АСКП
#61
Отправлено 09 Март 2016 - 01:32
#62
Отправлено 23 Апрель 2016 - 09:33
http://cs636222.vk.m...3lnIyaDJfQE.jpg
#63
Отправлено 03 Июнь 2016 - 12:53
Работают
http://yauzaforum.ru...opic=383&page=7
727 автобус. Вход пока в переднюю дверь. Там стоит валидатор. Дурникета нет.
#64
Отправлено 27 Декабрь 2017 - 18:32
Что-то система АСКП (Валидатор) срабатывает с 8-9 раза в автобусах 20-го таксомоторного парка, входящего в Питеравто. Периодически пассажирам 20-го ТП достаётся от контролёров ГКУ "Организатор перевозок" за несработанный билет в виде штрафа 1000 рублей (что-то сильный контроль идёт на 474-м маршруте: Матвеевское-Киевский вокзал). Однажды пассажир на этом маршруте купил билет, прислонил трижды — билет неисправен и он прошёл в салон и тут же был схвачен контролёрами и ему выписали квитанцию о штрафе в 1000 рублей, другой случай произошёл на том же 474-м маршруте — пенсионер вошёл через вторую дверь и хотел приложить СКМ через валидатор у второй двери и видит, что валидатора нет и пошёл к валидатору у первой двери и его остановили контролёры, сказали предъявить СКМ, карта оказалась легитимной (т.е его самого), но контролёры начали говорить непонятное, что мол сейчас спишут номер СКМ и отправят в Собес для отключения карты для бесплатного проезда от 1 до 3-х часов в связи с нарушением правил входа в автобус, что повторение подобного будет караться отключением бесплатного проезда от 3-х до 6 часов. Такое ощущение, что с проездом в 20-м ТП можно не на шутку разориться из-за глюков валидаторов.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 27 Декабрь 2017 - 18:39
#65
Отправлено 01 Январь 2018 - 15:48
#66
Отправлено 02 Январь 2018 - 19:04
Что-то не похоже — сегодня ехал на 103-м маршруте (ЛиАЗ-6213.21), вход был строго через переднюю дверь, правда с опущенными штангами турникета. Водитель никого не пускал через вторые-четвёртые двери, одна пассажирка зашла через вторую дверь и водитель проорал в микрофон, что вход через вторую дверь допустим только беременным женщинам, лицам преклонного возраста и инвалидам-колясочникам, пассажирка вышла из второй двери и прошла через первую дверь. Что-то очень странно было увидеть такое, ибо с 1 января на 72 маршрутах будут опущены турникеты и разрешён вход во все двери, в т.ч и 103-м.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 02 Январь 2018 - 19:04
#67
Отправлено 02 Январь 2018 - 19:48
841 автобус, рядом с остановкой табличка с информацией о входе во все двери. Собственно, первый же мне попавшийся автобус открыл все двери, я зашел в конец салона, но пришлось топать к валидатору у вторых дверей. Есть ли вообще автобусы, на которых установили дополнительные валидаторы? Я таких пока не видел.Что-то не похоже — сегодня ехал на 103-м маршруте (ЛиАЗ-6213.21), вход был строго через переднюю дверь, правда с опущенными штангами турникета. Водитель никого не пускал через вторые-четвёртые двери, одна пассажирка зашла через вторую дверь и водитель проорал в микрофон, что вход через вторую дверь допустим только беременным женщинам, лицам преклонного возраста и инвалидам-колясочникам, пассажирка вышла из второй двери и прошла через первую дверь. Что-то очень странно было увидеть такое, ибо с 1 января на 72 маршрутах будут опущены турникеты и разрешён вход во все двери, в т.ч и 103-м.
#68
Отправлено 02 Январь 2018 - 20:43
Что-то система АСКП (Валидатор) срабатывает с 8-9 раза в автобусах 20-го таксомоторного парка,.....
Такая же фигня была на маршрутах 815 и 259, когда их только начал обслуживать 20 ТМП, и на маршрутах 290 и 606 обслуживаемых Трансавтолизом. Карта считывалась только на определённом расстоянии от валидатора. Её приходилось медленно подносить к валидатору до момента срабатывания. Некоторве валидаторы вообще не подавали признаков жизни. Со временем, вроде, наладили.
#69
Отправлено 02 Январь 2018 - 21:54
Такая же фигня была на маршрутах 815 и 259, когда их только начал обслуживать 20 ТМП, и на маршрутах 290 и 606 обслуживаемых Трансавтолизом. Карта считывалась только на определённом расстоянии от валидатора. Её приходилось медленно подносить к валидатору до момента срабатывания. Некоторве валидаторы вообще не подавали признаков жизни. Со временем, вроде, наладили.
А почему тогда из-за несработанных валидаторов должны расплачиваться пассажиры 1.000 рублей (именно на маршрутах 20-го ТП из-за сбоя в работе валидаторов их отлавливают контролёры, доставалось тясячными квитанциями даже тем, кто купил билет у водителя, билет срабатывал на 8-10 раз, попадались именно нетерпеливые пассажиры, кто проходил после третьего писка валидатора).
#70
Отправлено 02 Январь 2018 - 22:10
Этот вопрос надо задавать контролёрам
#71
Отправлено 02 Январь 2018 - 22:23
Что-то не похоже — сегодня ехал на 103-м маршруте (ЛиАЗ-6213.21), вход был строго через переднюю дверь, правда с опущенными штангами турникета. Водитель никого не пускал через вторые-четвёртые двери, одна пассажирка зашла через вторую дверь и водитель проорал в микрофон, что вход через вторую дверь допустим только беременным женщинам, лицам преклонного возраста и инвалидам-колясочникам,
Скорее всего, не успели поставить валидаторы ко всем дверям, и дали указание водителям пока работать по-старому. Я всё же надеюсь, что поставят их к каждой двери, так как если решат сэкономить и поставить валидаторы, например, только к централньым дверям, это чревато многочисленными конфликтами.
#72
Отправлено 02 Январь 2018 - 22:55
Я же написал про один маршрут, где точно открывают все двери. Нет таких указаний, сотрудник МГТ мне наоборот написал про штрафы водителям за описанную Moskovitov ситуацию.Скорее всего, не успели поставить валидаторы ко всем дверям, и дали указание водителям пока работать по-старому.
#73
Отправлено 03 Январь 2018 - 12:56
Скорее всего, не успели поставить валидаторы ко всем дверям, и дали указание водителям пока работать по-старому. Я всё же надеюсь, что поставят их к каждой двери, так как если решат сэкономить и поставить валидаторы, например, только к централньым дверям, это чревато многочисленными конфликтами.
Уважаемый Noel G! Валидатор стоял и у второй двери гармошки 103-го маршрута, водитель мог бы совершать посадку/высадку через первые две двери, а почему-то он этого не сделал, что очень даже странно.
P.S — По хорошему валидаторы нужно устанавливать не только у дверей автобуса, ну а также практически у всех окон (где когда-то стояли компостёры, до ввода АКСП). Чем больше валидаторов — тем меньше безбилетников в салоне.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 03 Январь 2018 - 13:01
#74
Отправлено 03 Январь 2018 - 20:06
#75
Отправлено 04 Январь 2018 - 01:04
Вадидаторы недешевые совсем.
Знаю я это.
P.S — Сегодня прокатился на автобусных маршрутах №№ 732 и 840, в обоих маршрутах водитель открыл все двери по инструкции. В 732-м все по привычке заходили через первую дверь, лишь одна пенсионерка зашла в заднюю дверь и как положено приложила СКМ у второй двери, в 840-м наоборот — толпа пассажиров заходила во все двери, однако очень многие ехали "зайцами", т.е оплатили только те, кто вошёл через 1 и 2 двери, вошедшие через 3 и 4 двери проезда не оплатил... Вот на таких маршрутах как 157, 688 и 840 нужно постоянно усиливать контроль, и возвращать кондукторов на безтурникетные маршруты, а также усилить ревизию ГКУ "Организатора перевозок" совместно с сотрудниками полиции, ФСБ и бойцами Росгвардии и проверки легитимности СКМ, а также проверки паспортов у безбилетников и иностранцев.
#76
Отправлено 04 Январь 2018 - 01:13
Часть моих худших опасений подтвердилась: сегодня проехал в 28, и там валидатор поставили только у второй двери (плюс, он конечно остался там, где был раньше, - у турникета). Если всё это временно, и после праздников валидаторы поставят и к остальным дверям, - это хорошо, если всё так и оставят, - лучше бы не затевали всю эту историю с входом во все двери. В полупустом автобусе в выходной день можно зайти в третью дверь, дойти в салоне до второй и приложить проездной к валидатору. А если в час-пик, когда в том же 28 давка, будет кто-нибудь из задней части салона протискиваться в переднюю? Вряд ли. Так что пока все эти "мы вам доверяем" лишь провоцируют пассажиров не платить за проезд.
#77
Отправлено 04 Январь 2018 - 12:20
#78
Отправлено 04 Январь 2018 - 12:27
Значит, и начинать всё это надо было весной.
#79
Отправлено 04 Январь 2018 - 18:25
Значит, и начинать всё это надо было весной.
Мне так кажется, что в 157-м маршруте зря разрешили вход во все двери — теперь там творится бардак, ибо толпы пассажиров ломятся в салон, не давая возможности на высадку пассажиров. Сегодня попал на один из таких автобусов, пассажиры вламывались в салон (что-то непохоже на выходной день), и когда попытался выйти на определённой остановке (Студгородок), вошедшая толпа вынесла меня к окну, но мне удалось в последний момент вырваться из автобуса и довела меня до нервного срыва. Мне так кажется, что на маршрутах по Можайскому шоссе и Кутузовскому проспекту порой отсутствует мозги и вежливость у пассажиров. Где-то проскочила инфа, что при езде "на проклятых километрах" (так называют Кутузовский проспект), пассажиры также теряют рассудок.
#80
Отправлено 05 Январь 2018 - 00:28
Я все-таки надеюсь, что люди правильно прореагируют и закидают МГТ обращениями с целью в максимально короткие сроки установить дополнительные валидаторы на всех обестурникеченных маршрутах.
PS Только не надо про нехватку валидаторов втирать, волшебный пендаль решает все проблемы. Было бы желание, а с наличием желания пока как-то неубедительно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных