Перейти к содержимому


Фотография

Новое депо на Подмосковной


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 200 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 15:46

Станция "Подмосковная" на Рижском ходу известна в основном тем, что на ней находится единственное в Москве депо, где эксплуатируются паровозы. Но в последние годы эта старая станция переживает длительную реконструкцию. Часть её была связана с тем, что под станцией строился Алабяно-Балтийский тоннель, и на время его строительства приходилось переносить пути. Кроме этого на станции строится депо для обслуживания электропоездов Siemens Desiro Rus, они же ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка". Хотя перспективы их использования в нынешней политической ситуации и могут стать сомнительными, в титуле работ по реконструкции трёх депо (Подмосковной, Апрелевки и Домодедово) указана именно эта модель, которая остаётся одним из главных претендентов на использование на МК МЖД, обслуживаться которое будет из Подмосковной.

Так получилось, что я уже снимал эту станцию примерно год назад и тогда смотреть было особо не на что, т.к. строительство было в основном в стадии земляных работ. Сейчас же работа идёт гораздо активнее, сдача депо обещана в этом году и можно сделать репортаж в формате "было-стало".

 

Начнём с подъезда к станции со стороны "Гражданской" (к счастью для читателей, в электричке было почти чистое стекло :)). Раньше здесь стоял глухой забор, за которым находилось рефрижераторное депо. Сейчас и забор и депо снесли и есть возможность посмотреть на территорию, пока забор не восстановят.

01. В нижнем правом углу - главный путь Рижского направления, за ним - подъездной путь к фабрике "Свобода", далее - новые пути к восточной горловине "Подмосковной".

gallery_806_79_526729.jpg

02. Они же. На заднем плане видно новое депо.

gallery_806_79_1174731.jpg

03. Собственно депо - вид сзади.

gallery_806_79_943153.jpg

04. И сбоку

gallery_806_79_596481.jpg

05. Дальше подъездные пути уходят на Подмосковную, а главный ход обходит её севернее, где находится о/п Красный Балтиец.

gallery_806_79_1146824.jpg

А теперь перейдём собственно к сравнению.

06. Вот так выглядело строящееся депо почти год назад:

gallery_806_79_1669681.jpg

07. Сейчас путей стало побольше, здание обшили снаружи, появились фермы контактной сети и много гравия:

gallery_806_79_490295.jpg

08. Исторические здания депо стоят на месте...

gallery_806_79_345540.jpg

09. ...а вот растительности вокруг них уже нет - теперь здесь в разгаре строительные работы.

gallery_806_79_481309.jpg

10. Кстати, кроме паровозов, на Подмосковной базируется восстановительный поезд №3033. Обычно он мирно спит на своей стоянке у западного торца платформы Красного Балтийца, но сегодня (а точнее, позавчера ;)) активно работал на своей родной станции.

gallery_806_79_1158240.jpg

11. Не знаю, проводился ли с ним более серьёзный ремонт, но по крайней мере его недавно покрасили. А сзади у веерного депо прячется паровоз.

gallery_806_79_974630.jpg

12. Западная часть станции год назад. Сейчас она уже больше похожа на станцию, чем на склад.

gallery_806_79_787149.jpg

13. Пройдём чуть севернее депо. Было:

gallery_806_79_1081555.jpg

14. Стало:

gallery_806_79_1655628.jpg

15. Ближе:

gallery_806_79_419778.jpg

16.

gallery_806_79_377525.jpg

17. Было:

gallery_806_79_1292284.jpg

18. Стало:

gallery_806_79_33235.jpg

19. А это огромное выложенное плитами пространство существует не просто так - это контейнерная площадка. Хотя сейчас это склад стройматериалов.

gallery_806_79_389828.jpg

 

Не знаю, вернётся ли сюда грузовая работа и в каком объёме, но электрички мы здесь точно скоро увидим.


  • 0

#2 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 16:09

А как сейчас выглядит гейт с метрополитеном?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#3 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 200 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 16:25

Не знаю, я туда не ходил. Вообще, нас колько я понимаю, путь в Сокол - самый южный на станции, его начало видно на 9м фото - самый правый. Что дальше не видно, поскольку западнее пешеходного моста идёт труба (12е фото) и в той стороне особо ничего не разглядишь.

Так что чтобы исследовать его, надо по земле пробираться (и лучше имхо, со стороны Ленинградки пытаться пролезть), а у меня (кроме депо) в этот раз была немного другая цель вылазки.


  • 0

#4 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 580 Cообщений

Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 22:31

Гейт с Подмосковной восстанавливают прежней трассой,практически уже уложили полотно до ворот депо,когда будут соединять с деповским 24м путем незнаю.
  • 0

#5 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 678 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 30 Июль 2015 - 22:28

Сегодня состоялось торжественное открытие нового депо.

Мэр Москвы Сергей Собянин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин открыли новое железнодорожное депо на станции «Подмосковная», предназначенное для технического обслуживания электропоездов «Ласточка», которые будут использоваться для перевозки пассажиров по МКЖД.
Мэр подчеркнул, что в соответствии с поручением президента РФ, в московском регионе реализуется одна из крупнейших в мире программ по развитию московского транспортного узла.
ОАО «РЖД» с 2012 г. совместно с правительством Москвы реализует программу первоочередных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры для улучшения условий городских и пригородных пассажирских перевозок в Московском железнодорожном узле в 2012-2020 гг. Программой предусматривается строительство 240 км дополнительных главных путей на радиальных направлениях Московского железнодорожного узла, а также развитие железнодорожной инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД).
Открытие депо на станции «Подмосковное» позволит перейти от этапа строительства путей к следующему этапу обкатки подвижного состава и запуска рабочего движения по МКЖД.

http://www.mskagency...terials/2475533
  • 1

#6 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 678 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 04 Август 2015 - 00:24

Депо изнутри выглядит так:
11.jpg

"Канава" для осмотра и обслуживания подвижного состава.
12.jpg

Мостики для обслуживания оборудования, расположенного на крыше.
22.jpg

"Подъёмка".
26.jpg

Пути для транспортировки тележек и поворотный круг. Весёлое всё, солнечное :)
28.jpg

Станок для обточки колёсных пар без их выкатывания из-под вагона.
30.jpg

http://chistoprudov....com/175470.html
  • 2

#7 Glover

Glover

    Активный участник форума

  • Куратор темы
  • PipPipPip
  • 244 Cообщений
  • Откуда:Алтуфьево

Отправлено 30 Август 2015 - 08:20

А чем отличаются ЭС1 и ЭС2Г?


  • 0

Уважаемые пассажиры! При выходе из поезда не забывайте содержимое ваших желудков.


#8 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 375 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Август 2015 - 10:24

А чем отличаются ЭС1 и ЭС2Г?


ЭС1 - родной сименсовский двухсистемник. ЭС2Г российской сборки, только для постоянного тока.
  • 2

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных