Депо практически готово, есть информация, что в октябре уже в нём будет осуществляется ночная расстановка.
А пока можно посмотреть на него с использованием средств малой авиации и Руссоса:
(по ссылке ещё несколько фото)
1. Общий вид. На переднем плане - порталы, далее - мотодепо и административный(?) корпус, на дальнем плане - отстойно-ремонтный корпус.
tch-16-09.jpg 237,57К
0 скачиваний
2. Вид на мотодепо:
tch-16-06.jpg 254,85К
0 скачиваний
3. Вид на порталы. Они разнесены друг относительно друга по причине того, что главные пути находятся в центре, а ответвления в депо - по бокам (как, например, в депо "Замоскворецкое"). На заднем плане виден северный вестибюль станции "Пятницкое шоссе" и жилая застройка района Митино:
tch-16-02.jpg 281,06К
0 скачиваний
Электродепо «Митино» ТЧ-16
#21
Отправлено 19 Октябрь 2014 - 19:44
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#22
Отправлено 26 Октябрь 2014 - 21:16
А "Молодёжные" поезда оставят после открытия депо? А то без них в утренний пик будет невывоз до Киевской, а как откроют участок ПП-Раменки, необходимо будет запускать "резервом" поезда от Молодёжки до Парка Победы!
#23
Отправлено 27 Октябрь 2014 - 13:58
#24
Отправлено 27 Октябрь 2014 - 16:41
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#25
Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 14:32
1. Всё чисто, покрашено, культурно.
43388_46b564660551e8aabdf96516432ed306.jpg 6,79МБ 0 скачиваний
2. Крайние канавы. Вдали можно увидеть, что на них уже стоят вагоны.
43390_abb096bd6496301d0071da05e4be9b85.jpg 5,89МБ 0 скачиваний
3. И мотовоз. Вагоны вблизи оказались "Ежами" с ТКЛ, так как больше им взяться просто не откуда. На каждой канаве не менее трёх вагонов, соответственно всего там не менее трёх Ежовых составов.
43389_8d2cc50ad89f2f7072ba18e2fd6363fd.jpg 4,58МБ 0 скачиваний
4. Если посмотреть за спины высокого руководства, можно увидеть панораму свежепостроенного депо.
43401_753bce0b4c17107908262ea75b7621b1.jpg 4,97МБ 0 скачиваний
http://www.mos.ru/pr...ag_4=1980#15925
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#26
Отправлено 16 Ноябрь 2014 - 15:22
Мэр Москвы осмотрел строящееся электродепо «Митино», где будет осуществляться техническое обслуживание, ремонт и отстой составов Арбатско-Покровской и других линий метрополитена.
По словам Сергея Собянина, расширение Московского метрополитена невозможно без строительства новых электродепо. Программа развития метро до 2020 года предусматривает строительство или реконструкцию 13 электродепо.
«Мы находимся на строительстве крупнейшего локомотивного депо для обслуживания метровагонов не только в Москве, но и в Европе. Оно будет обслуживать вагоны сразу с четырёх линий метрополитена и обеспечит самое современное их обслуживание и ремонт», — отметил он.
Мэр Москвы подчеркнул, что нормальная эксплуатация старых и новых линий невозможна без обновления ремонтной базы.
В настоящее время отстой подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро осуществляется в депо «Измайлово». Всего на линии эксплуатируется 81 состав.
«На Арбатско-Покровской линии вагоны обслуживаются сегодня в депо, которое было построено ещё в 1950 году. Конечно, говорить о высоком уровне не приходится. Поэтому мы активно ведём строительство не только новых линий метрополитена и станций, но и локомотивных депо», — добавил Мэр.
Строительство электродепо «Митино» началось в 2012 году. Проектом предусмотрено создание отстойного, ремонтного и административно-бытового корпусов, здания эксплуатационных служб, объединённого склада с мойкой для составов и вспомогательных зданий.
К середине 2015 года будет введена эксплуатационная зона депо, а к концу года — ремонтная зона.
Проектом предусмотрена установка в электродепо современного оборудования, в том числе стендов для диагностики, ремонта и испытания электрических машин, узлов и деталей, многоуровневых механизированных площадок для проведения технического обслуживания и ремонта вагонов, универсального металлообрабатывающего оборудования для ремонта колёсных пар, а также современных средств механизации и оборудования для пусконаладочных работ.
Проектные мощности электродепо «Митино» рассчитаны в среднем на ремонт до 200 вагонов в год, техническое обслуживание порядка 47 составов в сутки, мойку 16 составов в сутки, а также ежемесячный ремонт до 120 тяговых двигателей, 365 колёсных пар и 40 компрессоров.
Как отметил Сергей Собянин, ввод нового электродепо «Митино» позволит создать более двух тысяч качественных рабочих мест на северо-западе столицы.
Всего в рамках программы строительства Московского метрополитена в 2011 — 2014 годах построено более 26 километров новых линий, 13 станций, дополнительный вестибюль и три электродепо.
Источник http://www.mos.ru/pr....php?id_4=30999
Внимательный пассажир.
#27
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 14:28
1. Давайте попробуем оценить размеры отстойно-ремонтного корпуса. Вид вдоль канав. 11217.jpg 743,08К 819 скачиваний
2. И поперёк.
11237.jpg 721,94К 413 скачиваний
3. Интересная конструкция сходных мостиков: из-за того, что под ними частично расположены пандусы, они имеют консольную часть. Вертикальные элементы, насколько я понимаю, опускаются, чтобы была возможность подойти к вагону с торца?
11224.jpg 700,34К 557 скачиваний
4. Ворота. Это - не ограничение скорости, а номера канав!
11241.jpg 583,82К 642 скачиваний
5. Местные жители. 11214.jpg 738,69К 487 скачиваний
6. Вид на порталы.
11242.jpg 670,83К 467 скачиваний
И вопрос: насколько я понимаю, каждая канава рассчитана на два состава, так? Каким образом на "дальние" места попадают составы - там такая длинная "удочка", что ли, или без посторонней помощи никак?
По ссылке около четырех десятков фотографий.
http://stroi.mos.ru/...-d-pegov?page=1
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#28
Отправлено 18 Декабрь 2015 - 21:04
А какие маршруты будет обслуживать депо после открытия? Как перераспределятся маршруты между Измайлово и Митино? Какие составы, кроме филевских, уйдут в Митино? Кто-нибудь что-нибудь знает?
#29
Отправлено 21 Январь 2019 - 21:33
А Митино у нас теперь всю жизнь будет использоваться в качестве кладбища вагонов? А как же обещанные все виды ремонта в депо для Русичей, чуть ли не вплоть до КР-1???
#30
Отправлено 22 Январь 2019 - 01:06
"Передают в Митино на длительную утилизацию".
Внимательный пассажир.
#31
Отправлено 22 Январь 2019 - 07:10
Пока что серьёзно ни одного русича не отремонтировали, учитывая количество "мёртвых" 740/741-ых.А Митино у нас теперь всю жизнь будет использоваться в качестве кладбища вагонов? А как же обещанные все виды ремонта в депо для Русичей, чуть ли не вплоть до КР-1???
КР им будет делать скорее всего ТЧ-11,если им вообще будут его делать.
Сообщение отредактировал Иван Костяев: 22 Январь 2019 - 07:12
#32
Отправлено 22 Январь 2019 - 07:24
#33
Отправлено 22 Январь 2019 - 20:31
"А места там всем хватит"
Я бы согласился, если бы Митино (его ещё называли самым большим в Европе) обслуживало, как положено, хотя бы 2/3 составов АПЛ. А по факту они сейчас практически поровну делят составы с маленьким Измайлово. Поэтому я и говорю, что тот хлам, который сейчас гонят в депо, мешает депо заработать на полную мощность если не по ремонту, то хотя бы по эксплуатации Русичей.
У нас баз запаса мало, куда можно вагоны отогнать гнить? Это не риторический вопрос).
#34
Отправлено 22 Январь 2019 - 21:00
#35
Отправлено 22 Январь 2019 - 21:03
А что, с РЖД дипломатические отношения окончательно и бесповоротно разорваны? ))) Из Мытищ-то как-то гоняют. И по базам запаса можно было бы договориться.
#36
Отправлено 22 Январь 2019 - 21:07
А что, с РЖД дипломатические отношения окончательно и бесповоротно разорваны? ))) Из Мытищ-то как-то гоняют. И по базам запаса можно было бы договориться.
РЖД оно нафиг не надо, у них своего хлама навалом, девать некуда, а тут ещё чужой.)))
#37
Отправлено 22 Январь 2019 - 21:32
Баз запаса где, в метро? Не так уж много: Митино, Лихоборы, Братеево…
Митино в географическом плане выигрывает, ибо расположено за пределами МКАД, следовательно меньше проблем с вывозом лома. Большие машины внутрь МКАД неохотно сейчас пускают.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#38
Отправлено 22 Январь 2019 - 21:34
А что, с РЖД дипломатические отношения окончательно и бесповоротно разорваны? ))) Из Мытищ-то как-то гоняют. И по базам запаса можно было бы договориться.
Видели, в каком состоянии техника у РЖД на этих базах запаса?.. Проще тогда сразу в утиль
#39
Отправлено 23 Январь 2019 - 10:23
А что, с РЖД дипломатические отношения окончательно и бесповоротно разорваны? ))) Из Мытищ-то как-то гоняют. И по базам запаса можно было бы договориться.
РЖД нужно платить за аренду
#40
Отправлено 23 Январь 2019 - 18:53
Закупят семивагонные Москвы, делов-то. Просто покойный Гаев допустил одну ошибку с ТЗ на проектирование депо Митино, а Хуснуллин допустил вторую ошибку, отказавшись от строительства ЦУ КСЛ. В итоге страдают пассажиры АПЛ.
А в Митино никак нельзя удлинить канавы под 8 вагон? В Северном, я так понимаю, та же проблема?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных