Перейти к содержимому



Фотография

Вокзалы и путевое хозяйство


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 64

#21 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 09 Март 2008 - 11:04

Если не ошибаюсь, платформы даже вымыты

Еще бывает и пути пылисосят от мусора.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#22 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 09 Март 2008 - 13:12

С радио и тв ссылок не бывает, но тем не менее.

http://kirov.osean.ru/articles/21707/

Согласование с РЖД получено недавно.
Все снести под корень....

Старая это ссылка. Сейчас могло всё измениться. Кстати, очень многое говорит о том, что сносить не будут. например, те же новые эскалаторы!! Так что е ндо делать скоропалительных выводов, а то пугаете, товарищ!
  • 0
Баран барану рознь...

#23 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 09 Март 2008 - 14:21

fun Это ссылка, которая была еще ДО получения согласования с руководством РЖД. А вот по информации ТВЦ и "Столицы", это согласование уже получено. Видимо, речь шла только о размере отступных (нынешнее ржавье тоже ж денег стоит). Если почитаешь текст по ссылке внимательно - деньги уже зарезервированы, что означает, что добро получено вплоть до самого. И отменить это теперь может только сам. Но это очень вряд ли. Что же до замены эскалаторов ... Так в 2004 году и косметический ремонт главного зала проводили. Хотя проект уже был. Объяснить, зачем? После сноса здания ни одна комиссия реально не сможет проверить, сколько денег было вложено в ремонт. И можно совершенно любые цифры писать. По аналогичной схеме, например, проводили ремонт в том доме, в котором я в свое время жил. Ровно за три месяца до сноса его закончили. А через три месяца дома не стало.
  • 0

#24 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 09 Март 2008 - 16:18

:mrgreen:

По аналогичной схеме, например, проводили ремонт в том доме, в котором я в свое время жил.
Ровно за три месяца до сноса его закончили. А через три месяца дома не стало.

хаха....я под стулом!!
Но вообще правильно рассуждаешь.
  • 0
Баран барану рознь...

#25 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 12 Март 2008 - 11:08

Народная примета - если что-то будут сносить, то перед этим в нем сделают ремонт. Сбывается в огромном числе случаев. У меня тут неподалеку старая школа была - за два года умудрились сделать косметический ремонт, потом капитальный. Теперь на ее месте строится новое здание. А вообще я бы все эти вокзалы запихнул на окраину Москвы. Огромное число площадей занято отстойниками поездов, какими-то вспомогательными зданиями, которые используются раз в год или неисчислимым количеством проржавевших путей, по которым последний поезд прошел еще при Хрущеве.
  • 0

#26 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 12 Март 2008 - 17:27

А вообще я бы все эти вокзалы запихнул на окраину Москвы.

Всетаки вокзал в городе это тоже гостопримичательность города, ведь в тойже самой Европе они они остались около центра. Правда в наше время уже нескакажешь - бомжи, гастарбайтеры, грязь вонь (это перед вокзалаными площадьми и пригородных платформах, в зданиях самих вокзалов, в последнее время не видел).

Огромное число площадей занято отстойниками поездов, какими-то вспомогательными зданиями, которые используются раз в год или неисчислимым количеством проржавевших путей, по которым последний поезд прошел еще при Хрущеве.

С этим с тобой согласен, вот отъезжаешь от Курского в строну белорусского направления, видим налево какой-то старых почти заброшеный цех, в котором побиты стекла, где-то решетки и металические листы на окнах. Спрашивается для чего он? По видимуму он не используется, это пристанище бомжей и т.д. И он не один на на участке Курский-Белорусский вокзалы.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#27 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 12 Март 2008 - 18:55

А вообще я бы все эти вокзалы запихнул на окраину Москвы.
Огромное число площадей занято отстойниками поездов, какими-то вспомогательными зданиями, которые используются раз в год или неисчислимым количеством проржавевших путей, по которым последний поезд прошел еще при Хрущеве.

НЕее...запихивать вокзалы нельзя на окраину. Это значт, что никако альтернативы после поезда не будет. Утомительная часовая тряска в метро.
А вот никому не нужные тех. здания надо выкинуть подальше и отстойники ПДСов тоже.

видим налево какой-то старых почти заброшеный цех, в котором побиты стекла

Его уже снесли по-моему.
  • 0
Баран барану рознь...

#28 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 12 Март 2008 - 18:56

Огромное число площадей занято отстойниками поездов, какими-то вспомогательными зданиями, которые используются раз в год или неисчислимым количеством проржавевших путей, по которым последний поезд прошел еще при Хрущеве.

Правильно. Надо отдать землю инвесторам, чтобы там построили баснословно дорогое элитное жильё (себистоимость которого в 100 раз ниже рыночной цены), отмыв на строительстве кучу бабла... Которое потом раскупят всякого рода "сливки" общества, по половине из которых Калыма плачет :mrgreen: .

Прошу прощения за офф...
  • 0

- Устранено


#29 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 12 Март 2008 - 22:34

Жилье на месте железнодорожных отстойников не получится - есть куча СНИПов, указывающих, что на месте чего можно строить. А вот новые автодороги не помешали бы...
  • 0

#30 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 12 Март 2008 - 23:30

Жилье на месте железнодорожных отстойников не получится - есть куча СНИПов, указывающих, что на месте чего можно строить.

Не мне тебе рассказывать, как и какими средствами всё это обходится (или просто на это дело плюется) :mrgreen:
Недвижимость, особенно в центре, особенно элитная жилплощадь - это такой жирный и вкусный пирог, что всеми этими СНИПами подотрутся и ни один Донской ни чего с этим не сделает, в каком бы суде и какое бы дело он не выиграл... И на решение суда забьют. Особенно если уже всё построят и распродадут (ну не сносить же...).

У нас и вблизи водохранилищ строить запрещено. Однако некоторым дачам это существовать не мешает... yu
  • 0

- Устранено


#31 Кировец

Кировец

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 97 Cообщений
  • Откуда:Москва-центральная

Отправлено 13 Март 2008 - 00:58

И вобще, как можно исторически сложившуюся сструктуру выносить на окраины, тем более вокзалы. Не нравится мусор? А кто виноват?? Бомжи? Здесь кто виноват?? В первом случае сами же мы, во втром и мы и они и отчасти гос-во, но вот только бы не убирать мусор и прогонять бомжей или их в приюты там пихать или что, зачем, давайте спихнём всё на окраину, только толку не будет- на окраине это всё также через какое-то количество времени засрётся, тогда что, за МКАД вокзалы уводить?
**этот пост не является призывом проводить в сотый раз полемику, кто виноват в судьбе бомжей
  • 0

#32 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Март 2008 - 13:25

Нет, вокзалы не нужно переносить никуда, из них надо сделать такие вокзалы, какие есть в Германии, т.е. навести там такой порядок. Вокзалы должны представлять собой достопримечательности города, и должны быть не только таковыми, но и одними из самых чистых, комфортных и безопасных мест города. Но у нас пока все иначе, как раз на вокзалах грязь, криминал, бомжи, цыгани и пр. гадость... Но виноваты в этом не вокзалы...
  • 0

#33 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 13 Март 2008 - 22:17

Сегодня на киевском в-ле был. Мне очень понравилось. Давно не был там и вот поразился. В принципе, чисто и хорошо. И бомжей не видно.
  • 0
Баран барану рознь...

#34 Донской

Донской

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 396 Cообщений

Отправлено 13 Март 2008 - 23:37

Кировец Да элементарно можно. По соображениям этики, эстетики, безопасности, красоты в конце концов. Когда выводят аэропорт из черты города, который был построен во времена исторического материализма, а теперь оказался практически в центре - ни у кого это воплей негодования не вызывает. Вокзалы в те времена строились в тех местах, которые считались окраиной Москвы. Просто город разросся, и они оказались в центре. Так вот - в центре их оставлять неперспективно по крайней мере. Я уже писал - громадные территории заняты черте-чем, что иногда (раз в пятилетку) используется либо не используется вовсе. Здания нужно оставить - как памятники архитектуры, причем вместе с перронами. А остальное - нафиг. Особенно это касается Курского и Павелецкого направлений, которые разлеглись своими путями так - не пройти не проехать. Ну и по остальным надо тоже действовать...
  • 0

#35 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 13 Март 2008 - 23:50

Когда выводят аэропорт из черты города, который был построен во времена исторического материализма, а теперь оказался практически в центре - ни у кого это воплей негодования не вызывает.

Аэропорты это другое. Поезда не взлетают и не приземляются. А значит не могут завалиться сверху на близлежащие дома...
  • 0

- Устранено


#36 Wizard

Wizard

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 204 Cообщений

Отправлено 14 Март 2008 - 06:45

Донской, а ПДС и пригородные электрички обрежем по окраинам?
Вот "спасибо" окрестные жители скажут! Мало того, что каждое утро им приходится добираться на работу с кучей траблов, а еще и "понаедут тут". ::*
И это в то время, когда, наконец, вроде бы всерьез начали обсуждать возможности сделать-таки электрички альтернативой вечно загруженной подземке.
  • 0
«Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут!»
© В.С.Черномырдин

#37 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 14 Март 2008 - 11:36

Здания нужно оставить - как памятники архитектуры, причем вместе с перронами.
А остальное - нафиг.

Особенно это касается Курского и Павелецкого направлений, которые разлеглись своими путями так - не пройти не проехать.

Пероны-то кому нужны? :mrgreen:
Вот посмотрю я на тебя, как ты взвоешь, если придётся в Раменское отправляться с вокзала, который построят в Выхино или Жулебино. Туда бы добраться сперва, а потом говорить о поездке в то- же Раменское. :mrgreen:
Курское напраление?? Может ещё и Горьковские электропоезда вывести за МКАД или в Новогиреево вокзал сделать? Увольте...по мне лучше, чтоб рядом был вокзал чем огромная стройка а потом оргомные пробки из всяких "офисян".
  • 0
Баран барану рознь...

#38 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 15 Март 2008 - 01:11

Да элементарно можно.
По соображениям этики, эстетики, безопасности, красоты в конце концов.

Так вокзалы можно сделать обалденно красивыми.

Так что при чем тут красота, эстетика? Т.е. при чем ее отсутствие, если все это можно сделать. И про безопасность скажу, что в наших темных дворах ее не больше. Да и красота есть даже у наших вокзалов, вот здание Савеловского вокзала вполне красивое и в хорошем состоянии. Кто не видел, приезжайте, посмотрите, там нет всего того, что есть на Курском, т.е. там вполне нормально, удобно...
 

Донской, а ПДС и пригородные электрички обрежем по окраинам?
Вот "спасибо" окрестные жители скажут! Мало того, что каждое утро им приходится добираться на работу с кучей траблов, а еще и "понаедут тут".

Конечно, если электропоезда в часы пик переполненны, автобусы тоже, на дорогах пробки, то если убрать электропоезда, вместимость которых несравненно больше, чем у любого автобуса, то люди просто не смогут ездить на работу.
  • 0

#39 fun

fun

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 125 Cообщений
  • Откуда:Paris-sud-est

Отправлено 15 Март 2008 - 11:21

Да и красота есть даже у наших вокзалов, вот здание Савеловского вокзала вполне красивое и в хорошем состоянии. Кто не видел, приезжайте, посмотрите, там нет всего того, что есть на Курском, т.е. там вполне нормально, удобно...

А Киевский, Белорусский, Ленинградский, Казанский в конце концов??? ТОже сейчас они очень хороши собой.
  • 0
Баран барану рознь...

#40 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 15 Март 2008 - 12:08

Конечно красивые. А криминала, цыганей и бомжей больше всего на Курском и в целом на площади трех вокзалов, но тут вина не самих вокзалов, всего этого у нас полно и не только на вокзалах. С этим можно бороться при желании, а если не бороться, то перенос вокзалов проблему не решит. То же можно сказать о Кольцевой линии ММ, но не переносить же из-за этого линию.

Вот фото Савеловского вокзала:
SavelovskiyVokzal.jpg?uselang=ru

Здание красивое и его недавно реставрировали. Да и внутри здания весьма шикарно. Найти кассы совсем нетрудно. В целом вокзал за последние годы стал лучше.
о Савеловском вокзале
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных