Сообщений в теме: 126

[DstO]

«Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») представили линейку разрабатываемых электропоездов в рамках выставки «ИННОПРОМ»

1.Поезд «Восток» для городских перевозок. Заявляются планы обеспечить возможность варьировать составность от 3 до 12 вагонов, ускорение 1,1 м/с2, исполнение с накопителем энергии для автономного хода до 125 км (к 2024 году). Ранее отмечалось, что конструкционная скорость поезда составит 140 км/ч. В разработке отечественная тяговая система (анонсировался старт ее выпуска в 2023 году). Подготовить поезд к испытаниям планируется в мае-2023, сертифицировать – в ноябре-2023.

2.Двухэтажный поезд для Московского транспортного узла. Проектная пассажировместимость – до 1700 чел., ширина входного проема – до 2 м. В июне заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что город и РЖД прорабатывают технические требования на такие поезда для эксплуатации на МЦК.

3.Двухэтажный поезд для регионального сообщения. Предполагает наличие купе на от 1 до 5 человек.

Источник: https://t.me/rollingstock

Прикрепленные файлы

•  IMG_20220706_154642_415.jpg   46,6К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154645_406.jpg   40,78К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154647_358.jpg   28,21К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154648_906.jpg   59,12К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154651_452.jpg   50,24К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154653_792.jpg   62,93К   0 скачиваний
•  IMG_20220706_154658_183.jpg   59,45К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал DstO: 06 Июль 2022 - 15:55

[паштет]

Поезд-каламбур. Смотрю параметры и не понимаю его предназначение. Если он пригородный, условно мотылять Москва-Дмитров со всеми остановками, то зачем тогда там купе? Если он межрегиональный экспресс, то зачем такие широченные двери, да и ускорение такое излишне.

[RS]

На МЦК нужно 3 двери в каждом вагоне  

Сообщение отредактировал RS: 07 Июль 2022 - 11:24

[DstO]

«Синара» и «Новомет» договорились разработать двигатели для «Ласточек».

«Стороны договорились о совместном проектировании, испытании, сертификации и серийном производстве тягового комплекта для электротранспорта, в который входят электромотор мощностью 120 кВт, а также системы его управления и охлаждения», – говорится в пресс-релизе "Роснано".

Источник: https://t.me/today1520/3166

[SHERIDAN]

«Стороны договорились о совместном проектировании, испытании, сертификации и серийном производстве тягового комплекта для электротранспорта, в который входят электромотор мощностью 120 кВт, а также системы его управления и охлаждения», – говорится в пресс-релизе "Роснано".

 

А не слабоват движок то?))

[СтаС]

А не слабоват движок то?))

 

Если включить в состав дополнительные моторные секции, снизить конструкционку до 120 и снизить максимальное ускорение, то норм       

[SHERIDAN]

 снизить конструкционку до 120 и снизить максимальное ускорение, то норм       

Фанатики Ласточек и Синары на говно изойдут 

[Устал]

Какие вообще щас видимые перспективы у Ласточек и вцелом Синары на ЖД-рынке? Они там поют что-то, но вообще не верится. Была новость о закупке Ласточек на 67,5млрд рублей, но как они это сделают, если ключевые элементы фиг купишь из-за санкций


А ещё интересно, каким образом МТППК сможет до конца 2022 обновить весь пс на Лен направлении МЖД на Ласточки

[Noel G]

 щас

Научитесь, пожалуйста, писать слово "сейчас" по-русски, пожалуйста.

[SHERIDAN]

[Устал]

https://t.me/c/1254415816/21956
В 2023 году будет сертифицирован электропоезд ЭС104 - замена ЭС2Г с новым дизайном, отечественным приводом, судя по промоматериалам, с ускорением 1.1 м/с² и автономным ходом 125 км/ч и составностью 3-12 вагонов
В 2024 будет сертифицирован ЭС105 - аналог ЭС1П с теми же изменениями
Дмитрий Пегов

[Вася Фрескин]

Не работает  ссылка. 

[DstO]

Новый электропоезд ЭС104, который должен прийти на смену «Ласточкам» самой массовой модели ЭС2Г, планируется отправить на сертификационные испытания в мае. Об этом «Вечерней Москве» сообщили в пресс-службе холдинга «Синара – Транспортные Машины» (в его состав входит завод-производитель «Уральские локомотивы»).
https://t.me/rollingstock/2778

[Андрей Круглов]

 

 

Новый электропоезд ЭС104, который должен прийти на смену «Ласточкам» самой массовой модели ЭС2Г

Они там вообще когда-нибудь определятся, что собирать будут? Ранее было заявлено это:

 

 

 

 

На базе электропоезда ЭС2Г «Ласточка» разрабатывается новая серия электропоездов ЭС104 «Восток» с отечественным тяговым приводом, новым типом тележки, обновлённым интерьером и адаптации компоновки мест под межрегиональное сообщение. Первый образец начнёт обкатку в 2023 году.

Т.е. сначала хотели соорудить "суверинизированную" версию условного ЭС2ГП, а теперь вернулись к пригороду? Затея хорошая, не спорю(особенно из-за того, что Свердловская ж.д. подмята Синарой и взамен вылетающих ЭТ2/ЭД2Т при неимении ластовозин получает на "докатку" подобные с Южно-Уральской и Западно-Сибирской ж.д., где их на ЭП2Д меняют), но вот гонять пригородную версию в один конец 7,5 часов(Свердловск - Бокситы) - это за гранью. Если на РЖД валится куча жалоб на ластовозины Москва - Минск, где время хода на полчаса меньше при расстоянии на 300 км. больше и с ЭС1П, где хоть салон более-менее, то такой бокситовский скотовоз должен быть срублен под корень

[SHERIDAN]

В мае говорите? Для этого такой состав должен быть на сборке уже сейчас. 

[Slava 5843]

Попался необычный вагон на МЦК, 05204. Во-первых, в нём сидения в средней части установлены по схеме 3+2 (обычно 3+2 только в вагонах 03, т.н. "вагонах тишины"). А во-вторых в одном из торцов вагона выгорожено помещение, планировочно напоминающее туалет в вагонах ЭР2. Но это явно не туалет - дверь двустворчатая, что для туалета широковато, а также на двери нет ручки.

 IMG-20231127-WA0000.jpg   91,93К   0 скачиваний

Что это за нестандартный вагон и много ли ему подобных?

[pahan]

Вроде как единственный. В этот вагон запихали диагностическое оборудование для ВСП и контактной сети.

[Dailehr]

Собственно, тут всё написано: https://railgallery.ru/railcar/119834/

[DstO]

ПЕРВЫЕ ЧЕТЫРЕ "ЛАСТОЧКИ" ЭС104 ПЕРЕДАНЫ РЖД
Вчера завод "Уральские локомотивы" передали заказчику первые четыре состава новой "Ласточки" ЭС104, сообщает пресс-служба Группы Синара. Они входят в первую партию новых машин, запланированных к поставке в этом году.
Поезд ЭС104 — базовая платформа для линейки скоростных электропоездов нового поколения. В настоящее время инженеры предприятия разрабатывают несколько модификаций:
✅ двухсистемный электропоезд серии ЭС105,
✅ гибридный электропоезд с автономной тяговой батареей ЭС105А,
✅ электропоезд для городов с высоким пассажиропотоком ЭС106,
✅ двухэтажный электропоезд ЭС106Д.
https://vk.com/wall-137324015_436606

[Арт. Сергей Игр.]

А вот похоже и эти новые "Ласточки". Снял пару дней назад в районе Войковской.

Прикрепленные файлы

•  DSCN0227.JPG   3,51МБ   0 скачиваний
•  DSCN0232.JPG   3,42МБ   0 скачиваний