Перейти к содержимому



Фотография

Номерные и Еж3 на Бутовской линии


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 02:13

С 2000 года, когда путеизмеритель 806 переехал из «Новогиреево» в «Планерное», первыми вагонами на всех новых станциях стали Еж3. Не стала исключением и Бутовская линия, открытая 27.12.2003. Вообще-то, первых поездов на ней было несколько — как и в этом году, тоже из-за выборов мэра. Сначала 5 декабря (за два дня до голосования) путеизмеритель проверил 1-й путь и туда запустили «Русич» с начальством. 2-й путь был готов только 19 декабря, никаких «торжеств» по этому поводу, разумеется, уже не было. От классического состава с путеизмерителем оба поезда отличались отсутствием лаборатории и стандартных вагонов сопровождения, вместо них были вцеплены обычные линейные вагоны из числа самых новых модернизированных на тот момент.

01
%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%

02
%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%
© Степан Моисеевич, 19.12.2003.

Как мы помним, первые недели работы «Русичей» были самыми трудными. Из-за многочисленных проблем, с 27 января, ровно через месяц после открытия линии, им на помощь пришли номерные. Всего в «Варшавское» временно передали пять четырёхвагонных составов, могущих работать с АРС «Днепр» — два из «Северного», по одному из «Черкизово», «Печатников» и «Красной Пресни», правда, последний проработал на Бутовке всего несколько дней и, видимо, так и не был никем сфотографирован.

03
%D0%9D%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%

04
%D0%9D%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%

05
%D0%9D%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%
02.02.2004.

Ощущения от поездки не особо отличались от езды в 3605 по Филёвке — тот же холод, ледяные поручни, пронизывающий ветер и снег из черпаков. Правда, в Черкизовском составе они были заботливо заткнуты розовым поролоном, но комфорта это не прибавляло. Не лучше было и откомандированным из своих депо машинистам — печка в кабине номерного номинально есть, но на постоянную работу на улице она не рассчитана, из-за чего многие из них работали в гражданской одежде.

06
%D0%9D%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%
18.02.2004.

Продолжалось так до конца марта, пока не наступило тепло и не наладилась ситуация с «Русичами». С тех пор увидеть на Бутовке что-то интересное можно было только случайно, хотя ещё около года метрофанаты ездить туда продолжали, перестав это делать лишь с появлением «Русичей» на более доступной Филёвке.

07
0%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1

08
0%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1

09
0%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1
© Александр А., 22.03.2004.

10. В 2005 году график путеизмерителя секретом быть перестал, и я поехал за ним в Бутово, уже всё зная наверняка.
0%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1

11
0%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1
10.10.2005.

12. После тех двух фото я был на Бутовке ещё раза три — как-то не было желания только на поездку по СТЛ тратить час ради всё тех же станций и всё тех же «Русичей»...
0IMG_4118.jpg
10.05.2010.

Однако вчера стало известно о том, что на Бутовскую линию поедет новый диагностический комплекс «Синергия-1», вагоны сопровождения которого недавно были выкрашены в жёлто-красные цвета! Девять с половиной лет там номерные не фоткал, поэтому решил поехать, и заодно было очень любопытно посмотреть на новый «именной поезд».

К сожалению, на утро были планы, из-за которых на «Серпуховской» я оказался только в 12:05. Для таких перегонок уже поздновато, но я решил рискнуть. И проехал до самой «Бунинской аллеи». Без всякого результата. Всё же, на всякий случай, решил немного подождать на БДД. Ага, в час дня. И тоже без толку. Через полчаса совершенно метрофанатских ожиданий я решил ехать домой. На «Аннино» увидел поезд, с которым недавно случился расцеп. Выхожу посмотреть. Ничего особенного...

13. 13:37. И тут неожиданно на станции раздаётся гудок!
0IMG_8224.jpg

Что ж, поехал за ним. Обратно.

14. «Стойте, стойте! Не загораживайте мне кадр, пожалуйста!», — не загородили, спасибо. Вагон 9266:
0IMG_8227.jpg

15. Собственно диагностический комплекс «Синергия-1», вагон 7638:
0IMG_8232.jpg

16. Вагон 9180, кстати, до 1991 года работавший в Ереване:
0IMG_8235.jpg

Вот такая получилась подборка, от 2003 года до наших дней. Новый поезд мне, если честно, не очень понравился. В «Красной стреле» что-то такое есть, а у этого только цвет необычный, да и всё. Но это моё мнение. Может, со временем и привыкну. А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?
  • 4

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#2 workweek

workweek

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:44

А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?

Судя по фото, покрашено неаккуратно, что напрочь убивает желание оценивать цвет по критерию лучше/хуже.
  • 1

#3 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 878 Cообщений

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:49

Да, видимо, не стоило вообще перекрашивать. Я вот лично думал, что удачнее получится.
  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#4 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 11:55

Вот как раз технически всё сделано аккуратно, никакой заборной краски, как на троллейбусах.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#5 workweek

workweek

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:03

Вот как раз технически всё сделано аккуратно, никакой заборной краски, как на троллейбусах

На фото 14 и 15 выглядит по-другому.

А вживую я не видел и, думаю, никогда не увижу  :lol:


  • 0

#6 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:09

Это фото так получились и плюс освещение было не очень — а что, кстати, случилось со стёклами на станциях? Такое ощущение, что их не мыли со дня открытия, они и в жизни выглядели так, как на фото.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#7 workweek

workweek

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 12:37

Это фото так получились и плюс освещение было не очень

Олег, извини, тогда я в соцопросе не участвую  :rolleyes:

А что касается стёкол, то если их не мыть один сезон, то этого достаточно для вида "не мыли никогда".


  • 0

#8 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 18:23

Морду могли оставить черной, было бы серьезно. А так - *****


  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#9 Blazer

Blazer

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 134 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 21:01

В целом, состав покрашен классно. Очень рад, что заморочались и его покрасили, да ещё и нормальной краской!
  • 1

#10 Бурый

Бурый

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, ММ, ТКЛ, Тушинская и Муром Владимирской обл.

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 23:06

Они не только хорошо покрасили, но ещё и кузов подготовили к покраске соответствующим образом. А это значит больше, чем качество ЛКМ.


  • 0

На работе надо работу работать.


#11 Kaamoos

Kaamoos

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 18:20

В «Красной стреле» что-то такое есть, а у этого только цвет необычный, да и всё. Но это моё мнение. Может, со временем и привыкну. А как считаете вы, стоило перекрашивать эти вагоны или лучше было оставить их классическую окраску без изменений?

Хорошо, что покрасили. Спецсоставы должны как-то отличаться, помимо внутренней составляющей. В большинстве развитых стран подобные поезда как раз покрашены в подобные цвета. Хорошо, что в Россию эта тенденция приходит.


  • 0
Иди за мной. Ты пожалеешь, но тебе понравится.

#12 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 21:03

Именно в составе никакой нужды нет, сопровождение следует набирать из резерва и не занимать этим барахлом целую канаву — места в Пресне и так нет, из-за чего поздно вечером приходится гонять по линии больше составов, чем это необходимо. А если религия не позволяет гонять 7638 с Русичами, то передать его в какое-нибудь другое депо.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#13 Александр А.

Александр А.

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 2 Cообщений

Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:17

Фото с вагоном 806 на эстакаде мои. Спасибо, что поставили копирайт.
  • 0

#14 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:32

А Вам спасибо за удачные кадры!
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных