Перейти к содержимому


Фотография

Минский метрополитен


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 263 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Февраль 2020 - 16:49

Видно, что лепили  по образу и подобию 81-760А. Но вышло как-то... Совсем уж "нищенски". Масса вопросов по очень странной конструкции тележки, практически выполненной по трамвайной схеме.

А по какому образу  и подобию их должны были лепить? Есть устоявшиеся стандарты формфактора "советский метрополитен", соответствующие in general советским ГОСТам и постсоветским нормативным документам, основанным на этих ГОСТах. Все габариты, длины платформ, конструкция ВСП, тяговомощностые параметры, пассажиропотоки уже жёстко закреплены фактически существующей инфраструктурой. Соответственно, вагон под "советский метрополитен" всегда будет выглядеть, как "вагон под советский метрополитен". Длина, габариты по ширине и вертикали - это вообще неизменно в пределах допуска, количество дверей можно только уменьшить, но явно не нужно, поэтому они остаются на своих местах. Всё остальное вообще типовое одинаковое на весь мир от сторонних производителей - межвагонные переходы от Хюбнера, двери от IFE или Tamwere (или ещё пары-тройки очевидных производителей). Ну и т.д. И вот вам нужен более менее современный вагон формфактора "советский метрополитен", но не по заоблачной цене. И как он должен выглядеть?! Два разных производителя решали одинаковую задачу в при одинаковых ограничениях и одинаковых базовых технических условиях. Вот и получили очень похожие результаты. 

Тележка не "по трамвайной схеме", а "с внутренним расположением буксового узла". Это не хорошо и не плохо, это просто одна из возможных схем. Не влияет ни на что. Весь ПС в Чикаго, например, имеет такую уже много десятков лет - никаких проблем.


  • 0

#22 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 932 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 29 Февраль 2020 - 12:08

Нормальные вагоны. Без излишеств (светодиодных свистоперделок и мониторов в каждом углу). Главное - нет логотипа минского метрополитена на каждой сидушке. Оказывается так можно делать...

Интересно наличие бортовых сигнальных ламп. Не вся информация на пульт поступает?


  • 1

- Устранено


#23 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 383 Cообщений

Отправлено 29 Февраль 2020 - 21:24

Интересно наличие бортовых сигнальных ламп. Не вся информация на пульт поступает?

На пульт поступает думаю вся информация, но чтобы можно было машинисту оперативно на вагоне решить проблему, сигнализацию оставили.
  • 0

#24 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 055 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 07 Ноябрь 2020 - 17:15

7.11.2020 открыта 3я (Зеленолужская) линия Минского метро. 4 станции, из них две пересадки на существующие линии, все оснащены платформенными дверями.

Наши поздравления!


  • 3

#25 transportminsk

transportminsk

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 22 Cообщений
  • Откуда:Минск

Отправлено 19 Август 2021 - 22:00

В 2023 году откроется 2 очередь Зеленолужской линии и ТЧ-3 Слуцкое
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных