Для чего? Там же не нужно движение с пассажирами.К тому же на Щк ввели оборот в два лица.
Работа АПЛ в одно лицо
#21 гость_Портрет на стене
Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 22:50
#22
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 00:50
Оборот в две ручки, для его ускорения. Один машинист в голове, другой в хвосте.Для чего? Там же не нужно движение с пассажирами.К тому же на Щк ввели оборот в два лица.
Путеец - это звучит гордо!
#23
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 08:25
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#24
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 17:51
насколько я понял, один машинист в одном головном, другой машинист в противоположном головном вагоне
#25
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 18:33
А разве при обороте состава бывает иначе? Неужели где-нибудь машинист загоняет состав в тупик а потом прётся через весь состав в противоположную кабину. BYArtKoder
насколько я понял, один машинист в одном головном, другой машинист в противоположном головном вагоне
#26 гость_
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 18:41
на Каховской линии в не пиковое времяНеужели где-нибудь машинист загоняет состав в тупик а потом прётся через весь состав в противоположную кабину.
#27
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 08:40
Ну так на всех линиях за редкими исключениями.насколько я понял, один машинист в одном головном, другой машинист в противоположном головном вагоне
На самом деле в голове которая выезжает из оборота на Щелковской сейчас сидит машинист и стоит помощник - сегодня только наблюдал.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#28
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 19:04
Зачем через состав? В тупиках для этого мостики специальные есть.Неужели где-нибудь машинист загоняет состав в тупик а потом прётся через весь состав в противоположную кабину.
Это называется "самооборот".
- Устранено
#29
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 19:12
Kluz а тогда машинист-инструктор кто? )))Отсюда вывод- Машинист ( п/машиниста)- это много возомнивший о себе слесарь по ремонту п/с
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#30
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 21:25
Это и раньше было, но сейчас ввели оборот полной локомотивной бригадой - помощник и машинист.Оборот в две ручки, для его ускорения. Один машинист в голове, другой в хвосте.
#31 гость_Портрет на стене
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 21:33
#32
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 22:11
Тогда я не понимаю....сейчас ввели оборот полной локомотивной бригадой - помощник и машинист.
Путеец - это звучит гордо!
#33
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 22:54
Знаешь, я как-то не решился спрашивать у руководства причины. Наверняка они были.
#34
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 02:42
в пиковое время на Каховской линии электроподвижной состав оборачивает только один Машинист.Мэтроскин пишет:
Неужели где-нибудь машинист загоняет состав в тупик а потом прётся через весь состав в противоположную кабину.
на Каховской линии в не пиковое время
график движения сейчас на Каховской линии самооборот позволяет производить.
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#35
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 18:26
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#36
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 00:37
Причём интервал в 7 минут между поездами - привычное дело.не понял, получается на Каховской линии отменили работу 2-х машинистов на составе?
Кстати, на выставке в Щербинке удалось пообщаться с пом.машиниста из ТЧ-3, так вот он сказал, что по планам в апреле следующего года линию планируют полностью перевести на АЛС-АРС.
#37 гость_Портрет на стене
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 07:32
#38
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 09:19
#39
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 09:25
совершенно верно.robin_good® не понял, получается на Каховской линии отменили работу 2-х машинистов на составе?
теперь после введения нового графика от 16.06.09г. на Каховской линии отменена работа по системе "хвост-голова".
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#40
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 09:32
А в связи с этим новым графиком, парность на КахЛ не изменилась? Шесть составов в пик и четыре в дневной межпик осталось?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных