Авто, мото, вело
#1
Отправлено 30 Апрель 2013 - 22:39
#3
Отправлено 16 Май 2013 - 00:41
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#4
Отправлено 16 Май 2013 - 01:12
Тогда я опять же сюда и влезу
Уже последние 4 года круглый год езжу на велосипеде по Москве. Иногда ограничиваюсь своим районом, добро вблизи Царицыно, Бирюлевский парк, Борисовские пруды.
Но периодически выбираюсь дальше - Воробьевы горы, Кузьминки, Коломенское. На днях 45 км вышло за вечер.
Ну а самое главное - поездка ранним летним утром в Ногинск. До Электростали доехал, дальше сел на электричку, ибо реально устал уже.
#5
Отправлено 16 Май 2013 - 02:15
Ну я не авто и не мото, зато очень вело
По Москве регулярно катаюсь с 2009 года, открываю сезон обычно на рубеже марта/апреля (в этом году даже в феврале - была тогда "весенняя" неделька), закрываю в конце ноября. Больше всего люблю восточные и северо-восточные районы и Замоскворечье, по городу накатываю иногда за 50 км, домой возвращаюсь обычно на собаке (до Царей или Коломенского/Чертанова). Бывает, развлекаюсь пуганием прохожих и гонками с трамваями Иногда и в Подмосковье выезжаю, но обычно не самоходом, а на собаке, самое дальнее место, где доводилось колесить - Тверь. Вокруг Пушкина объездил не всё конечно, но очень много, из того, что считаю достижениями - покатухи из Пушкинского района в Реутов (ч/з Ивантеевку, Щёлково, Балашиху) и Дмитров. Ну и да, вдоль всяких интересных и не очень ж/д веток тоже катаюсь. Сейчас в планах съездить из Конакова в Дубну и залезть на фосфоритные горы в Воскресенске.
Такая вот двухколёсная романтка
#6
Отправлено 16 Май 2013 - 10:51
Уже два года катаюсь на городском самокате. Классная штука, хотя по проходимости велосипеду, конечно же, уступает. Несколько раз доезжал на нём от Парка Горького до дома. Последняя поездка была с сообществом Let's kick Moscow, от цирка на Вернадского до того же Парка Горького:
#7
Отправлено 16 Май 2013 - 15:43
Парадоксально: автомобили ВАЗа обсуждаются в теме "Посмеёмся"...
Водитель Mitsubishi согласен, что этому обсуждению там самое место . А если серьёзно вернуться к началу обсуждения, на "Калине" ездил один раз пассажиром. Понравилась (хотя головой при выходе конечно долбанулся). НО: машина была 4 дня как с завода, что с ней происходит потом при эксплуатации, не знаю. Водителя расспрашивать было бесполезно, после раздолбанной четвёрки он мог только мычать от счастья. "Приоры" вижу иногда на дороге, по внешнему виду ничего кроме отвращения, не вызывают. Как будто кузов девятки чуть сгладили.
#8
Отправлено 16 Май 2013 - 19:07
#9
Отправлено 17 Май 2013 - 07:27
#10
Отправлено 17 Май 2013 - 14:15
Ну у меня как наверху, только батя ее покупал в 2004. Внешне от той, что сейчас выпускается ничем не отличается, кроме зеркал. Купил кстати такие зеркала, летом буду колдовать, ибо в них обзор отличный.
А так у нынешней 4х4 отличия в виде ГУРа, оббивки салона и бортовике. Ну сцепление итальянское, подвеска улучшена.
Классическая забыл когда была снята с производства, где-то в середине 90-х. На смену пришла нынешняя, с карбюраторным движком, с начала 2000-х инжекторные только делают.
Ксттаи скоро опять обновить ее хотят, для начала в металлик будут красить уже с лета-осени.
#11
Отправлено 17 Май 2013 - 19:49
Нива, может и хороша, но из-за того, что у неё постоянный неотлючаемый полный привод, расход топлива явно немаленький ведь, так? Моя Нексия, даст бог, в городе не более 10 литров потребляет...
#13
Отправлено 18 Май 2013 - 13:43
По городу сколько выходит?
#14
Отправлено 19 Май 2013 - 13:25
По городу езжу мало. А так не меньше 15 л на сотню съест при спокойной езде.
Схема такая стандартная поездок - заправляюсь перед поездкой на дачу. Еду туда - это от дома до ворот 120 км примерно. Потом еду обратно, по пути заливаю до полного опять. Дальше в городе потихоньку за несколько дней при поездках по району все это трачу. Перед дачей опять на заправку.
Если пробки - все так же, только раза в полтора быстрее тратится бензин. В Москве на неделе приходится заправляться раньше выходных.
Сильно низкий уровень топлива в баке не люблю, стараюсь не доводить.
Не очень выгодно, но тут ничего не поделать. Через годик полтора Поло надеюсь будет уже. А эту для дачи, рыбалки и природы вообще.
#15
Отправлено 23 Май 2013 - 01:32
Поставили ГУР мне. Машину не узнать!
Стоит штатный с Лада 4х4М
ВАЗ официальное письмо опубликоввал несколько лет назад, что можно ставить ГУР на предыдущие модификации без всякой доработки напильником, что есть хорошо.
Ееще бы сцепление поменять опять же от Мки, и вообще в городе даже легче ездить станет и приятнее.
#16
Отправлено 23 Май 2013 - 19:39
Ну, с ГУРом НиВа станет ещё "аппетитнее"...
#18
Отправлено 28 Май 2013 - 21:03
Краска все равно у Нивы фигня, вот сейчас как раз будут выпускать как у удлиненной 2131 - орас металлик и пр. Качество другое.
Фары я уже купил как у М-ки, поставлю летом. Вот сцепление б еще Valeo, но это не к спеху, я не люблю менять то, что работает.
Остальное не буду дорабатывать, и так хорошо.
Гранта в максималке неплохо выглядит, а все что ниже, не айс что-то.
Но машинка неплохая кстати, я на автомате попробовал прокатиться, непривычно после других предствителей ВАЗа, типа 10-ки, 14-15-ой и т.п.
Другое дело, на долго ли ее хватит в эксплуатации.
#19
Отправлено 28 Май 2013 - 21:12
У Гранты огорчает то, что никак не закрывается лючок бензобака, что в наше время весьма чревато.
#20
Отправлено 29 Май 2013 - 07:07
У Гранты огорчает то, что никак не закрывается лючок бензобака, что в наше время весьма чревато.
В смысле, чревато? Если из-за боязни что сольют бензин, так это не "классика", здесь до бака не доберёшься. У меня на 8-ке и 10-ке тоже не запирался, проблем не было.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных