#383
Отправлено 20 Февраль 2021 - 00:16
С троллейбусами такого не было бы...
Хоть я равнозначно настроен (считаю, что троллейбусы и электробусы — оба пути в никуда), но всё же, троллейбус не дал бы подобных сбоев.
Меня несколько раз спрашивали — а что есть путь в будущее транспорта. Я могу ответить. Но такого ещё не придумали. Это какой-то постоянный, самокопируемый источник энергии. Т.е. в данном случае, важен не сам источник энергии, а аппарат его копирования. Это может быть хоть ДВС, электродвигатель, паровой, и т.п.
Я вижу это так: допустим, кузов автобуса, на верху содержится образец для копирования энергии, и аппарат для его копирования. Т.е. самое важное в данном случае - копирование бензина/электричества/угля и т.п. Сам аппарат разумеется, не должен питаться чем-то. Это должен быть автономный вид аппарата, не требующий источника питания. В крайнем случае, получающий его от аккумулятора, сравнимого с телефонным. Аппарат должен выдавать питание (топливо), условно, бесконечно. В разумных пределах, пока не износится сам аппарат технически. Как изнашивается кузов, покрышки, сиденья и т.п.
Вот за таким транспортом будет будущее. Когда вместо топливных баков будет только образец. Т.е. 1 элемент, который будет копироваться в нужном объёме. Бак в таком случае не пригодится. Будет "выдаваться" топлива по ходу его использования. Привязка расхода ежесекундно, и соответственно, копирование/выдача топлива будет в таком же объёме.
Я уверен, что такое не сильно далеко. Может, 300-400 лет и такое станет возможным и может, повсеместным.
Опять же, я просто технически обрисовал модель. Варианты могут отличаться в типе копирования. Может, будет "телепортироваться" из определённого "штаба", где будет "выдача" на все машины парка и т.п. Но уж точно "с собой" возить топливо не будут машины будущего.
Сообщение отредактировал Kaamoos: 20 Февраль 2021 - 00:22
#384
Отправлено 20 Февраль 2021 - 01:18
Короче, будущее транспорта - это вечный двигатель.
Но 300-400 лет - это огромный, колоссальный срок. Не факт, что человеческая цивилизация вообще в нынешнем виде столько просуществует. Может там уже и не до транспорта будет (или перемещаться с околосветовой скоростью научимся, или наоборот порушим все достижения в какой-нибудь общемировой заварухе).
#385
Отправлено 20 Февраль 2021 - 10:10
SHERIDAN, как в итоге разруливалась ситуация? Гигантские интервалы остались и забили? Ну, т.е. не было чего-нибудь вспомогательного?
Ну по той инфе, что я видел, проблемы остались, и местами (если верить транспортным группам), на подмогу выдавали обычные автобусы.
#386
Отправлено 20 Февраль 2021 - 12:14
Я сейчас замечаю, что 622-й высаживает пассажиров на Метро Парк Победы и порожняком делает большой крюк к Дорогомиловской заставе. Хорошо бы 622-му маршруту продлить трассу до Киевского вокзала (по трассе старого 77-го, с выездом с Набережной Тараса Шевченко сразу же на Б. Дорогомиловскую улицу и через Дорогомиловскую заставу проследовать в обратном направлении. 622-й маршрут нужно разделить: часть электробусов будут заряжаться на Метро Озёрная, часть на Давыдовской
#387
Отправлено 20 Февраль 2021 - 12:40
Короче, будущее транспорта - это вечный двигатель.
Но 300-400 лет - это огромный, колоссальный срок. Не факт, что человеческая цивилизация вообще в нынешнем виде столько просуществует. Может там уже и не до транспорта будет (или перемещаться с околосветовой скоростью научимся, или наоборот порушим все достижения в какой-нибудь общемировой заварухе).
Согласен.
В любом случае, пока что есть 2 типа:
1. Возим с собой (бензин, аккумуляторные электробусы, уголь и т.п.)
2. Получаем во время поездки (метро, жд, троллейбусы, трамваи)
Мне видится 3-й вариант именно как "образец + его копирование на ходу в нужном количестве".
#388
Отправлено 20 Февраль 2021 - 16:24
Я сейчас замечаю, что 622-й высаживает пассажиров на Метро Парк Победы и порожняком делает большой крюк к Дорогомиловской заставе. Хорошо бы 622-му маршруту продлить трассу до Киевского вокзала (по трассе старого 77-го, с выездом с Набережной Тараса Шевченко сразу же на Б. Дорогомиловскую улицу и через Дорогомиловскую заставу проследовать в обратном направлении. 622-й маршрут нужно разделить: часть электробусов будут заряжаться на Метро Озёрная, часть на Давыдовской
Я не закончил текст из-за ошибки клавиатуры: 622-й маршрут должен быть продлён до Киевского вокзала по трассе бывшего 77-го маршрута по одностороннему кольцу. Те электробусы, которые заряжаются на Метро Озёрная не будут высаживать пассажиров на Панораме Бородинская битва, а те кто в ФАТПе, то будут высаживать пассажиров, отправляться в парк и уже сажать пассажиров на Метро Парк Победы, но пересадка для владельцев «Тройки» будет бесплатной.
#389
Отправлено 20 Февраль 2021 - 20:03
ПКТС приступили к производству сочленённого электробуса с ночной зарядкой
Прикрепленные файлы
#390
Отправлено 01 Апрель 2021 - 23:12
Вот это действительно интересная новость — Власти Москвы полностью отказались от закупок дизельных автобусов и по плану на текущий год закупить 50.000 новых электробусов, специально для этого разрабатываются 5.000 новых электробусных маршрутов.
Дорогие форумчане! От всей души поздравляю всех вас с 1 апреля, ДНЁМ СМЕХА.
#391
Отправлено 21 Май 2021 - 19:10
#392
Отправлено 22 Май 2021 - 17:14
Бывал во всех новых машинах. Пока что не понял, что больше понравилось. Оба варианта выглядят достойно. Чисто визуально, ПКТС внутри - смесь (нового) Адмирала и автобусов Волгабас (у меня именно такое ощущение). Внешне - изменённая маска старого Адмирала. В целом, очень прилично смотрится.
КАМАЗ - в своём формате и стиле. Внешне всё сделано по образу и подобию предыдущих модификаций КАМАЗа. Внутри - тоже самое. В цветовой гамме и в стиле предыдущих моделей. В целом, тоже, нравится. Сложно выбрать, у кого лучше. Надо бы поездить.
PS Насчёт ПКТС - он пока что самостоятельно не передвигался, насколько мне сказали. Его ждёт настройка и пуско-наладка. Т.е. вроде как даже пробных выездов по заводу не было. Также, не удалось испытать сидения с подогревом. Электробус был включен, но сиденья не подогревались. Спросил у представителей - сказали, что ещё сами не испытывали сиденья на подогрев.
Я думал Алькор привезут. Странно, что его нет. Решили не запариваться?
Сообщение отредактировал Kaamoos: 22 Май 2021 - 17:15
#393
Отправлено 19 Июнь 2021 - 21:26
Популярное сообщение!
У данной машины сгорела крыша. Официальная версия - самовозгорание батарей на солнце.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Kaamoos: 19 Июнь 2021 - 21:27
#394
Отправлено 25 Июнь 2021 - 09:22
#395
Отправлено 25 Июнь 2021 - 10:16
Опытный электробус среднего класса от ПАЗа.
"Ну что ж ты страшная такая?! Ты такая страшная! И не накрашеная страшная, и накрашеная!"
#396
Отправлено 25 Июнь 2021 - 18:33
#397
Отправлено 25 Июнь 2021 - 22:53
Ну надо учитывать, что он в спецпленке.
Это понятно, но общие очертания не самые симпатичные просматриваются
#398
Отправлено 17 Август 2021 - 07:56
IMG_20210816_200521-01.jpeg 3,89МБ 0 скачиваний
#399
Отправлено 28 Август 2021 - 15:32
КАМАЗ привезет на выставку Комтранс "водоробус" КАМАЗ-6290 и сочлененный электробус КАМАЗ-6292.
https://www.comtrans...ok-i-produktsii
#400
Отправлено 03 Сентябрь 2021 - 11:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)