Номерные и Еж3 на Бутовской линии
#1
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 02:13
01
02
© Степан Моисеевич, 19.12.2003.
Как мы помним, первые недели работы «Русичей» были самыми трудными. Из-за многочисленных проблем, с 27 января, ровно через месяц после открытия линии, им на помощь пришли номерные. Всего в «Варшавское» временно передали пять четырёхвагонных составов, могущих работать с АРС «Днепр» — два из «Северного», по одному из «Черкизово», «Печатников» и «Красной Пресни», правда, последний проработал на Бутовке всего несколько дней и, видимо, так и не был никем сфотографирован.
03
04
05
02.02.2004.
Ощущения от поездки не особо отличались от езды в 3605 по Филёвке — тот же холод, ледяные поручни, пронизывающий ветер и снег из черпаков. Правда, в Черкизовском составе они были заботливо заткнуты розовым поролоном, но комфорта это не прибавляло. Не лучше было и откомандированным из своих депо машинистам — печка в кабине номерного номинально есть, но на постоянную работу на улице она не рассчитана, из-за чего многие из них работали в гражданской одежде.
06
18.02.2004.
Продолжалось так до конца марта, пока не наступило тепло и не наладилась ситуация с «Русичами». С тех пор увидеть на Бутовке что-то интересное можно было только случайно, хотя ещё около года метрофанаты ездить туда продолжали, перестав это делать лишь с появлением «Русичей» на более доступной Филёвке.
07
08
09
© Александр А., 22.03.2004.
10. В 2005 году график путеизмерителя секретом быть перестал, и я поехал за ним в Бутово, уже всё зная наверняка.
11
10.10.2005.
12. После тех двух фото я был на Бутовке ещё раза три — как-то не было желания только на поездку по СТЛ тратить час ради всё тех же станций и всё тех же «Русичей»...
10.05.2010.
Однако вчера стало известно о том, что на Бутовскую линию поедет новый диагностический комплекс «Синергия-1», вагоны сопровождения которого недавно были выкрашены в жёлто-красные цвета! Девять с половиной лет там номерные не фоткал, поэтому решил поехать, и заодно было очень любопытно посмотреть на новый «именной поезд».
К сожалению, на утро были планы, из-за которых на «Серпуховской» я оказался только в 12:05. Для таких перегонок уже поздновато, но я решил рискнуть. И проехал до самой «Бунинской аллеи». Без всякого результата. Всё же, на всякий случай, решил немного подождать на БДД. Ага, в час дня. И тоже без толку. Через полчаса совершенно метрофанатских ожиданий я решил ехать домой. На «Аннино» увидел поезд, с которым недавно случился расцеп. Выхожу посмотреть. Ничего особенного...
13. 13:37. И тут неожиданно на станции раздаётся гудок!
Что ж, поехал за ним. Обратно.
14. «Стойте, стойте! Не загораживайте мне кадр, пожалуйста!», — не загородили, спасибо. Вагон 9266:
15. Собственно диагностический комплекс «Синергия-1», вагон 7638:
16. Вагон 9180, кстати, до 1991 года работавший в Ереване:
Вот такая получилась подборка, от 2003 года до наших дней. Новый поезд мне, если честно, не очень понравился. В «Красной стреле» что-то такое есть, а у этого только цвет необычный, да и всё. Но это моё мнение. Может, со временем и привыкну. А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#2
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:44
Судя по фото, покрашено неаккуратно, что напрочь убивает желание оценивать цвет по критерию лучше/хуже.А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?
#3
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:49
#4
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:55
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#5
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:03
Вот как раз технически всё сделано аккуратно, никакой заборной краски, как на троллейбусах
На фото 14 и 15 выглядит по-другому.
А вживую я не видел и, думаю, никогда не увижу
#6
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:09
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#7
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:37
Это фото так получились и плюс освещение было не очень
Олег, извини, тогда я в соцопросе не участвую
А что касается стёкол, то если их не мыть один сезон, то этого достаточно для вида "не мыли никогда".
#8
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 18:23
Морду могли оставить черной, было бы серьезно. А так -
#9
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 21:01
#10
Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 23:06
Они не только хорошо покрасили, но ещё и кузов подготовили к покраске соответствующим образом. А это значит больше, чем качество ЛКМ.
На работе надо работу работать.
#11
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 18:20
В «Красной стреле» что-то такое есть, а у этого только цвет необычный, да и всё. Но это моё мнение. Может, со временем и привыкну. А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?
Хорошо, что покрасили. Спецсоставы должны как-то отличаться, помимо внутренней составляющей. В большинстве развитых стран подобные поезда как раз покрашены в подобные цвета. Хорошо, что в Россию эта тенденция приходит.
#12
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 21:03
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#13
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:17
#14
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:32
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных