Перейти к содержимому


Фотография

Типы станций


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#21 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 11:33

Ну как тебе объяснить. Вот возьмем ветку от Тимирязевской до Алтуфьево. Есть станции односводчатые (Тимирязевская, Отрадное, Алтуфьево), есть пилонные. Но они во-первых не идут подряд, а во-вторых сильно отличаются архитектурным решением (Тимирязевская совершенно не похожа на Алтуфьево). А тут нам начали предлагать сделать две-три совершенно одинаковые станции на одном участке. Возьмите проекты Борисово-Шипиловская-Зябликово. Все отличия этих станций будут, собственно говоря, в конструкции светильников. В какой-то сказке было "Они ходят так да не так. Вчера они ходили справа налево, а сегодня слева направо". При этом ММ имеет громадное количество отвергнутых архитектурных проектов уже имеющихся станций. Одних проектов "Киевской-кольцевой" было не менее трех, "Чистых прудов" - два, "Красных ворот" - не менее двух. И не факт, что эти проекты были хуже реализованных. И в те времена тоже много решали деньги, связи и мнения. Что мешает взять эти проекты и сделать из одного "Братеево", из другого "Борисово", а "Зябликово" и "Шипиловскую" оставить, как есть. А работа нынешних проектировщиков напоминает больше контору "Шарашмонтажпроект". В фильме про 33 зуба такое было "Добавь к "Заре" одну треть "Весны" :)
  • 0
И тут Остапа понесло....

#22 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 11:42

Но они во-первых не идут подряд,

А какие тогда претензии к Славянскому бульвару? На АПЛ это всего третья односводка...

Тимирязевская совершенно не похожа на Алтуфьево

Конечно, они конструктивно различны из-за глубины заложения. А вот в Питере таких станций, как Тимирязевская полно.

А тут нам начали предлагать сделать две-три совершенно одинаковые станции на одном участке. Возьмите проекты Борисово-Шипиловская-Зябликово.

Проект этого участка ещё не готов, к тому же изрядно устарел... Наверняка, какой-то из этих проектов пополнит ряды "отвергнутых"
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#23 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 16:00

Ну и что, что где-то на что-то похоже и идёт подряд? ММ - не музей. Цели не восхищать, а перевозить пассажиров. Выполняется? Да. Всё остальное - приложение.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#24 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 22:01

YUry А зачем тогда вообще проекты? Накопать дырок в земле по типу метро Берлина или Лондона, и пусть катаются. Еще раз - наше метро обязано быть самым красивым. Иначе мы потеряем вообще все его преимущества перед иными.
  • 0
И тут Остапа понесло....

#25 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 22:03

ИМХО, оно и так самое красивое. И односводы эту красоту ничуть не портят.
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#26 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 849 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 23:59

А зачем тогда вообще проекты?

Ты, блин, вопросики задаешь...

Толковый словарь русского языка Ушакова

ПРОЕ'КТ, а, м. [латин. projectus — брошенный вперед].

1. Разработанный план постройки, сооружения чего-н. П. Дворца Советов. П. Волго-Донского канала. Архитектурный и технический п. нового завода. П. машины. 2. Предварительный, предположительный текст какого-н. акта, документа и т. п. Специальной Конституционной комиссией под председательством тов. Сталина был выработан п. новой Конституции СССР. История ВКП(б). П. соглашения. П. циркулярного обращения. П. договора. П. закона. П. устава. П. письма. 3. План, замысел. П. поездки. Предложить необычайный п. Носится со своими проектами. ◊


Еще раз - наше метро обязано быть самым красивым.

Кому обязано и чем?
При Сталине это стремление к величию было понятно. При Совдепии вообще - тоже объяснимо, хотя уже менее целесообразно.
Но сколько уже можно цепляться за мертвые идеалы и ценности.
Останкинская башня тоже уже давно не самое высокое здание в Мире. Давай новую строить? Ну, чтобы первонахство сохранить.

Я вообще не понимаю этого стремления быть первыми и лучшими в том, что, в принципе, ни кому не нужно.
Вопрос престижа? БРЕД! БРЕД - выкидывать миллиарды на отделку из полудрагоценных металлов и редких минералов, когда экономика не сказать что очень стабильная и крепкая, когда армия вооружена тем, что завалялось с 70-х годов, когда производство, в том числе машиностроение, в глубокой Ж... Зато мы будем строить мавзолеи и монументы...

Метрополитен это транспорт. Его основное назначение - пассажиров перевозить. А не с другими метрополитенами соревноваться в архитектурных изысках или еще чем-то. Хотя совсем забивать на архитектуру и не следует.
Основное качество метро - функциональность. Остальное - условия желательные, но не обязательные.
А на какое место его в рейтинге поставить - это пусть эксперты оценивают, а не юристы.
  • 0

- Устранено


#27 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 06:46

НА каком основании наше метро ОБЯЗАНО быть красивым? Красота - понятие не однозначное. Одному нравится, другому нет. Судя по откликам, большинству новая станция аонравилась. Значит, метро красивое. Мнением пары человек можно принебречь.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#28 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 10:42

ММ это не только вагоны, перегоны и переезды. Это прежде всего станции. И за то, что руководство ММ разрешает проведение экскурсий для иностранцев по нашим лучшим станциям ММ, ММ получает очень немалые деньги. И в том числе и они составляют ту прибыль ММ, которая позволяет решать насущные проблемы. Поэтому станции ММ обязаны быть красивыми. Иначе никто платить за экскурсии не будет. Потому как платить за то, чтобы посмотреть на выкопанную дырку в земле - фигня полная.
  • 0
И тут Остапа понесло....

#29 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 710 Cообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 11:34

Это прежде всего станции.

Кто тебе сказал такую глупость? Сам придумал? Давай оставим станции, а остальное закопаем обратно - нафиг оно нужно, да?
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#30 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 849 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 17:25

И за то, что руководство ММ разрешает проведение экскурсий для иностранцев по нашим лучшим станциям ММ, ММ получает очень немалые деньги.

Какие, нафиг, немалые? За год ММ посещают с экскурсиями от турфирм не более пары тысяч человек. Прибыль от этого дела грошовая! Ибо туристы тоже не дураки и чтобы посмотреть на метро, им достаточно купить билетик и пройти просто в качестве пассажиров. Фотографировать при этом они могут свободно. Не придумывай!

Поэтому станции ММ обязаны быть красивыми.

А что такое - "красивые"? Лепнина? Мозаики? Материалы отделки? Что?
Я согласен, что они должны быть красивыми. Но красота - понятие не однозначное.
И как-то не мешает наличие хрущевских "сороконожек", посещать туристам старые сталинские станции. Я уж не говорю о том, что туризм это не главное в работе общественного транспорта и при строительстве метрополитена ориентироваться на заинтересованность какого-нибудь бюргера или японца - бред сивой лани.
  • 0

- Устранено


#31 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 17:55

Слесарь К/Б Вот кто тебе такую фигню сказал? Приедь как-нибудь на Маяковку и увидишь толпы ОРГАНИЗОВАННЫХ туристов, которые бродят и фотографируют. Ну или на Арбатскую АПЛ, площадь Революции и проч... И если Вам говорят, что денег от этого сущие копейки - это потому, что делиться не хотят. С "заинтересованностью какого-нибудь бюргера или японца" придется считаться. По мысли Кепки столица должна быть городом с огромным наплывом туристов, сейчас для этого делается все возможное. Ибо много туристов - это реально хорошие бабки для города. И практически во все программы пребывания иностранцев в Москве включено посещение ММ. А искать 10 различий между "Молодежной" и "Войковской" эти бюргеры и японцы точно не будут.
  • 0
И тут Остапа понесло....

#32 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 10:27

А кто сказал, что за экскурсии надо платить? Если я соберу человек 15 иностранцев, вместе с ними буду ездить по ММ и рассказывать про станции и историю, кому, на каком основании я должен что-то платить? Где на официальном сайте есть конкретные расценки на проведение самостоятельных экскурсий без сопровождения экскурсоводом от ММ?
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#33 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 849 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 17:24

Приедь как-нибудь на Маяковку и увидишь толпы ОРГАНИЗОВАННЫХ туристов, которые бродят и фотографируют.

А кто тебе сказал, что метрополитену от этого что-то перепадает?

По мысли Кепки столица должна быть городом с огромным наплывом туристов, сейчас для этого делается все возможное.

Всё возможное??? Ну ты насмешил. По уровню сервиса и "дружелюбности" к иностранцам Москва на одном из последних мест среди мировых столиц. 44-е, что ли, место... Как раз, вчера, статью на эту тему читал... В КП, кажется...

Ибо много туристов - это реально хорошие бабки для города.

Уж Москве грех жаловаться на отсутствие финансовых вливаний.

А искать 10 различий между "Молодежной" и "Войковской" эти бюргеры и японцы точно не будут.

Ну и не надо. Пусть ищут, как искали, между Белорусской и Площадью революции.
Для привлечения туристов, не обязательно чтобы каждая станция была архитектурным шедевром. Достаточно наличия нескольких выдающихся среди множества обычных.
  • 0

- Устранено


#34 fIlI-T4-9

fIlI-T4-9

     

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 613 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-9

Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 19:16

ММ это не только вагоны, перегоны и переезды.


а где в ММ переезды? я что-то ниодного не встречал!!!!!
  • 0

#35 Строгинов

Строгинов

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 16 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2008 - 22:43

О чём спор, станции на окраине всегда не были архитектурными шедеврами, но Хрущёв же не строил "сороконожки" в центре, так и сейчас мода на односводы, но их строют на окраинах, и никто не собирается их строить в центре. Лично я считаю, что односводы оптимально подходять для конечных, и не чего в них пазорного нет.
  • 0

#36 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 15 Декабрь 2008 - 23:31

Сегодня станция конечная, а завтра - это уже середина линии. :mrgreen:
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#37 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 16 Декабрь 2008 - 00:09

Сегодня станция конечная, а завтра - это уже середина линии.

Как Павелецкую и Лубянку перестроили, если понадобится в будущем то и эти перестроят. :mrgreen:
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#38 el_chupacabra

el_chupacabra

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 71 Cообщений
  • Откуда:мск - аэропорт

Отправлено 06 Февраль 2009 - 22:09

и чем односводы не угодили?.. по мне, так Аэропорт - одна из красивейших станций ММ. лаконичную красоту, наравне с барочно-аляповатой, еще никто не отменял :)
  • 0
номерные - на помойку! мультискиф - в массы!

#39 Пассажирка.

Пассажирка.

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 29 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 01 Февраль 2011 - 18:30

http://news.mail.ru/...310/?frommail=1
"Московское метро превратится в конструктор"-надо же так назвать))
  • 0
Я всегда улыбаюсь машинистам,когда они приезжают на станцию.

#40 fIlI-T4-9

fIlI-T4-9

     

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 613 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-9

Отправлено 01 Февраль 2011 - 19:10

http://kp.ru/daily/25629.5/795836/

про типовое строительство с планами типовых станций
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных